Jiiiipiii fjädrarna dök upp till slut. och det var 16 st ink titan retainers.Så långt så bra. Men som vanligt så sitter den glädjen inte i så länge när man ska hålla på med saker som inte är orginal. men det tar vi sen.
Till och börja med så var retainerserna(?) till små ventilskaft. Det var igentligen inget större problem, jag hade ju mina gamla så det skulle lösa sig ändå.
Nästa bekymmer var att vi inte hittade nån ventilbåge som fixade att trycka i hop fjädrarna 200lb vid 2" är ganska hårt. Löstes med att vi var tre man som slet som svin för att få ihop ställaget. Det gick men var inte lätt kan jag säga. Vi satte bara i hop den ena så vi skulle ha nåt att göra sen också.
Sen var det vara att lägga på locket samt montera ett revkit som ska hålla kvar lyftarna om en stötstång går av. När jag köpte kammen så köpte jag det helt komplett med stöt stänger lyftare kam revkit. Jag var helt övertygasd om att det var en hydrulrulle men det har visat sig vara en mekanrulle , kul, Dit med vippan och kolla geometrin.Det var nu det sket sig IGEN. Det är konstigt att det aldrig kan gå som man vill, stötstängerna är en centimeter för korta. vippan ligger mot fjädern och inte mot ventilskaftet när den är stängd. Jaha då får man shoppa vidare.eller gå tillbaka till hydraul kammen jag hade innan. Nä jag vill nog testa den här kammen först, så om någon har 16 stötstänger till en cheva smallblock som är 8,2" långa dvs runt 21cm så hör gärna av er till mig
Nu är det dags att gå igenom alla annonser i sverige och se om jag kan hitta det jag behöver.
Ha en bra helg
/M