Jag fixade alla mina emblem  "Audi 80 gte quattro" på bakluckan på min gamla bil. genom att dutta med en svamp och en lite mörkare silverfärg. det finns beskrivet en bit ner på denna sida.
https://www.garaget.org/forum/viewtopic … 8&p=11

Ja det blev ju fint det, stor förbättring mot då det var svart! Det var nåt i den stilen jag också funderade på tidigare.

Fast nu vet jag inte längre om jag ändå inte ska köra på denna omvända look, provade på resten av emblemen och i dagsljus



Ser ändå ganska coolt ut. Speciellt om man polerar upp det svarta.

Kul att ha lite egen stil på emblemen. Fälgarna är väl ungefär samma färg, har du mer silverfärgade detaljer på bilen?

Nä det är faktiskt enda stället jag har några emblem, förutom älgarna på sidorna och de är gula.

Nu har jag lackat dom, applicerat 2k klarlack med en pensel så det skulle bli relativt tjockt lager, det slätade ut sig själv bra.



Nästan så man undrar om det blev för glansigt, ska testa på bilen och se sen. Då jag har ett tjockt lager med klarlack så kan jag slipa ner det med sandpapper mot en flat yta så det blir en flatare look.

Plockade ut motorn och fästet för bakrutetorkaren. Den hade kärvat ihop. Där axeln för torkararmen går igenom fönstret så har det samlats salt och vatten och det har rostat ihop.

Motorn är i skick den bara orkar inte dra runt torkar-armen, man får ta i så man är rädd det ska gå sönder. Motorns täckplåt hade också lossnat p.g.a. att den utsatts för starka krafter då den inte orkade dra runt torkararmen längre.



Värme och olja fick den loss till sist


Sen blev det att rengöra och sanda axel och hålet, ser bättre ut och nu rör det sig helt fritt. Lade rikligt med fett i hålet och monterade en o-ring bakom c-clipset som håller den på plats, sen lite vulktejp runt det också, tänker det kan inte skada i att hålla vatten och smuts ute.



Hann bli lite väl mörkt innan jag fick tillbaka motorn och torkararmen monterad men kan ju säga nu funkar det riktigt bra. Den funkade först när jag köpte bilen men gick vääldigt sakta, till sist slutade den röra sig helt.

Sen lappade jag ihop den här delen som spruckit med hjälp av glasfiber,

Nu börjar Volvo få lite underhåll den också. Våtslipat och polerat bakluckan för att få apelsinskalet lite mera under kontroll.



Jag har också målat om torkararmen till bakrutan, den drog ner intrycket då den var så schabbig. Lite av ett hafsjobb men ser bättre ut nu.



Sen har jag tvättat alla ytor med min textiltvätt, sätena, golven, osv. Mycket brunt vatten fick man hälla bort och enligt personlig erfarenhet på en annan bil, kan man gärna upprepa proceduren några gånger.



Har ett skydd annars man kan täcka över bagaget med där bak, men det är inte i bilen, ser inte riktigt syftet med det. Hur ska man då kunna skryta man handlat på Lidl?





Alla mattorna har skrubbats och torkar för tillfället.

Beställt ett Simons avgasrör, 2.5 tums rostfritt system, men väntar ännu på det.



Jag märkte även att oljestickan satt fast och det kändes som man drog ur det genom sand då man drog ut det. Det var rost på stickan och även rostflagor / partiklar längst nere på oljestickan. Jag har köpt nytt oljerör, oljesticka och packning. Ska byta hela skiten. Uppgraderar på samma gång till en modernare variant som började komma -99.

Volvonummer: 9497557 (oljesticka) , 9497550 (oljerör), 30637865 (tätning rör mot block) totalt 25 euro ungefär.

Medan jag väntar på avgasrörsystemet passar jag på att göra andra saker, polerade upp de här alu länkarmarna och monterade nya kulleder på dem.


Sen åtgärdade jag ett rosthål:




Detta är alltså två lager, inre skin och yttre.


Slipat bort det värsta av svetsfogarna. Ska tas lite till så blir det epoxy och spackel.  Insidan ska ha karosseritätning också.