Hallå!

Jag håller på att byta bromsar runt om på min mors renault clio från 1999 med bosch trumbromsar bak.
Jag ska sätta ihop bak nu med nya belägg och hjulcylinder.

Jag har aldrig skruvat med trumbromsar förr.
Och nu undrar jag hur den där justreringsgrejen som sitter mellan backarna fungerar? Hur ska jag ställa in den?

Jag har läst på google att det är själv-justerande trumbromsar på denna bilen.
Det känns ju inte som att det bara är att flytta över den till dom nya backarna och sen justerar den in backarna helt automatiskt?

Lite bilder på grejen jag menar




här mellan backarna sitter den


Mvh

Dom justerar sig självt vid upprepade tryckningar på fotbromsen, smörj gängan med aluminiumpasta och skruva in, men inte stumt , ingen manuell justering ska utföras
testa genom att trucka i hop upprepade ggr.  av bilderna döma så ser dom friska ut

fabrikat är ursprungligen Bendix

https://www.bildelaronline24.se/nk/1999923
http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp … yType_ID=1

billigare i Sverige än Tyskland

köp en sån här sats och montera så slipper du ens fundera bara att kasta dit.. komplett med rubbet..
  nu vet jag inte om det är rätt till just den bilen men https://www.ebay.co.uk/itm/New-Genuine- … SwW6BaKe-M

Det blir ju onödigt dyrt för TS morsa att byta saker som är felfria, backarna och mont-sats går att få loss för 200-300:-  från tyskland, hjulcylindrarna smörjer man upp med bromscylinderfett eller silikon

spillolja skrev:

Det blir ju onödigt dyrt för TS morsa att byta saker som är felfria, backarna och mont-sats går att få loss för 200-300:-  från tyskland, hjulcylindrarna smörjer man upp med bromscylinderfett eller silikon

har fått byta mer kompletta satser än backar.. just pga hjulcylindrarna börjat läcka..  det är standard och beställer man därifrån är det endå billigare än att bara köpa backar utan monteringsats här isverige  där får man en komplett sats som ärihop monterad bara att trycka dit skruva fast hjulcylindrana och sätta fast låsningarna till backarna och lufta så är det färdigt..    tiden man sparar är lätt värt kostnaden

Mitt råd, beroende på erfarenheter som visserligen är gamla, grundade på erfarenheter av Taxi- och polisbilar, är att helt enkelt inte aktivera självjusteringarna, utan i stället manuellt justera ut backarna var tvåtusende mil.

Detta är i princip omöjlig på Ts bil, då man inte kommer åt att ställa dessa med trumman på, har inte haft problem med dessa om dom  är i ordning och insmorda
självjusteringen är samma på min Renault som TS Renault

Enkelt - rengör dom, smörj sen in med aluminium eller kopparpasta.
Skruva sen ihop dom utan att dra åt dom, montera ihop allt och trampa på bromsen

Ursäkta för mitt sena svar jag glömde denna tråden lite.
Men tack alla som kommenterat.
Efter lite klurande så förstod jag hur den där grejen ska fungera, och båda två fungerade fint på båda sidor. Sprayade endast på lite 5-56 på dem och torkade dom rena.
Bilen fick jag ihop för ca 2 veckor sedan och bromsar fint igen
Alla delar köptes från Tyskland

Tack alla!
Mvh