5 811 visningar (2 idag)
Uppdaterad 29 april 2015
Skapad 25 april 2012
Effekt / Vridmoment
270 hk / 340 NmMotor, vxellda och avgassystem
Avgassystem Milltek Non-resonated
ForgeMotorsport induction kit
Flashad med United Motorsport ECU samt DSG N/A + Sparkcut
ECU
Varv grns till 7200
Fartbegrnsare borta
Ökad hstkrafter och vridmoment
Mjukare tomgng
Smidigare under partiella gaspdrag
Frbttrad motorrespons
Optimerad kraftverfring
Frbttrad brnsleekonomi
DSG : R32 Steg 1
Vrid hjas till 500 nm.
Nedvxling knappen avstngd
Modifierad D-lge vxlingsmnster, fr bttre krning
Varv grns kad till 7200rpm (matchning motor programvara krvs)
Frbttrad vxlings svar i alla lgen
Launch Control satt till : 4400 RPMEffekt och prestanda (ingende)
270 - 280 hkChassi
H&R Stllbart chassi Golf 5 R32 Snker 40-60mm fram 40-60mm bak.
H&R Krngningshmmarsats Volkswagen Golf 5 R32 Diameter 24mm frmre 26mm bakre justerbar i 2 steg.
Generation 2 Haldex uppgradering med fjrr : Standard, Sport eller Race.Flgar, dck och bromsar
18 Orginal vinter
19 Random Ace flg
18 Oz Ultraleggera 18x8 et 45Interir / Inredning
OrginalBilstereo och multimedia
Orginal GPS navigation RNS510Exterir / Styling
OrginalFramtidsplaner
Turbo eller kompressorvrigt
Tack till Itouch som fr min lilla amatr drm att bli verklig !
och all annan hjlp, ingen r fan som du.
Tack till Firefreak fr dom grymt snygga bilderna, toppklass i allt du gr vnnen!
Tack till min kompis Robert Hellstrm fr dom snygga bilderna, Sjukt jobbat Rob !!
