Tja,
Tänke byta låda på min 240 från en m40 till nått 5 växlat för att få ner varvtalet lite. Vad för låda borde man använda?

Om du har M40 har du väl en 240 från 1975 med B20-motor? Då passar inte de senare femväxlade lådorna. Det bästa är väl en M41 som är en M40 med elektrisk överväxel. Men du kommer också behöva en kortare kardan, reläet och kanske en annan växellådsbalk. Ett annat alternativ är att byta bakaxel till en med bättre utväxling men då kommer ju alla växlar bli högra, även ettan.

Utmarks-Loke skrev:

Om du har M40 har du väl en 240 från 1975 med B20-motor? Då passar inte de senare femväxlade lådorna. Det bästa är väl en M41 som är en M40 med elektrisk överväxel. Men du kommer också behöva en kortare kardan, reläet och kanske en annan växellådsbalk. Ett annat alternativ är att byta bakaxel till en med bättre utväxling men då kommer ju alla växlar bli högra, även ettan.

man får ta en m45 sprängkåpa från en b20 kombo  då passar det med både m47:A och m46:a (överväxel)   annars är ju som sagt alternativet en m41    ingen av dom är ju lätta att hitta...    det man inte får glömma är att man måste ha en låda från en äldre 240 oavsätt då hastighetsmätar vajern sitter på lådan på 240 av äldre årgång..  så man inte glad i hågen står där med en m47a från en 940 och ska montera och inser att det inte finns något utag för vajern