7 425 visningar (1 idag)
Uppdaterad 28 maj 2011
Skapad 2 april 2010
Effekt / Vridmoment
360 hk / 500 NmMotor, vxellda och avgassystem
Chevrolet 350cui LT4
Portade Alutoppar
Portat LT4 insug
Rullvippor
GM Competition Rullkam "Hotcam"
Headers (lindade fr kylning)
3" system hela vgen med dolt utbls
Ac helt bortmonterad
Ny alukylare med dubbla kylflktar
KN sportluftfilter
4L46E helrenoverad, frstrkt m.m.
fr att klara >600hkr
Corvetteturbin med hgre stallspeedEffekt och prestanda (ingende)
Unichip monterat och drefter mappad och bnkad
p rullande landsvg hos TS Motorsport i Åstorp.
360 bakhjulshstar och 500 newtonmeter vridmoment uppmtt
((Utan Noz Cheater 2 system))Chassi
Kraftigare krngningshmmare fram
med nya polyuretan bussningar
Justerbart panhardstag bak (Lakewood)
Eibach sportfjdrar (snkt)
Bilstein gassttdmpare (snkt)Flgar, dck och bromsar
American Racing Torq Thrust II
Fram: 9,5x17 med 275/40-17 Goodyear F1
Bak: 11x17 med 315/35-17 Goodyear F1
Ventilerade skivor frn Camaro
98-02 fram som ven r borrade
Nya original GM bak + belggInterir / Inredning
Camaro original elmanvrerad frarstor
Grsvart skinn
Kraftig strtbur
Sportratt utan Airbag
(2 st Airbags bortkopplade)Bilstereo och multimedia
Panasonic CQ-C7303N stereo Avancerad modell
MSD GP3 Slutsteg
MSD baslda
Nytt batteri fram + 2 st eXtra batterier monterade i bagaget
DEFA-LarmExterir / Styling
Svart-tonade kpor ver originalbakljusen
Svarttonade sidoblinkers p framskrmarnas sidor
Huv i glasfiber och framskrmar + nos i plast fr lg vikt
Dzus quicklock p huven + ls (Bkigt!! ska bytas ut!!)Framtidsplaner
Kommer mer ;_D ev....
Original huv ev SS-modellen
Original fjdrar och sttdmpare
2st Angeleye´s finns redan som ska p ev.vrigt
The LT4 was a special high-performance version of the new-generation LT1. With the addition of a slightly more aggressive camshaft profile, 1.6:1 roller aluminum rocker arms, high-flow cylinder heads, and an intake manifold (painted red) port matched to the raised port LT4 cylinder heads, it was rated at 330 horsepower (250 kW) and 340 lb·ft (461 N·m).
All 135 production engines for the Firehawks and Camaro SS were completely disassembled, balanced, blueprinted and honed with stress plates. One in 5 engines was tested on a Superflow engine dyno and every car was tested on a chassis dyno in addition to performing a short 6-mile (10 km) road test.
