10 000 visningar (1 idag)
11 kommentarer
Effekt / Vridmoment
117 hk / 117 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original B200E
2.0L Rakfyra med Bosch K-jetronic insprut, BMC öppet luftfilter,
10:1 i komp, A-kamaxel, M47 Växellåda monterad bak,
De dion bakaxel (Delad bakaxel i Alfa 75 stil)
Bakhjulsdrift.
2.0L Rakfyra med Bosch K-jetronic insprut, BMC öppet luftfilter,
10:1 i komp, A-kamaxel, M47 Växellåda monterad bak,
De dion bakaxel (Delad bakaxel i Alfa 75 stil)
Bakhjulsdrift.
Effekt och prestanda (ingående)
Ingen värsting men det går att åka på ställ med.
Chassi
Mcphearson fram, Bladfjädrar bak.
GLT är 20mm lägre än vanliga 360 original.
GLT är 20mm lägre än vanliga 360 original.
Fälgar, däck och bromsar
Original 360 Alufälgar med dubbdäck,
BBS RZ 15x7" ET24
BBS RZ 15x7" ET20
Plus en hel hög plåtfälgar och dylikt.
Skivor fram, trummor bak.
BBS RZ 15x7" ET24
BBS RZ 15x7" ET20
Plus en hel hög plåtfälgar och dylikt.
Skivor fram, trummor bak.
Interiör / Inredning
Corbeau pro-race Ralliart kevlarstolar från Erwin Webers Mitsubishi Galant VR-4 rallybil och noname 90mm djup mockaratt på rattnav med 50mm spacer kombinerat med original baksäte,
skön harmoni.
skön harmoni.
Bilstereo och multimedia
Någon röten huvudenhet från när jag var 10 år gammal matar låtar med dåligt ljud till något blått skit som sitter i dörrarna.
Exteriör / Styling
Flertalet fräcka stripes (både original och eftermonterade efter närkontakt längs hela vänstersidan med räcke eller dylikt)
Försänkt vänster framskärm 1dm.
I övrigt original GLT dock saknas emblemen.
GLT vinge, någon ful stylinggrill, osv.
Försänkt vänster framskärm 1dm.
I övrigt original GLT dock saknas emblemen.
GLT vinge, någon ful stylinggrill, osv.
Framtidsplaner
Sidledskörning både i vinter och på torrt nästa sommar efter modifikation
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades september 2012 och såldes 15 februari 2013
Skapad
4 oktober 2012
Uppdaterad
15 februari 2013
