granadadr
30 augusti 2020
· 7 289 Inlägg
Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen" (2010)
Ford Mondeo 2,2 Sport edition "Semesterbilen" (2010)
Vilket märke på hjullager/nav ska jag köpa? Toyota aygo 2010
amalthea
30 augusti 2020
· 11 Inlägg
Hej!
Det brummar från hjullagren på min aygo och jag har förstått att det är "lättare" att byta hela navet än att pressa in nya lager osv. Kom gärna med synpunkter, förstår dock själv att ett nav är dyrare än ett lager. Men har inget att pressa in lager med så gissar att byta hela blir bättre i slutändan ändå.
Men. Vilket märke ska jag köpa? Tänkte beställa från Internet och jag har typ ingen koll alls på märken. Mina krav är väl säkerhet såklart men inget fin-lir om ni fattar. Alltså: jag köper inte vad skit som helst men nån sorts medelmåtta-kvalité kanske? Finns det? Nått som gör jobbet och gärna bra såklart men kanske inte så mycket mer.
Problemet är kanske inte pengarna lika mycket som min okunskap. Betalar gärna för kvalité men inte varken skit eller nått som är too much för en liten pendlarbil. Men jag bryr mig verkligen och hoppas kunna ha bilen länge.
Jag har bilen å pendla ca 2,5 mil om dagen i stadstrafik med. Nu står mätaren på 16tusen mil. På sikt ska jag byta alla lager men nu rör det främst bakaxeln.
Fråga om ni undrar nått och tack på förhand till alla som svarar 
Amalthea
Utmarks-Loke
30 augusti 2020
· 5 841 Inlägg
torsen
30 augusti 2020
· 7 238 Inlägg
amalthea
30 augusti 2020
· 11 Inlägg
Hej igen! Tack för alla svar Har kikat lite på Youtube, verkar som det går att byta lager fram både med och utan att lossa styrleden, däremot känns det som ett lite för stort projekt för mig att göra själv.. har inget pressverktyg och lite för dåligt med fritid. bak däremot, det kändes rätt rimligt. Blir bra å få veta hur trummorna mår inuti också.
Tänkte också angående tex detta:
torsen skrev:
Jag försöker alltid köpa svensktillverkade SKF-lager till mina bilar.
Söker jag på nav och sen ser jag till att det sitter skf-lager i naven? Tex. Eller får jag helt enkelt se mig om efter ett pressverktyg om jag vill ha ett visst sorts lager alternativt köpa grejerna själv och lämna till en mekaniker?
Tack igen för era tankar
amalthea
30 augusti 2020
· 11 Inlägg
Okej! Nu har jag försökt uppdatera mig lite ytterligare.
Verkar som jag kommer köpa två nav från skf att ha bak, två hjullager fram att ge till min lokale mekaniker att installera.
Uppstår några nya frågor.
1. Finns lager som skriver ut 360° och de som inte gör det. Vad är skillnad och varför? För en novis framstår det som idiotiskt att lagren inte skulle snurra 360° men nånting är väl poängen med detta gissar jag...
2. Finns lager med och utan inbyggd abs-sensor. Jag har ju abs på bilen men handlar det om att jag då inte har abs-krans? Eller behöver jag inte abs-sensor i hjullagret om jag har abs-krans? Verkade marginellt dyrare så behövs det inte e ju det onödigt å köpa.
3. Bak höger låter förjävligt, bak vänster ingenting alls. Ska jag ändå köpa och byta båda samtidigt eller ska jag bara tänka att det får komma när det kommer?
Kan tyvärr inte hitta specifik produktinfo kring var hjullagren är producerade men ska kolla lite till.
Alltså detta med bildelar framstår verkligen som en mörk snårskog full av fallgropar för mig, tack alla för svar igen.
Senast redigerat av amalthea (30 augusti 2020)
Utmarks-Loke
30 augusti 2020
· 5 841 Inlägg
amalthea
30 augusti 2020
· 11 Inlägg
Utmarks-Loke skrev:
Hur många år till har du tänkt behålla bilen? Ett SKF-lager kanske håller 20 år. Ett billigt lager kanske bara håller hälften så länge, men har du fortfarande kvar bilen då? Det är en avvägning man får göra.
Om du köper utan ABS-krans kanske du måste lossa din nuvarande och flytta över. Det kan vara svårt, man kanske måste värma den för att den skall expandera och komma lös, sedan kyla det nya navet för att få dit den.
Men skall du verkligen byta alla fyra lager, och inte bara det som är dåligt? Kan väl vara bra i förebyggande syfte men de flesta hjullager håller bilen ut, de behöver aldrig bytas. Du kanske gör det i onödan.
Å, tack för input!
Jag värnar om min bil för å kunna ha den så länge som möjligt, och vill ge mina större investeringar, som bilen, det bästa för att slippa vara dumsnål. Men 20 år... kanske snarare fem eller i mesta fall tio år är realistiskt för mitt lilla plåtskåp.
Det susar lite från lagren fram båda sidor, inte alls som bak. (Har tillgång till en hjulshjulspinnare så hissar upp och lyssnar). Men hur bedöms gränsen när det väl börjat låta, tänker kanske att jag byter direkt så slipper jag fundera mer sen?
Vad skulle du säga är ett mer "medelmåtta-lager" än skf?
Tack igen alla
Senast redigerat av amalthea (30 augusti 2020)
spillolja
30 augusti 2020
· 4 025 Inlägg
Renault går sönder ibland men går oftast att laga
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Volkswagen Golf (2008)
amalthea
30 augusti 2020
· 11 Inlägg
spillolja
30 augusti 2020
· 4 025 Inlägg
Renault går sönder ibland men går oftast att laga
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Volkswagen Golf (2008)
Utmarks-Loke
30 augusti 2020
· 5 841 Inlägg
amalthea
2 september 2020
· 11 Inlägg
Så. På inrådan av min lokala mekaniker blev det till sist skf, han sa 'skf eller liknande' och jag har ingen koll på vilka märken som räknas som liknande och han hade inte tid att tala om detaljer just då så det fick bli skf. Han hävdade att 15000 mil borde dom lagrena rulla och den dealen kan man ju ändå hoppas att bilen kan gå med på. Tänkte vårda den enligt den planen i alla fall 
Tack för svar och hörs väl framöver, gissar jag.
Mvh Amalthea
Utmarks-Loke
8 januari 2021
· 5 841 Inlägg