Jag har fått det hedersvärda uppdraget att sälja sfärmors (vi kallar henne så för hon är lite rund) bil. Den ser förvånansvärt bra ut eftersom hon repat hela vänstersidan som blivit fixad. Värre är det med vänster bakskärmskant, lite rost enligt bild,  gravrost men ganska stumt. Jag har kompressor och bläster (som jag aldrig provat), är det realistiskt att göra en snabbis som ser bra ut så länge bilen lever? Bilen är 20 år gammal men tänker att det är lättare att sälja om den är till synes rostfri.

Hur gör jag efter eventuell blästring? Jag är inte helt tappad bakom flötet vad det gäller bilar och teknik men har inte jättemycket erfarenhet av rostlagning och lack.

Man skulle kunna blästra rent, på med rostskyddsfärg och bättringsfärg
sedan rostskydda
tag tunnflytande dinitrol ML i hålrum och förbehandla den invikta delen av skärmkanten
sedan på med ett mer tjockflytande rostkydd tex.
https://www.biltema.se/bilvard/bilunder … 2000018400
https://www.biltema.se/bilvard/bilunder … 2000051090

Eftersom det är gravrost måste du slipa bort all rost och svetsa i ny. Det är ingen mening med att blästra ytan om du bara har en punktbläster då den är på tok för "klen"!
När det sedan gäller lack så använder jag Spies hecker 2 komp billack (sprutas på) men först måste du slipa och svetsa.

jaka54 skrev:

Eftersom det är gravrost måste du slipa bort all rost och svetsa i ny. Det är ingen mening med att blästra ytan om du bara har en punktbläster då den är på tok för "klen"!
När det sedan gäller lack så använder jag Spies hecker 2 komp billack (sprutas på) men först måste du slipa och svetsa.

Så bläster funkar inte? Jag har svets men vet inte om det är värt mödan.

En punktbläster funkar inte när det är så mycket rost! den fungerar bara bra vid ytrost...om ens då.

jaka54 skrev:

En punktbläster funkar inte när det är så mycket rost! den fungerar bara bra vid ytrost...om ens då.

OK, tack! Då lägger jag nog ner det.

Dessutom är nog inte en "till synes rostfri" bil, i den meningen att det är gjort hemma med sprayburk, mer lättsåld än en orörd bil. Iaf inte i mina ögon...

Ska det säljas så är det nog bättre att göra ingenting, som sagt.

En fullagning som håller för stunden är att punktblästra bort den värsta rosten, spackla med korttrådigt glasfiberspackel och slipa slätt och sen måla helst med 2-komponents färg blandad i rätt kulör. Brukar gå att köpa 2k-sprayburk som blandas och fylls på plats hos billacksäljare.

Ska det hålla resten av bilens livslängd (hur långt är ett snöre) så är det att kapa ut all dålig plåt och svetsa i ny, måla samt rostskydda ordentligt som gäller.

Sfärmors bil har dock redan passerat sin livslängd, genomsnittsåldern på en bil i Sverige är ca 20år.

Personligen på en gammal, förmodligen billig bil, så hade jag inte brytt mig alls om den lilla rosten vid försäljning. Bättre lägga tiden på att göra en helrekond av bilen, tvätt invändigt och tvätt samt polering utvändigt.