Problemet är ju att det är en hobbybil och man kommer uppdatera med olika saker undan för undan. Det blir nog vassare kamaxlar i senare i vår till exempel, sedan kanske man byter något annat. Man kan ju inte åka ner till Vrigstad varje gång man gör något med bilen. Det sprutet jag köpte var steg 1-mappat på en annan VI GSR så jag hoppas att det är rätt bra mappat för min bil redan. Sedan får man ändra i mapparna ifall man byter till andra grejer. Jag jobbar som du kanske vet inom motorutveckling så det finns väldigt mycket kunskap bland kollegor osv. Visst, ska man inte ändra något så är det smidigt att åka till "bröderna laddtryck". Är ju även kul att se på ett papper vad motorn ger för effekt.