Surikaten skrev:

Efter nästan 5 år ser det ut som bil igen. Den är långt ifrån perfekt, det finns massa jobb kvar, och med facit i hand skulle jag gjort många saker annorlunda. Men för vad det är... så har jag gjort i stort sätt allt själv. Inga mellanhänder, inget bortlejat. Detta är jag, i ett skitigt garage med begränsade resurser och kunskap. Och som sagt, för vad det är, är jag skitnöjd och stolt över resultatet jag får!!!

Det där är nog beryktade ord i bilbyggarkretsar, så säger nog alla vid nåt tillfälle!
Jag tycker du ska vara jävligt nöjd, en annan hade inte kommit i närheten av denna kvalité. Ska bli kul att se den komplett med feta fälgar sen

Ja, vad har hänt sen augusti? Inte massor, men lite.

Jag bygde ihop bilen lite ytterligare. Det tar tid o hitta allt, o vart allt ska vara, efter 5 år o ett garagebyte. Men lite dörrlister, bakspeglar o inredning hitta tillbaka efter att mattan fick sig en tvätt o lagts in.









Jag har pillat lite med mina Denji. Funderar på vilken lösning jag vill göra för dem. Ska jag ha dem som dem är, med 2x H3? Ska jag på nåt vis uppgradera helljus? Ska jag byta ut halvljusprojektorn till nån annan/bättre? Hur vill jag montera in pos-ljus? Halo-rings? Devileyes? RGB? Frågorna är många o de ligger för stunden på is igen. Glasen är iallafall polerade, insatserna är svarta, o en lins är tydligen sprucken...















Bilen har fått se lite solljus, innan den hamnade på bockar o plockades ner igen.
Jag hade tydligen inte maskerat bra nog, så större del av motorrum o framvagn behöver lackas på nytt.























Jag har införskaffat EK spindlar för att kunna montera mina fn2 ok med 300mm skivor. Men dessa, ihop med bakvagnen för skivkonvertering ska renoveras innan montering givetvis.















Blinkers kom på posten. Så då fick jag ju lov att bygga ihop bilen igen för att se hur det ser ut...









Ett OEM motorfästa svetsade tillbaks och motorrummet o länkarna bla fick en "touch-up". Jag fick också tag på ett fjäderbensstag som lackats och provmonterats.





























Sen har vi min plan för hifi och hatthyllan. Jag sparade allt från Aerodecken i princip. Så I dörrarna blir det Rockford Fosgate P165-SI 6,5tums kit. Eventuellt kommer jag byta 6.5 tummarna som ligger 100w styck, till ett par som ligger på 200w, för att matcha 6x9orna. Mins att jag reagerade på de i Aerodecken, att dem, trotts att sitta i bagaget, spelade över framsystemet. (Dem var kopplade på samma 4 kanal steg).
I hatthyllan blir det som nämnt 6x9or, nämligen Rockford Fosgate Power t1693 6x9tum 3-vägs. Och så ska jag bygga en låda till min Audio System X06EVO att montera i/under hatthyllan med. Just nu planerar jag en cylindrisk, sluten låda. Men pga utrymmet den kommer ta, funderar jag även här på lösningar.









Och till dagens sista punkt. Idag, fick jag hem motorfästen. Motorn har plockats ner, och jag tyckte allt till synes såg bra ut. Glidytor o lager såg bra ut, toppackning o ytor på block o topp såg bra ut. Där emot, så mäte jag upp fodrena, som inte såg så bra ut, dvs ovala. Så, dem kommer borras o honas från dem 81mm det en gång var, till 81.5mm.

Mycket sot har byggt upp på Kolvar o Ventiler. Förutom att den gått fett, har den också tryckt en del olja. Avgasventilerna på cyl2 är inte täta. Så toppen kommer få en genomgång också.

Och innan jag plockade ner allt beställde jag, och fick hem, en steg 3 koppling med Lättat svänghjul.

Små steg är också steg. Nu ska jag hitta nån som borrar o hotar blocket, sen ska jag beställa Kolvar, Stakar o lager bla. Sen tar vi det där ifrån.

Til next time.