jo det är så här att jag har då en 320i E36. med en 323motor(m52b25) med diverse 325(m50b25) delar på motorn då. och kör med 320 diffklump, och jag har en 3:15 diff med diffbroms ligger men jag vill ha kvar utväxlingen från 320 diffen för att behålla accet, men jag vill ju samtidigt ha bromsen för att det verkligen ska driva bra på bägge hjulen, så det går drifta lite om man vill detta, för den släpper utan problem på torrt men diffar inte riktigt som jag vill.

så min fråga är går det att flytta över själva bromsen om man säger så eller byta drev så det blir 3:45 eller vad det nu är på 320 diffen men ha diffbroms som då även är chimsbar.

Nej du vill inte ha kvar 320 utväxlingen. De är tillräckligt starka ändå.

Jag och kompisen provade detta.

Jag e36 92 coupe 325motor zf låda 320 svetsdiff
Han e36 92 sedan 325motor zf låda 325 svetsdiff

Skiljde en billängd ungefär på 201 meter. Och då testade vi många gånger.

Gör mycket att slippa en extra växling som jag behövde på denna repa.

Okay jo det kan hända. Men den 325 jag hade kändes klenare på låga varv på höga växlar än vad det gör nu. Men jag får väl byta istället om det blir för mkt jobb. Vet du hur man Chimsar då?

Yess det kändes likadant imellan våra. Men man inbillar sig det pga att man växlar så jävla ofta. Konstigt men sant..

jo det stämmer nog har aldrig testat så:) hur är din diff i % äre 25% eller mer på alpina diffen?

tror det är 25% Dock ska den ses över i vinter.

Okay gött då ska jag inte behöva spänna min hur man nu gör detta måste lära mig det

Om du hittar någon bra länk på det så vill jag veta med!

Ja då