Fick ombess på bilen idag pga ändring av motorn. Kan man regbessa han som han är? Enda som är gjort enligt förra ägaren är en 19t som laddar 0,6.

eller är det enklare att bara byta till vanliga 13c med original wg?

Kan möjligtvis reggas som miljöbil om man mappar om bilen till att gå på etanol, andra alternativ finns mig veterligen inte. Det enklaste är att återställa till original och låta bilen förbli sådan.

Utmarks-Loke skrev:

Kan möjligtvis reggas som miljöbil om man mappar om bilen till att gå på etanol, andra alternativ finns mig veterligen inte. Det enklaste är att återställa till original och låta bilen förbli sådan.

Ja det får bli och återställa bilen. Lär bara få tag på en 13c turbo men verkar svårt.

denna finns men vet inte hur äkta det är

https://folkraceshop.se/turbo-td04-13c- … gLExvD_BwE

Utmarks-Loke skrev:

Kan möjligtvis reggas som miljöbil om man mappar om bilen till att gå på etanol, andra alternativ finns mig veterligen inte. Det enklaste är att återställa till original och låta bilen förbli sådan.

Dum fråga kanske, men bessgubben sa aldrig någonting om själva turbon. Han tyckte bara att bilen var för "rappig" för att vara en vanlig b230fk och mer rappigare än hans egna fulltryckare samt att laddtrycket är högre än original för b230fk. Om man ställer ner laddtrycket rätt rejält kan man komma igenom då? För bilen ser original ut under huven. Det enda som gjort är en 19t istället för 13c samt 3" från turbo, annars är resterande grejer original.

dwadw skrev:

Utmarks-Loke skrev:

Kan möjligtvis reggas som miljöbil om man mappar om bilen till att gå på etanol, andra alternativ finns mig veterligen inte. Det enklaste är att återställa till original och låta bilen förbli sådan.

Dum fråga kanske, men bessgubben sa aldrig någonting om själva turbon. Han tyckte bara att bilen var för "rappig" för att vara en vanlig b230fk och mer rappigare än hans egna fulltryckare samt att laddtrycket är högre än original för b230fk. Om man ställer ner laddtrycket rätt rejält kan man komma igenom då? För bilen ser original ut under huven. Det enda som gjort är en 19t istället för 13c samt 3" från turbo, annars är resterande grejer original.

Ja.

Är bilen motorn sitter i av årsmodell 1975 eller äldre så går det regga med effektintyg.

Är bilen nyare än så krävs ombyggt fordon, e85 och effektintyg.

Om det inte anmärktes på turbons storlek så kan du ju chansa och bara sänka laddtrycket så lågt det går.
Säkrast är ju att återställa till org 13C dock.

simlar skrev:

Är bilen motorn sitter i av årsmodell 1975 eller äldre så går det regga med effektintyg.

Är bilen nyare än så krävs ombyggt fordon, e85 och effektintyg.

Om det inte anmärktes på turbons storlek så kan du ju chansa och bara sänka laddtrycket så lågt det går.
Säkrast är ju att återställa till org 13C dock.

Är en Volvo 940 det gäller så reggbess är inte aktuellt då.

Bessman visste dock inte riktigt vad som är gjort med bilen. Känns mer som att han körde på känn då han tyckte bilen är rappigare än hans förra fulltryckare. Samt trodde han motorn var utbytt då motorkodslappen saknas, men såvitt jag vet är FK och FT samma motor men att laddtryck skiljs sig åt. "Kan du bevisa till mig att det är originalmotor som sitter i kan du komma tillbaka" var hans ord princip.

Så här nedan ser det ut.