hej, har en 200sx som är trimmad, besiktade den å fick en 2 på avgasvärdena, och då körde jag hälften hälften med E85?! finns det något annat sätt att fuska sig igenom tex, racesoppa är de bättere?? är tacksamm för alla svar!!?:|

måste vara bättre att ta reda på orsaken.. inte så lätt kanske..  skriv vilka värden du har.. sen kan du nog hitta svaret om du googlar lite

såg du hade mustiga spridare vad har du för sprut?? hur e lambda värdet?

Sånt som brukar påverka värdena är ju otätt avgassystem och för mycket soppa (mer än den hinner bränna)

Skriv ut vad alla mätvärden (inte bara dom som va underkända)

hej här kommer mätvärdena!! CO 0,1 (0,5) HC 155 (100)
CO 2500 4,7 (0,3) LAMBDA 0,88 (0,97-1,03)

Verkar som om din lambda inte reglerar, baserar detta på ditt låga lambda-värde (dvs bilen går fett). Hade liknande värden på en BMW 325i -93, bilen gick kanon-bra, drog rimligt med bränsle. Trots detta var lambda 0.94 samt HC för högt...Löstes med en ny lambdasond! En bra början kan vara att koppla upp sig mot bilen o kolla om/hur lambdasonden reglerar...

risapa skrev:

hej här kommer mätvärdena!! CO 0,1 (0,5) HC 155 (100)
CO 2500 4,7 (0,3) LAMBDA 0,88 (0,97-1,03)

Kolla om du har några felkoder på motorstyrningen, den fettar på ganska ordentligt med soppa eftersom lambdavärdet är riktigt lågt. Har du något sprut som styr soppan eller ett chip? Verkar som om bilen går fint och rent på tomgång men under last så skjuter den på bensin som fasiken. Jag slog rekord på min förra Calibra då jag hade 0,83 i lambdavärde, 9,9 i både CO och CO 2500 och 600 i HC, bytte en knacksensor som skickade fel värden till ECU:n och slängde i färsk olja och lambdan blev perfekt och CO-värdena hamnade på 0 och hc på 008. Så kika lite felkoder och kontrollera att soppan styrs korrekt så kommer värdena bli finemang.

tackar för alla tipps, man när jag fick dom där värderna körde jag med 1/2 E85.... ja, den är chippad å mer där till. kör inte med nått eftermarknads sprut. kanske borde göra de....