Behöver hjälp med att hitta/välja coilovers bak till mitt Volvo 740 drifting/ban projekt. Vill bygga ett fäste direkt i axeln och ett nytt torn i karossen


Hjälp önskas!

kom å fundera på en annan sak, om ja monterar coilovers direkt i bakaxeln, kan ja då bygga om bär armarna bak?, jag funderade på bara en rundstång med uniballs och fäste i karossen och så ett fäste i axeln?

kanske blir helt fel?

har du kollat här ??? http://www.myranes.com/Volvobakvagn.html finns lite smått å gott

turboforssen skrev:

har du kollat här ??? http://www.myranes.com/Volvobakvagn.html finns lite smått å gott

yes mycket roligt där dom 2 stagen som ligger på huven?, de är moment stag som skall sitta i original subframe eller?

Marbu skrev:

turboforssen skrev:

har du kollat här ??? http://www.myranes.com/Volvobakvagn.html finns lite smått å gott

yes mycket roligt där dom 2 stagen som ligger på huven?, de är moment stag som skall sitta i original subframe eller?

har faktiskt ingen aning:(
det är ju bara att kontakta dom och höra

turboforssen skrev:

Marbu skrev:

turboforssen skrev:

har du kollat här ??? http://www.myranes.com/Volvobakvagn.html finns lite smått å gott

yes mycket roligt där dom 2 stagen som ligger på huven?, de är moment stag som skall sitta i original subframe eller?

har faktiskt ingen aning:(
det är ju bara att kontakta dom och höra

sant men dom till höger är ju iaf de och de måste ju vara samma..

någon som vet hur de skulle bli med bär armarna?

Momenstagen ni pratar om ska sitta i original subframe ja, lite onödig grej då man sänker bilen så åker man ändå på att bygga om subframen. Både förstärka och flytta om fästen för att få geometrin rätt med låg bil. Och då lär längden på de där inte stämma.

Enklare och bättre med bakaxeldelars momentstag.

Det blir ju mycket enklare att bygga dit coils på originalplatsen. Nu åker du ju på att bygga torn som du säger som tar massor av plats.

H3dlund skrev:

Momenstagen ni pratar om ska sitta i original subframe ja, lite onödig grej då man sänker bilen så åker man ändå på att bygga om subframen. Både förstärka och flytta om fästen för att få geometrin rätt med låg bil. Och då lär längden på de där inte stämma.

Enklare och bättre med bakaxeldelars momentstag.

Det blir ju mycket enklare att bygga dit coils på originalplatsen. Nu åker du ju på att bygga torn som du säger som tar massor av plats.

de moment staget ska ja köra med..

tanken nu är att bygga nya bär armar i samma längd som bakaxel.se egna monentstag så de blir så lite brytning som möjligt

original infästningen i chassit man använder till momentstaget kan la röra sig lite längsgående?

hittade en bra bild, typ så har ja tänkt men länkarmarna i samma längd som momentstaget