för 3 timmar sedan
Trådstartare
Hej alla garagist! ?
Nu när vi ändå pratar bilar ? jag blev lite nyfiken på hur ni faktiskt resonerar kring vinterkörning.
Tänk er en vanlig svensk morgon med -15°C, mörkt ute, snö på bilen och bråttom till jobbet. ?
Vilken funktion är då den riktiga "måste-ha" för er?
För mig känns det som att det finns några olika läger:
? Gamla hederliga bilar:
Motorvärmare + kupévärmare och några extra minuter med isskrapan. Funkar alltid, eller? ?
? Moderna bensin-/dieselbilar:
Snabb kupévärme, stolsvärme och rattvärme ? kanske viktigare än man först tror när det är riktigt kallt?
? Elbilar:
Förvärmning via app, värmepump och möjlighet att värma bilen medan den fortfarande står inkopplad. Men hur bra fungerar det egentligen när det är -15 eller -20°C? Och hur mycket räckvidd försvinner?
En annan sak jag är nyfiken på: vad stör ni er mest på under vintern?
Är det:
att motorn tar evigheter att bli varm?
immiga/rimfrostiga rutor?
dålig räckvidd på elbil?
att kupén känns kall trots att bilen säger att den är uppvärmd?
långsam stolsvärme?
eller att man måste stå ute och skrapa rutorna varje morgon? ?
Och har ni någon vinterfunktion som ni först tyckte var onödig, men som ni efter några vintrar aldrig skulle vilja vara utan?
Jag tänker till exempel på rattvärme, sätesvärme, vindrutevärme, parkeringsvärmare, fjärrstart/förvärmning eller värmepump.
Berätta gärna vilken bil ni kör och ungefär vilken typ av vinter ni brukar ha.
Extra intressant att höra från er som kör både äldre och nyare bilar ? vad har faktiskt blivit bättre med åren, och vad är fortfarande bäst på de gamla bilarna? ?
Och framför allt: vilken vinterfunktion skulle ni aldrig välja bort om ni köpte bil igen?
