34 540 visningar (1 idag)
182 kommentarer
Effekt / Vridmoment
407 hk / 632 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
3 tums rostfritt avgassystem, öppet filter från ITG, portad topp (från TG-racing), värre kammar, smidda Accralite kolvar, viktad och balanserad bottendel, wrc-vevhusvent, TG-Racing Plenumdistans, trattarna matchportade mot toppen, RS500 grenrör, större hybrid-turbo från Maptun, baserad på en TO4, dubbla bosch 044 pumpar, 10mm soppaledningar hela vägen, Siemens Deka spridare 903cc vid 3 bars bränsletryck, DTA Pro 8 sprut, modifierad fuelrail, Mocal oljekyl med termostat, "oljefilterflyttarkit", RS500 Vattenkyl samt RS500 IC.
hårdare tryckplatta från sachs med fjädrad 4-puckad sinterlamell
Förstärkt Borg Warner T5 låda med Quaife drevsats och förstärkta växelgafflar från England med Shortshift kit från PeterG.
7.5tums bakaxel med en elakare finsk diff av 2,5vägs rampmodell.
hårdare tryckplatta från sachs med fjädrad 4-puckad sinterlamell
Förstärkt Borg Warner T5 låda med Quaife drevsats och förstärkta växelgafflar från England med Shortshift kit från PeterG.
7.5tums bakaxel med en elakare finsk diff av 2,5vägs rampmodell.
Effekt och prestanda (ingående)
lite mer än original...
Inte byggd för rakt-fram körning, men har testats vid ett par tillfällen...
Kört 12.63 @ 184km/h på 1/4-milen.
Bilen körd i bänk hos TS motorsport.
Mappad hos Maxxtuning i Vrigstad.
Effekten som är noterad är vid 1.2bars laddtryck.
Inte byggd för rakt-fram körning, men har testats vid ett par tillfällen...
Kört 12.63 @ 184km/h på 1/4-milen.
Bilen körd i bänk hos TS motorsport.
Mappad hos Maxxtuning i Vrigstad.
Effekten som är noterad är vid 1.2bars laddtryck.
Chassi
AVO coilovers, Camberschims bak, Powerflex bussningar i framvagn samt bakvagn.
Finsk diff med 4,27 utväxling. (lagom elak)
Finsk diff med 4,27 utväxling. (lagom elak)
Fälgar, däck och bromsar
Original 15tums Cossie fälgar bak med M/T däck på strippen.
OZ Superleggera 17tum på gata.
OZ Superleggera 17tum på gata.
Interiör / Inredning
extra laddtrycksmätare, oljetryck, oljetemp, vattentemp, bytt växelspaksknopp, polerad metallplatta vid fönsterhissarna med utskuren text "RS Cosworth".
Focus RS mattor.
Kolfiber dörrsidor fram.
Fullbur fram till fjäderbenstornen monterad, inte mycket inredning kvar men det som sitter där är svartlackat det mesta så allt går i svart, vitt samt grått.
Focus RS mattor.
Kolfiber dörrsidor fram.
Fullbur fram till fjäderbenstornen monterad, inte mycket inredning kvar men det som sitter där är svartlackat det mesta så allt går i svart, vitt samt grått.
Bilstereo och multimedia
inget.
Inte ens en radio eller kablar...
Inte ens en radio eller kablar...
Exteriör / Styling
Röktonade blinkers fram, röktonade baklyktor, RS500 dimljusersättare, RS500 nedre vinge, RS500 splitter fram annars inget.
Bilen är nylackad våren 2008 i "Chrystal White Pearl Mica" vilket är en originalfärg från Mazda.
I Samband med detta lackades även ventilkåpan i samma färg samt att buren lackades i Diamond white (ford original)
Bilen är nylackad våren 2008 i "Chrystal White Pearl Mica" vilket är en originalfärg från Mazda.
I Samband med detta lackades även ventilkåpan i samma färg samt att buren lackades i Diamond white (ford original)
Framtidsplaner
Inga direkta planer...
Står undanställd i garage och inväntar försäljning då jag har flyttat utomlands.
Står undanställd i garage och inväntar försäljning då jag har flyttat utomlands.
Övrigt
Tack till:
Lojden
TG-Racing
ÅBR-Motorsport
BTS Motorracing
Lojden
TG-Racing
ÅBR-Motorsport
BTS Motorracing
Ägarförhållande
Bilen införskaffades april 2006 och såldes 15 juli 2009
Skapad
8 maj 2006
Uppdaterad
15 juli 2009
