Cuefa skrev:
Läste just igenom denna tråden.
Vilket jobb du lägger ner!
Herregud... Saab kan ju dessvärre rosta duktigt, men du verkar ha hunnit på denna innan det spårat ur fullständigt.
Kul att du räddar den från rost-döden, eftersom det ju är en ovanlig modell! 😀
Tackar! 
Ja de kan rosta men alla bilar gör ju det tillslut. 
Ja iom att det bara var 84st sålda i Sverige så gäller det ju att ta tillvara på dom som är kvar. 
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Tjoflöjt!
Då har man varit och spenderat några terapi timmar i garaget.
Idag så har man mallat, klippt plåt och anpassat lite. Så nästa gång kan man värma svetsen lite. 
Blev rätt bra så hoppas på att biten man gjorde idag passar ihop med den andra man gjorde förra veckan.
När plåtarna är på plats så ska det bli spännande och se om man kan hålen rätt som ska borras i de nya plåtarna. Samt om man kan hitta en hålsåg som har rätt mått.
Men så här blev det efter dagens arbete. 
Nu börjar det närma sig klart för att kunna få på ytterplåten!
Men detta var allt för denna gången!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Tjoflöjt!
Då har det hänt lite med bilen. Nu är det inte mycket kvar tills hjulhuset är klart hoppas på att man kanske kan fixa det helt under julledigheten.
Men nästa gång så ska området för tankpåfyllningen va klar om inget oförutsett händer.
Ja nä det finns väl inte så mycket mer att säga just nu. Så över till bilderna! 
Det var alles!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
BMW 330 GT xDrive F34 (2020)
BMW Z3 Roadster 2,8 M "Style 350" (2000)
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Tjoflöjt!
Då kör vi en liten juluppdatering!
Har fått nu fått klart plåtarbetet på innerskärmen där tankpåfyllningen är. Känns bra att ha fått det klart nu. Har varit en last som har känts svårt att få till men med facit i hand så var det inte jättesvårt. 
Så nu kan man fokusera på tröskellådan så att man sen kan få dit ytterplåten snart! När ytterplåten är på plats, då kan jag ta den rosten på hjulhuset som är i bagaget och reservhjulsbaljan. Det är det sista av rostlagning som är kvar. När plåtarbetet är klart så kan man påbörja mekaniska arbetena som t.ex bromsrör/bromslangar byte. 
Sen en bonusbild på min halvmask där en svetsloppa har bränt lite på ena filtret. Inte så kul att ligga och svetsa uppåt. haha! 
Ja detta var alles för denna gången!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
BMW 330 GT xDrive F34 (2020)
BMW Z3 Roadster 2,8 M "Style 350" (2000)
eastmotorsport skrev:
Jäkligt bra jobbat igen!
Tackar! Ja jag blev också förjäkla nöjd med arbetet som jag gjorde idag.
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Tjoflöjt!
Då blir det en sista uppdatering för 2022.
Snart är det säsong 2023, kommer bilen va klar då? Vem vet..
Idag så är tröskeln nästan helt klar. Har bara en liten plåtbit kvar att svetsa dit undertill. När den lilla plåtbiten är på plats så ska fokus hamna på nedre delen i bakkant på skärmkanten.
När det är klart där så kan jag testmontera ytterplåten och se om den passar.
Innan ytterplåten kommer svetsas dit så ska det grundmålas och sen målas med 2k Talladega röd så rosten ska få lite motstånd.
Men nu har jag goda förhoppningar på att jag i slutet av januari lägga svetsmunstycket åt sidan och ägna mig åt mekaniska arbeten.
Nu över till bilderna. 
Ja det var alles för denna gången.
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Tjoflöt!
Första uppdateringen 2023.
Idag var jag och köpte en eldriven bandslip från Jula. Får se hur länge denna håller.
Sen så är tröskeln numera klar. Svetsade dit den plåtbiten som saknades. Så nu kan man släppa den sidan.
Dock så glömde jag fota detta. men känns hur gött som helst att den är klar nu!
Sen så ska man inte slänga alla spillbitar som man får över när man kapar till plåt mm. Låter snålt men de kan faktiskt komma till användning senare.
Vilket hände idag. Blev bitar gjorda till en del av skärmkanten till hjulhuset. Dock har jag inte svetsat dit dom än.
Då hade jag fått stanna kvar längre i garaget och det ville jag inte då magen skrek på mig om att den ville ha mat. Att den aldrig är nöjd...
Sen så är det även bra att dokumentera mycket av det man gör, för då får man "mallar" för olika delar.
Men nu går vi över till bilderna så får de säga sitt. 
Så nästa gång blir det att svetsa ihop bitarna jag kapat/klippt till idag. Börjar bli riktigt spännande nu!
Men detta var alles för denna gången!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Tjoflöjt!
Här kommer en uppdatering från två tillfällen vid garaget detta för att få ihop lite fler bilder så det blir lite roligare inlägg.
Nästa gång så kan jag börja svetsa dit plåtbiten som jag har svetsat vid sidan om av bilen. Biten blev inte snygg men den kommer att göra sitt jobb.
Sen när denna plåt är fastsvetsad på bilen så kommer jag öppna bagaget och slänga ur reservhjulet och hoppa in i bagaget med vinkelharry i högsta hugg och med ett maniskt skratt kapa bort lite rost från hjulhuset som är i bagaget.
Då kanske ni tänker att "men ska han inte montera dit ytterplåten först?", nja vill få klart hjulhuset helt och hållet innan ytterplåten passas in och hålet för tankpåfyllningen borras och gradas.
Då var det dag för bilderna, och vi kickar igång det! 
De var alles för denna gången! H
Haj mä säg!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
BMW Z3 Roadster 2,8 M "Style 350" (2000)
BMW 330 GT xDrive F34 (2020)
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Tjoflöjt!
Ja då har man lagt några timmar i garaget och spenderat lite tid med Dumbo.
Men nu så är skärmkanten på innerskärmen klar!! Så nu kan jag ta rosten i bagaget innan jag kan montera dit ytterplåten för att se hur mycket jag har gjort bort mig. haha! 
När jag hade slipat klart svetsfogarna så dammsugade jag ur bagaget på rost och slipdamm. Jag ville sen se hur det såg ur under ljuddämpande asfaltmattan. Så blev att hugga sig fram men till slut så var man igenom och kan sen nästa gång lägga på petroleumbaserad avfettning för att ta det sista av mattan. 
Dock så blev man lite deppig när man inspekterade hålet i hjulhuset inifrån bilen. 
Men nu så känns det riktigt roligt att va i garaget. Nu när man ser att det verkligen tar på rosten!
Men detta var alles för denna gången.
Haj mä säg!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Tjoflöjt!
Då har man kollat över rosten i bagaget.. Blev mer än vad det såg ut från början.... men det är bara att ta det en bit i taget så blir det mindre och mindre där också.
Hoppade nästan in i bagaget med kapen i högsta hugg. Maniskt skratt var det ont utav när jag kapade men ska bli spännande att se om jag får till det bra det jag kapade bort.
Börjar med innerskärmen så man blir klar med det, då kan man svetsa på annat ställe i bagaget. När man är eldvakt så kan man borsta av den plåtrena plåten och måla det. Man får ju va effektiv med tiden man är i garaget. 
Sen mallades hålet ut och överfördes till en plåtbit och börjat bocka mot rör mm för att få till formen i grovt. Men är ej klar med det, är svårt att få till allt utan rätt verktyg. #bonnamekdeluxfrånSchlätta
Och jag har fortfarande inte lärt mig att bara skriva upp eller ner. ;P 
Ja de var alles för denna gången!
Haj mä säg!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Tjoflöjt!
Då har man varit i girret och arbetat med bilen igen. Men nu så börjar det bli jäkla spännande!
Började med att packa upp ett paket från MaptunParts. Där var mesta delarna till min brukis, men fanns ett paket som var till Dumbo. I det paketet så låg det stålomspunna bromsslangar från Black Diamond. 
När paketet var uppackat så jobbade jag med att anpassa plåtbiten jag jobbade på sist och sen punka dit den och se hur fel den blev så jag fick ta lite spillbitar och tillverka lite kilar så jag kunde fylla i gap som hade uppstått.
Men nu så är innerskärmen klar!! 
Så när jag hade slipat klart så valde jag att börja demontera bromsen och hjullagret högerbak. 
Efter några väl riktade slag med hammaren så såg det ut som att halva bilen låg på golvet i garaget..... Men är bara rost och det som fanns kvar av bromsskölden som ramlade ner. Nya bromssköldar vore ju nice, men de kostar ju typ 1000kr/st. 
Arbetet med bromsen fortlöpte utan några problem. Blev överraskad över att få loss skruvar med så dåliga skruvskallar. Men är glad att jag slapp borra ur dom. Även monteringsbygeln på bromoket lossade efter lite motionering. 
Men frågan är nu, ska man köpa nya hjullager bak eller ska man ta isär och smörja om dom? Verkar va original hjullager från 1992. Humm
Hjullager spindeln fick lite skydd utav Saab tejp. 
Ja de var alles för denna gången.
Haj mä säg!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY