Vet att det finns många trådar om abs problem, men har inte snappat upp nått speciellt från dem.

Vi tar det från början.
köpte min 855 T5 96a förra året och hade lite saker att fixa innan allt var frid och fröjd, men Abs'n tänkte jag inte ens på eftersom lampan inte lyste och det var inget som besiktningen heller underkände mig för.
Efter byte av däck ser vi att en sladd inte sitter i. Så vi sätter i den och vips så tänds abslampan (sladden var då alltså till givaren)vilket är skumt för lampan släcks väl inte ifall man drar ur sladden? det ska väl vara tvärtom? Nu är besiktningsgubbarna inte lika glada längre utan jag får en 2a för att den lyser. (lyser svagt förövrigt) så då drog vi ur den (och då alltså i syfte att inte få körförbud, vill ju såklart åtgärda) men då tog dom på att den inte lyser vid tändningen.

Så det vi gjort för att försöka åtgärda detta:
bytte den givaren vänster fram och då ville inte lampan lysa alls i början, lyste efter lite körning. och abs började gå igång och surra vid inbromsning runt 15-0km/h.
skickade den till verkstad för o läsa felkoder, visade att givarna var fel eller nått tror jag. så han kollade alla givare och dom funkade, sen kollade han kablarna som funkade men gav lite spänning.
iochmed detta så tror vi på styrenheten, så vi skickar in den till nån verkstad som kan löda etc, dom finner massa fel och åtgärdar dessa fel.

När vi kopplar i styrenheten så lyser lampan, vi kör upp till 30km/h så slocknar den.
Allt verkar frid och fröjd så kör den till besiktningen. Men icke, lampan lyste inte vid tändningen som jag såklart inte kollade i tron om att det löste sig efter att den slocknade. Och besiktnings mannen sa att absn var helt "död" (och antar att han menar hela funktionen då och inte bara lampan).

Så nu har jag inte en blek om vad som mer kan göras/felsökas.

Någon som har ett hum om detta som kan hjälpa?


Moderering: Flyttar tråden till lämpligt ställe då ABS inte har något med motorteknik att göra.

Är kransarna ute vid hjulen hela och fina?

vet faktiskt inte, var med i verkstaden när han kopplade i datorn och då snurrade vi på hjulen och om det är något som märks då så är dom nog hela.

Enbitost skrev:

vet faktiskt inte, var med i verkstaden när han kopplade i datorn och då snurrade vi på hjulen och om det är något som märks då så är dom nog hela.

Man lär ju vara tvungen att plocka av hjulen för att kunna se hur dom ser ut..

Mack skrev:

Enbitost skrev:

vet faktiskt inte, var med i verkstaden när han kopplade i datorn och då snurrade vi på hjulen och om det är något som märks då så är dom nog hela.

Man lär ju vara tvungen att plocka av hjulen för att kunna se hur dom ser ut..

jag vet inte.. därför jag är på verkstad och frågar er. Försöker lära mig.

Enbitost skrev:

Mack skrev:

Enbitost skrev:

vet faktiskt inte, var med i verkstaden när han kopplade i datorn och då snurrade vi på hjulen och om det är något som märks då så är dom nog hela.

Man lär ju vara tvungen att plocka av hjulen för att kunna se hur dom ser ut..

jag vet inte.. därför jag är på verkstad och frågar er. Försöker lära mig.

Lugnt. Alla har vi varit nybörjare.
Nu skall jag dock inte försöka låta som någon expert själv, utan jag går i det här fallet efter vad andra har sagt till mig då undertecknad haft ungefär samma problem.

Men du tror på kransarna då alltså? skadar ju inte att kolla oavsett.

kransarna brukar rosta och spricka
men det ska inte resultera i att abs lampan inte lyster vid uppstart
jag är inte heeeelt säker att det är såhär på volvo 850... men på dem flesta bilar är det så att abs-lampan får ström från tändningen och det är sen abs enheten som skicka ut ström via en egen kabel som via en transistor i mätarhuset får lampan att slockna

det känns som att någon har varit och klippt kablar och kopplat om eftersom att lampan inte lös när en av sensorerna inte ens var inkopplad

någon annan som kan bekräfta min tanke?

Enbitost skrev:

Men du tror på kransarna då alltså? skadar ju inte att kolla oavsett.

Jag bara spekulerar. I mitt fall var det boxen som var boven i dramat, men den är ju fixad i ditt fall.
Då återstår ju inte så mycket mer än kransarna, eller kabelbrott då kanske.

Xebers76 skrev:

kransarna brukar rosta och spricka
men det ska inte resultera i att abs lampan inte lyster vid uppstart
jag är inte heeeelt säker att det är såhär på volvo 850... men på dem flesta bilar är det så att abs-lampan får ström från tändningen och det är sen abs enheten som skicka ut ström via en egen kabel som via en transistor i mätarhuset får lampan att slockna

det känns som att någon har varit och klippt kablar och kopplat om eftersom att lampan inte lös när en av sensorerna inte ens var inkopplad

någon annan som kan bekräfta min tanke?

Med tanke på hur lampan beter sig så tycker jag inte man ska utesluta den möjligheten heller.

Xebers76 skrev:

kransarna brukar rosta och spricka
men det ska inte resultera i att abs lampan inte lyster vid uppstart
jag är inte heeeelt säker att det är såhär på volvo 850... men på dem flesta bilar är det så att abs-lampan får ström från tändningen och det är sen abs enheten som skicka ut ström via en egen kabel som via en transistor i mätarhuset får lampan att slockna

det känns som att någon har varit och klippt kablar och kopplat om eftersom att lampan inte lös när en av sensorerna inte ens var inkopplad

någon annan som kan bekräfta min tanke?

det är ju det som är så knäppt i och med att sladden är i nu, och efter lödningen av boxen så slocknade den helt.. tror ni att dom gjorde dålig lödning?

blir helt knäpp av att tänka på det här :S

och jag kollade säkringarna

liten uppdatering:
Lampan har börjat lysa (den släcks ju såklart inte då).