94 och framåt har ju ganska mycket högre effekt, men dom har även ett mer avancerat styrsystem där databoxen sitter ute i motorrummet väldigt illa placerad och den styr även växellådan, samt att det är 4 lambdasonder, en sjuhelsikes dyr och kasst placerad fördelare som krånglar, en massa extra sensorer som egentligen inte behövs, felvänt kylvattenflöde vilket ger komplicerat och svårluftat kylsystem och elfläktar istället för traditionell höfläkt. att byta Ac-kompressor ser ut att kräva att man lyfter på motorn lite... så 91-93 är inte alls lika jobbiga, dom har en enkel centralinsprutning, motorn är av den gamla generationen som hängt med sen slutet på 50 talet och växellådan är helt hydraulstyrd (förutom lockup) och elektroniken brukar inte krångla och gör den det så går det att felsöka själv med lite mekkunskaper, t.ex. blinka fram felkoder osv.

92-93 har 350 kubiktums motorn, dvs 5.7liter och 195hk, 91:orna är lite slöa med sin 305:a på 163hk, det blir aldelles för lite för 2.2ton bil.