Growe skrev:

köp något billigt liten skrotbil.  så du har råd att använda bilen oxå.

allt blir billgare med småbilar   
Min första bil med körkort var en Fiat uno.     hade så förbannat roligt med den där bilen.   jag hade ägt flera volvosar innan och även efteråt.  och jag kan lätt säga att unon var det smartaste bilvalet jag gjort.   
man kunde köra hur länge som helst utan att det kostade speciellt mycket.     liten smidig bil billiga reservdelar  lättmekat och allt sånt     och det jag sparade in på min 1000kr bil köpte jag stereo för så hade stereo för 50k i den bilen


jag har ju en förkärlek till Seat arosa..  så otäckt smidiga och roliga små bilar.   svänger i från det mesta för små pengar.    60hk ja det låter lite men handen på hjärtat kör jag bra mycket fortare i den än i något med 300hk   kanske inte toppfart men när man är ute och rallar på små vägar.      delarna till den är samma som gamla golf mk2 mk3     skivor och belägg får man för 300-400kr    fram till en sån bil.   väldigt lättmekat.

har haft 7st min första lever fortfarande kvar  gav den till en polare som har den som slit och slängbil och han säger samma sak att det är optimala bilen  kostar inget att äga.

min andra har jag står här hemma  fortfarande    har inte kostat på den många kronor sedan 2012  dock börjat äta tändkablar  så jag köpte ett kitt med tändkablar för 200kr  som fungerade perfekt  
nog det dyraste jag köpt till den bilen i reservdelsväg

AROSA och Lupo har i mitt tycke fantastiskt bra stolar och utrymme fram för biltypen.
Jag håller även med om att när man hängt en sådan på ryggen är den kul att köra.
Något av det minst dåliga som VAG tillverkat, vi får nog tacka spanjorerna för det.

Många bra tips i tråden. Om jag får gissa så tror jag ändå att TS kommer luta åt Volvo då det är det han är mest intresserad av.

Som Brådhis sa tidigare i tråden, man köper bil delvis med huvudet men har man bilintresse så går man ofta mycket på känsla också. Alfa Romeo hade väl konkat för flera decennium sedan om folk inte köpte bil på känsla

Oavsett vilken bil som inhandlas så är mitt tips att behålla den ett tag, lär känna den, meka och lär dig hur just din bil fungerar. Även om den behöver repareras då och då, sälj den inte i ren frustration, det är oftast ett misstag. Risken med att sälja och köpa något annat är att du köper på dig ännu större problem. Såvida motorn och lådan tuffar på och rosten inte käkat upp halva bilen så går det mesta att fixa om man kan lägga tiden och är villig att lära sig.

I ungdomen hade jag problem med bilval. Det blev en stor bil med stor motor. Sen blev jag lack på bensinförbrukning och bytte till en liten bil. Sen blev jag lack på den lilla trötta bilen trots god totalekonomi och bytte till en stor igen. Sen blev jag...

TS fattar. Köp bilen med hjärtat men leta upp ett bra exemplar!

Kolla efter iskalla modeller
tex:
Ford Mondeo, hmm dom är inte så billiga längre

spillolja skrev:

Kolla efter iskalla modeller
tex:
Ford Mondeo, hmm dom är inte så billiga längre

Har sett dina tidigare inlägg här och förstår vad du menar. Men ford eller nått franskt lockar inte mig alls. Såg någon annan här också skriva något om budget och jag kan sikta på nånstans mellan 40-50 tusen. Men inte mer än 50, vill ha lite pengar över till "lullul"

Edit: Vill även tillägga att jag går fordon och transport programmet så har lite erfarenhet av att mecka + att har familj och vänner som också är intresserade. Så småpill är inget som skulle vara ett större problem heller för en. Men såklart vill helst ha en problem fri bil

spillolja skrev:

Kolla efter iskalla modeller
tex:
Ford Mondeo, hmm dom är inte så billiga längre

en v70 menar du    det är ju samma skrot bara att volvon fått ford kvaliten isånt fall en liten kaa eller något med en rejäl motor
typ focus rs motor i en kaa skulle ju vara rätt ballt..

The-GOAT skrev:

Growe skrev:

köp något billigt liten skrotbil.  så du har råd att använda bilen oxå.

allt blir billgare med småbilar   
Min första bil med körkort var en Fiat uno.     hade så förbannat roligt med den där bilen.   jag hade ägt flera volvosar innan och även efteråt.  och jag kan lätt säga att unon var det smartaste bilvalet jag gjort.   
man kunde köra hur länge som helst utan att det kostade speciellt mycket.     liten smidig bil billiga reservdelar  lättmekat och allt sånt     och det jag sparade in på min 1000kr bil köpte jag stereo för så hade stereo för 50k i den bilen


jag har ju en förkärlek till Seat arosa..  så otäckt smidiga och roliga små bilar.   svänger i från det mesta för små pengar.    60hk ja det låter lite men handen på hjärtat kör jag bra mycket fortare i den än i något med 300hk   kanske inte toppfart men när man är ute och rallar på små vägar.      delarna till den är samma som gamla golf mk2 mk3     skivor och belägg får man för 300-400kr    fram till en sån bil.   väldigt lättmekat.

har haft 7st min första lever fortfarande kvar  gav den till en polare som har den som slit och slängbil och han säger samma sak att det är optimala bilen  kostar inget att äga.

min andra har jag står här hemma  fortfarande    har inte kostat på den många kronor sedan 2012  dock börjat äta tändkablar  så jag köpte ett kitt med tändkablar för 200kr  som fungerade perfekt  
nog det dyraste jag köpt till den bilen i reservdelsväg

AROSA och Lupo har i mitt tycke fantastiskt bra stolar och utrymme fram för biltypen.
Jag håller även med om att när man hängt en sådan på ryggen är den kul att köra.
Något av det minst dåliga som VAG tillverkat, vi får nog tacka spanjorerna för det.

ja alla problem jag haft med mina arosor har varit vw loggor på ;-)

men skämt och sido är det väldigt roliga bilar att köra..  nu kör jag gula koni och sånt på min.  men visst den är ju inte bekväm men man åker 2vuxna utan problem i den..    varit 5 i den men den har ju bara 2säten bak.    min har stått några år så drog i gång den för några månad sen efter att stått  och jävlar att jag saknar den bilen insåg jag    har börjat samla på mig nya bromskivor nu är det belägg kvar och bakre delen av ljudämparen så jag kan bes den  igen    körde hem den från jobbet och körde på grusvägar hem men en tändkabel hade dött den andra under tiden jag ägt den så  den gick ju inget vidare på 3cyl även om den faktist gick okej att hålla 70-80km/h på grusvägarna  trodde bromsarna skulle bli ett problem men det låg inte ens på  men var lite så där i början innan man bromsat rent skivorna fram men insåg att nya skivor är ett måste endå  så köpte på tradera vw orginal skivor till en polo 6n  (samma bil fram till brädan)
för  129kr på tradera för 2st skivor..    det är det som gör att jag förespråkar bilarna men rosten är ett litet problem min har bara gått 8k så det är ju rätt lungt men den jag hade som gått 25 fick jag laga ett hål i golvet men ingen stor grej som så och inget bes sa något om.. sen gick det hål i en servo slang   den var lite tråkig att montera tillbaka så förbannat trångt så tappade ner en miljon kopparbrickor.    men som 18åring måste man ju ha något som är äkligt billigt så  man kör av sig lite   utan att det spelar någon roll om man krockar eller gör någon blunder för det händer som kille det är väldigt säkert

sen är det en ful lite skitbil men  det går ju att få dom roligare och det är ju inga problem att macha i 140 från stockholm-örebro   har jag gjort många gånger med min..  men efter det är dom lite klena dom toppar  runt 160-180 däromkring  med lite hemlängtan och medvind.  men så är det 60hk    lupon har 75hk om det inte sitter 1liters motorn på 54hk eller något  men lupon är ju så förbannat ful.    hade en 3l ett tag men sålde den innan jag ens körde den.

Och vi kanske inte ska glömma nu att "rolig bil" är ett subjektivt begrepp.

En bil kan vara rolig för sin ägare för att den är passar in i kompisgänget och man delar erfarenheter eller delar, den kan vara rolig för att man gillar hur den ser ut, den kan vara rolig för att det finns styling eller fälgar till den som man vill ha, osv osv osv.

Rolig måste inte vara snål, lätt/liten, enkel och billiga delar...

Min första bil var en 760 GLE för 27 år sedan. Den var riktigt rolig då. Mer motor än polarnas 240 och 740 och bekväm när man packade in hela kompisgänget och körde till fjällen tex. Snål? Nej... Driftsäker? Enligt rykten nej, men funkade utmärkt för mig under dom två år jag körde den. Hade jag velat ha en Golf II eller Corolla? Nej, inte på något vis. Varför inte? För att för mig är och var dom lika tilltalande som ett paket mellanmjölk. Även fast dom kanske var snålare, rappare eller (i folkmun iaf) mer driftsäkra.

Hybrid_ skrev:

I ungdomen hade jag problem med bilval. Det blev en stor bil med stor motor. Sen blev jag lack på bensinförbrukning och bytte till en liten bil. Sen blev jag lack på den lilla trötta bilen trots god totalekonomi och bytte till en stor igen. Sen blev jag...

TS fattar. Köp bilen med hjärtat men leta upp ett bra exemplar!

Jag har ju aldrig gått till ytterligheter i mina bilinnehav heller.
Första bil (med körkort) var en 4dr FIAT 128 Special -78 i blåmetallic, en fantastiskt fin originalbil.
Jag sålde den och köpte en Volvo 245 -75, som senare byttes till en Amazon-64, som blev en Kadett Caravan -75...osv.
Det är den där blandningen av praktiskt tänk och känsla som faktiskt är viktig.
Efter några olika bilar och extrema skillnader, sålde en 2CV och köpte en Roadmaster bla, har jag landat i en ekonomisk och ganska rolig körglad mellanstor bil med acceptabla fartresurser.
Är hjärtat med? Ja.
Är huvudet med? Ja.

spillolja skrev:

Kolla efter iskalla modeller
tex:
Ford Mondeo, hmm dom är inte så billiga längre

men helt ok bilar, har själv 4 i trafik, dock med värsta dieseln för att dra TUNGT med

Mossan1 skrev:

S70 i all ära, men den börjar bli gammal nu på dåligt sätt.

ABS enheterna krånglar ofta.
Finns det ens hela kvar i omlopp?
Samma med MagnetiMarelli gasspjällen.

Har sett att dom flesta har läckande slavcylinder för kopplingen, och det är tråkigt fel. = Låda ner.

En gammal med manuella gasspjället och utan VVT (-98 och äldre) saknar många potensiella problemkällor, men lite bökiga att koppla upp sig mot och få felkoder.
Motoronic av den åldern rimmar inte bra med ISOfelkoderna, och är det en 10v (120hk eller 144hk med FENIX systemet) har den bara flashkoder för motorn  = Enkelt, men också på dåligt sätt ibland.
From slutet av 1999 funkar dom rätt bra med ISO koder och mig veterligen fimns dom bara som 20v då.

Turbo är nog svårt att hitta en som inte är totalt nerkörd.

Så:
S70 är bättre om man ska styla och rappare att köra.

V50D är bättre/vettigare att bara åka med från A till B.
V50D är inte helt problemfri den heller.

Det är ingen bil, speciellt inte så gamla.  Så skruva får du oavsett.

s70 har extern cylinder iaf fram till 98   dessutom har bara dom sista s70 elspjäll dom tidigare har mekaniskt..    fram till 98 ibland vissa 99 har gamla hedliga mekaniska spjällen     00 är det 100% alltid elspjäll

Brådhis skrev:

Och vi kanske inte ska glömma nu att "rolig bil" är ett subjektivt begrepp.

En bil kan vara rolig för sin ägare för att den är passar in i kompisgänget och man delar erfarenheter eller delar, den kan vara rolig för att man gillar hur den ser ut, den kan vara rolig för att det finns styling eller fälgar till den som man vill ha, osv osv osv.

Rolig måste inte vara snål, lätt/liten, enkel och billiga delar...

Min första bil var en 760 GLE för 27 år sedan. Den var riktigt rolig då. Mer motor än polarnas 240 och 740 och bekväm när man packade in hela kompisgänget och körde till fjällen tex. Snål? Nej... Driftsäker? Enligt rykten nej, men funkade utmärkt för mig under dom två år jag körde den. Hade jag velat ha en Golf II eller Corolla? Nej, inte på något vis. Varför inte? För att för mig är och var dom lika tilltalande som ett paket mellanmjölk. Även fast dom kanske var snålare, rappare eller (i folkmun iaf) mer driftsäkra.

alla åkte volvo när jag hade min uno..  men ärligt unon var betydligt snabbare än en 740gl      dom hade inte en chans utom i toppfart.   svängde det så var dom ju som bortblåsta.      jag uppskattar väghållning betydligt mycket mer än motor.      alla kan köra fort när det är rakt men när man kommer på en kurvig liten landsväg och man pressar på så är det ruskigt roligt att åka en lätt liten bil. 
men som sagt alla har ju olika ideer och jag har själv åkt mycket volvo och även om jag föredrar en 850 alla dagar över en s70  eftersom jag mår dåligt av tanken på den där skitiga äkliga ljusbruna äkliga inredningen som suttit i alla jag varit i  ihop med den där ratten som är färganpassad får mig att må illa..      jag skulle dock aldrig välja någon sån bil utan turbo..  har ju haft alla modeller av 850 som funnits utom awd.   och t5orna har ju varit brutalt roliga..  även haft en 855r men det var den tröttaste turbon jag ägt.  det var något riktigt konstigt fel på den bilen      men en glt är ju så otäckt trötta  haft både manuell och automat på dom och det går bara inte att stå ut med dom..  det får ju min 60hk Arosa att kännas som en supersportbil i jämförelse