Vad läser du felkoder med?
Kan koden ha varit P1783?
När inte första siffran är 0 är den märkesspecifik och måste jämföras mot Opels protokoll.
P1783 mot Opel indikerar snarare överhettning i växellådan än kylaren.
Men för lite info för att dra slutsatser.
Men verkstadens utlåtande:
Relä 3 är nog benämningen. Inte antalet.
Det är säkert inte ett standard universalrelä man kan köpa för några tior, , utan specifikt tillverkat för bilen, ofta med hög och lågfart. Speciellt om bilen har AC.
Men kostar sällan skjortan.
Några hundra.
Resistorn likaså.
Vet inte var resistorn sitter på en Meriva men timtaxa blir det ju, och den skiljer väldigt.
Troligt är 0.5h för allt, men det kan vara stollig placering, mm. Så svårestimerat.
Sen felsökningsavgift också.
Dom kan inte felsöka gratis och någonsen byter delen själv.
Då går dom inte runt utan kursar.
Dom är ingen välgörenhet.
Annars:
Inget konstigt i att det reläet går sönder.
Man KAN köra utan kylarfläkt, såvida det inte är kö i varmt väder. Eller kö länge i höstväder, osv. Man måste dock ha stenkoll på motortemp, och ibland påverkas växellådan också. Och AC...
Rekomenderst verkligen fix i långa loppet.
Vad var en en "saftig offert" på?
Och hur mycket var jobb och hur mycket var reservdelar?
