2767
TBOC_Razor skrev:
Aggregatremmen då ??
Måste ju nästan vara ett av hjulen som remmen löper på som jävlas.
Fast iofs kan det vara balansaxelkedjan också, är det gjort något med den ?
aa kan ju vara så. Balansaxelkedjan/kamkedjan är bytt vid 8000 mil .
EN kompis jag prata med nu gissa på att de kan vara turbon oxå.
MEn vad kan de vara?
_carsound_ skrev:
TBOC_Razor skrev:
Aggregatremmen då ??
Måste ju nästan vara ett av hjulen som remmen löper på som jävlas.
Fast iofs kan det vara balansaxelkedjan också, är det gjort något med den ?aa kan ju vara så. Balansaxelkedjan/kamkedjan är bytt vid 8000 mil .
EN kompis jag prata med nu gissa på att de kan vara turbon oxå.
MEn vad kan de vara?
Är spännare/kugg/glidskenor bytta eller är det bara någon tjomme som vevat runt en ny kedja? Är det du som har bytt eller är det någon annan/Saab som har gjort det? Har du kvitto på att det är gjort? Om allting är gjort som det ska så ska det inte vara någon av kedjorna.
Löphjul, drivhjul, vattenpump, servo, generator. alltså det som driver/snurrar med multiremmen skulle jag satsa på om allting med kedjan stämmer, plocka av remmen och kör en kortare stunde (glöm inte att vattenpumpen drivs av remmen) för att utesluta att det är något av det jag nämnt.
Edit:
Är det någon skillnad på ljudet när du trampar ner kopplingen? (urtrampningslager)
Senast redigerat av discokapten (3 augusti 2009)
hmmm alla har olika funderingar Ni som har samma fenomen som mig kan de vara Kamkedjan och de är dyrt jag har bara kamkedjan på min 2 liters turbo balansaxel finns ej.
när jag beskrivit mitt problem för verkstäderna idag tror dom att de kan vara Ac-kompressorn som också är dyrt eller nån koppling . sen nått spännhjul men de får jag se imorn vad de är för problem.
Ac kompressorn skulle kosta 7-9000 att byta
Det var Ac-kompressorn kosta mig 7000>
