Hej! Den här delen började läcka kylarvatten för några veckor på min brors Audi 100 Turbo från 1991. Delen sitter lite baktill på höger sida av toppen när man tittar ner i motorrummet och har en tvåpolig elkontakt upptill. Originaldelen till höger! Naturligtvis finns den här delen inte hos VAG men min bror köpte en med från eBay som hade samma nummer men...när han fick hem den så hade den inte elanslutningen upptill. Jag letade också på nätet men hittade ingen som hade elanslutning. På något vis hittade brorsans fru en på nätet hos en engelsk firma och beställde. Den kom inom en vecka och allt var frid och fröjd. Frågan jag ställer mig: Hur kommer det sig att alla delar med original nummret saknar elanslutningen!??? Jag vet inte vad grejen gör men gissar att den har med vatten till värmepaketet att göra. Någon som vet???
Det är värmekranar för kylarvätska in i värmepaketet. Den vänstra utan kontakt är enbart vakuumstyrd och den högra med kontakt är elektriskt styrd. Jag vågar chansa på att den högra är till fordon med AC alternativt fordon med turbo som kan sakna vakuum.
Senast redigerat av The-GOAT (för 21 timmar sedan)
Ser ut som att den blåa elkontakten är en kylvätsketemperaturgivare.
Mest troligt för automatisk värmereglering, givare eller ej borde då rimligtvis ha med hur avancerad klimatpanel man har. Eller så är det så enkelt att den givaren flyttats till annat ställe på nyare bilar.
Märkligt däremot att det då tydligen är samma artnr på dom. Är det samma artnr ingjutet i plasten?
Det kanske är meningen att man ska flytta över el-delen? Testa ta av klämringen i metall försiktigt och se hur kontakten är monterad, den kanske bara är utanpåliggande mot röret man ser på nya delen?
Har funderat på att ta bort elkontakten men inte kommit till skott ännu... Varför jag tvekat beror på att svårigheten att få tätt! - för ni tror väl inte att elkontakten bara sitter ovanpå utan att komma i kontakt med vattnet!?? Här är några bilder på hur "delen" sitter på motorn. En slang från baksidan av motorblocket genom "delen" sen slang vidare upp mot värmepaketet. Eftersom jag länge har meckat med Audi 100 så skaffade jag för tiotalet år sedan Tre verkstadsböcker från förlaget "Bentley books"i Kanada , men inte i dessa böcker står det någonting om denna del med elkontakt, bara delen utan kontakt nämns och visas bild på.
Slår man upp en 1991 upp till chassinummer 44-M-050 000 så får man fram att värmeventil med tempsensor (artnr 893 819 809) sitter på bilar med elektroniskt reglerad klimatanläggning. Värmeventil utan tempsensor (artnr 893 819 809 A) sitter på bilar med klimatanläggning, dvs ej elektroniskt reglerad.
Slår man upp en 1991 med chassinummer efter 44-M-050 000 så sitter 893 819 809 på Högerstyrda bilar med elektroniskt reglerad klimatanläggning och 4A0 819 809 sitter på vänsterstyrda bilar med elektroniskt reglerad klimatanläggning
1991 med chassinummer efter 44-M-050 000 så sitter den blåa tempsensorn på ett T-rör på en av slangarna till värmepaketet istället för inbyggd i värmeventilens slanganslutning.
Temperatursensorn har artnr 025 906 041 A, 2polig blå 20mm, sitter i många sent 80-tal till sent 90-tal VW och Audi.
Så kort svar: Värmeventil med tempsensor sitter på bilar med elektronisk klimatanläggning upp till tidigt 1991. Övriga 1991 och nyare har värmeventil utan tempsensor, tempensorn sitter separat längre ner på slangen.
Tack för svaret Simlar! Hur kunde du få tag på bilderna?? Bentleyböckerna som jag berättade om tidigare har bara bilder på temperatursensorn utan elkontakt! Den här tempsensorn sitter i en Audi 100 Avant Turbo från 1991 (MC 2 motorn) C3 modellen , med elektronisk klimatanläggning. Det konstiga är att slår man upp numret: 893 819 809 så får man bara upp reglerventilen utan den blå sensorn. På eBay kan man köpa den blå sensorn...men frågan är om man kan montera den på reglerventilen??
