Hej! bytte till sänkfjädrar fram på min 325 sedan e36 men när jag va klar så blev bilen så studsig när jag körde över små gupp, ska de bli så eller har jag gjort nå fel?

tacksam för bra svar å råd!

MVH//jesper

sänkfjädrar är väll hårdare så att den blir lite studsig är inte så konstigt   de kallas ju finish före funktion av en anledning,  sålänge de bara är en vanlig gatbil

The_Rebel skrev:

sänkfjädrar är väll hårdare så att den blir lite studsig är inte så konstigt   de kallas ju finish före funktion av en anledning,  sålänge de bara är en vanlig gatbil

hehe ok

Rubrik redigerad.
Vänligen läs igenom:
http://www.garaget.org/forum/misc.php?a … nvisningar

Den kan bli studsig om du har dåliga stötdämpare/för "mjuka" dämpare. Beroende på hur hårda sänkfjädrarna är så kan man behöva byta till andra dämpare som är anpassade för fjädrarna.

//Johan

groze skrev:

Den kan bli studsig om du har dåliga stötdämpare/för "mjuka" dämpare. Beroende på hur hårda sänkfjädrarna är så kan man behöva byta till andra dämpare som är anpassade för fjädrarna.

//Johan

ok kan det löna sig att köpa ett sådant set? http://www.styling4u.se/sportchassi-6040-p-484.html

eller bara dämpare? http://shop.textalk.se/se/article.php?i … rt=2989905

Ett komplett kit vore det bästa från början men om du redan har fjädrar så räcker det väl med endast dämpare om dom är anpassade till sänknings fjädrar.

Om bilen bara blir lite studsigare så skulle jag nog vilja påstå att det är normalt.
Man märker ojämnheter mer när man monterar hårdare fjädrar.

Nya stötdämpare kan nog vara lämpligt om de som är monterade nu har suttit sen 1990/1991.

steifan skrev:

Om bilen bara blir lite studsigare så skulle jag nog vilja påstå att det är normalt.
Man märker ojämnheter mer när man monterar hårdare fjädrar.

Nya stötdämpare kan nog vara lämpligt om de som är monterade nu har suttit sen 1990/1991.

jaha ok jo nog känns dom

tror inte det är orginal då de är röda men dock står det inget på dom så de kan ju va lackade bara

men en annan fråga bara hur ska en stötdämpare betè sig när man plockat bort fjädern? för när jag plocka bort fjädrarna så sjönk de ihop rätt mkt :S ska de va så eller är det nått i dämparn som gått sönder?

Det ska vara motstånd i stötdämparna.

Annars kan det se ut så här (lite fina exempel från Video-avdelningen här på g.org, många E36-stötdämpare):

[video]http://www.garaget.org/video/l6a8vnvfxmk5[/video]

[video]http://www.garaget.org/video/j4m2w31iqm38[/video]

[video]http://www.garaget.org/video/bag058hcmqpx[/video]

[video]http://www.garaget.org/video/i16535g2tf2u[/video]

Inte tvärslut (haha):
[video]http://www.garaget.org/video/kpm73nov31jd[/video]

Här en rätt talande bild från när jag bytte stötdämpare på min förra bil 2005-2006 nångång.


Den nya ger ju lite spänstigare intryck än de två gamla

ok så då är de inte tvärslut med andra ord? för det gick knappt att dra isär dämparn det blev bara trögare å trögare för varje mm

Ehhh
Dom säger att sådana häringa fenomen hemsöker bara volvoraggare.........
Jag hävdade att det var mer vanligt på BMWs....
Snygg väghållning det blir på denna bil...
Enormt fin bromssträcka och bra uppträdande vid undanmanöver i paniksituation.
Bäst blir fenomenet på tjälskadad vg i högre fart....

Det kommer bara nya stjärnor med djuplodade frågor och det finns än fler som svarar....
Bäst är det när de petar på en turbo på BMWsexan och tar ut 600hk på gatan.
Åker sedan ut med bilen och det sker något oförutsett i trafiken, hoppas turen är med dem...
Dessa bilars ägare brukar ägna lika fint tankearbete åt bromssystemet, som chassiet. .

Tyvärr jag blev bara trött när jag såg detta...

endorfinslaven skrev:

Ehhh
Dom säger att sådana häringa fenomen hemsöker bara volvoraggare.........
Jag hävdade att det var mer vanligt på BMWs....
Snygg väghållning det blir på denna bil...
Enormt fin bromssträcka och bra uppträdande vid undanmanöver i paniksituation.
Bäst blir fenomenet på tjälskadad vg i högre fart....

Det kommer bara nya stjärnor med djuplodade frågor och det finns än fler som svarar....
Bäst är det när de petar på en turbo på BMWsexan och tar ut 600hk på gatan.
Åker sedan ut med bilen och det sker något oförutsett i trafiken, hoppas turen är med dem...
Dessa bilars ägare brukar ägna lika fint tankearbete åt bromssystemet, som chassiet. .

Tyvärr jag blev bara trött när jag såg detta...

och jag blir trött när jag läser ditt inlägg.....

av vilken anledning skriver du detta? allt jag vill veta är varför bilen blev studsig när jag monterade andra fjädrar fram. jag bad om svar på min fråga inte ett inlägg där jag blir idiotförklarad nåt du kanske borde tänka på.

MVH//jesper

jeppsthepepps skrev:

endorfinslaven skrev:

Ehhh
Dom säger att sådana häringa fenomen hemsöker bara volvoraggare.........
Jag hävdade att det var mer vanligt på BMWs....
Snygg väghållning det blir på denna bil...
Enormt fin bromssträcka och bra uppträdande vid undanmanöver i paniksituation.
Bäst blir fenomenet på tjälskadad vg i högre fart....

Det kommer bara nya stjärnor med djuplodade frågor och det finns än fler som svarar....
Bäst är det när de petar på en turbo på BMWsexan och tar ut 600hk på gatan.
Åker sedan ut med bilen och det sker något oförutsett i trafiken, hoppas turen är med dem...
Dessa bilars ägare brukar ägna lika fint tankearbete åt bromssystemet, som chassiet. .

Tyvärr jag blev bara trött när jag såg detta...

och jag blir trött när jag läser ditt inlägg.....

av vilken anledning skriver du detta? allt jag vill veta är varför bilen blev studsig när jag monterade andra fjädrar fram. jag bad om svar på min fråga inte ett inlägg där jag blir idiotförklarad nåt du kanske borde tänka på.

MVH//jesper

Kan inte mer än hålla med. Jisses.

jag insåg att de väghållningssatser jag kollat på är till bilar från 92 å frammåt, jag har ju en 91:a. har sett att det skiljer på infästningen till spindeln. så finns det nån som vet ett kit som passar min bil och kostar runt 2500? tacksam för hjälp då läget är smått akut!

MVH//Jesper