Jag köpte bilen några månader innan jag fylldes 18, ( jag fyller 18 om 2 dagar)
För att börja projektet, jag vill ha klar den till sommaren, det är en Volvo 744 GLE från 1988 med B230E och ZF automatlådan.

Jag har kommit så långt som att hitta och slipa ut rosten, jag känner nu att jag har gjort misstag med att tex kapa ut för mycket men jag tror jag kan klara av de. Är är balken som jag håller på att bygga, den såg förfärlig ut innan.

Jag kommer uppdatera mer i tråden om det är intressant!!!

Fyfan, inte mycket kvar av den balken du. Kör hårt ska bli kul att följa!

Ingen uppdatering men en bild på hur balken såg ut innan jag köpte bilen, detta är bara en liten del av den.

Bilen var rostfri av han ja köpte den av hahaha, lyfte på golvmattan och såg garage golvet

Finns det någon rostfri 740 ??
Jag har en 1986 gle som jag bytt HELA golvet och båda balkarna på.
Hela golvet i skuffen och båda balkarna är nya så du lär nog hitta en del.
Kämpa på ?

Förjävligt att folk luras, dock så hänger det ju lite på självansvar att kolla, speciellt på gamla bilar. Gjorde bort mig en gång på en 740 jag köpte men man lär sig med tiden vad man ska kolla efter. Det där fixar du även fast det kanske känns lite överväldigande just nu!

Tänk när den blir klar då har du en fin 740 80 talare som är värd en slant

Idag har jag fortsatt på balken, jag har verkligen fått köra in svetsen.


Jag satte dit de två sidorna och fixade till dem för att sedan gå på att helsvetsa igen de jack som blev



Efter det punktade ja dit lite förstärkningar så att balken skulle hålla formen när jag tog ut den.




Sen slipade jag till dem så att dem hamna i rätt nivå för att någon annan gång göra under sidan.



Nu ska jag iväg ett par veckor, därför ingen uppdatering på ett tag.

Nu är ja hemma igen här har vi de jag gjort under denna vecka, håller på att fortsätta nu under dagen.

Infästningen vid stabbstaget var de sjukaste, så nu hoppas jag att när bilen är klar så håller den sina rätta vinklar i framvagnen.















När allt sedan är svetsat och nedslipat så blir det hagmans rostskyddsprimer sen karosseri shit och efter det hammarlack, och utsidan får tunnflytande och tjock underredsmassa