Audi 80 quattro "8532N2" (1984)

? hk / ? Nm

Hemmaportad NF motor med inslipade ventiler och bytta ventilstyrningar
VEMS v3.3 med firmware 1.1.2.7
Omsvetsat MC1-insug
337cc spridare
6E växellåda med medbringare, drivaxlar samt knutar fram från GT Coupé -86 fwd (108 mm)
Enkelmassesvänghjul från Audi 200 (3B)
Sachs 707 Tryckplatta
6-puckad ofjädrad sinter
Original "UR" 4.11 bakdiff
KK-original extraktor 5-3-1 grenrör
2.5" hela vägen med dubbla ljuddämpare

Okänt, mer än original...

K.A.W dubbla uppsättningar framfjädrar fram/bak 60 mm (1100 kg) med
21 mm bakre fjädertallrikar även monterade i fram

Org. 26 mm krängningshämmare fram
Främre krängningshämmare (22 mm) och länkarmar samt nya k-stag med bussningar från en GT Coupé monterat spegelvänt bak

Aluminiumbussningar i subframe fram och bak
Polyeten i länkarmar, motorkuddar, växellåda, bakdiff samt diffsbussning

OZ Racing Crono Evolution 16x7" ET 42 / Nankang NS-2 195/45 R16 84V
OZ Racing Monte Carlo 16x8" ET 25 / Federal 595 RS-R 205/45 R16 83W

Huvudbromscylinder:
Audi RS2

Fram:
Brembo 4-kolvsok fram från Citroën C8 3.0 V6 (44/40 mm) med adapter avsedd för Golf MKI till Porscheok (76 mm @ 130 cc)
Citroën C4 Picasso 302 mm x 26 mm
Brembo ventilerade skivor, belägg.

Bak:
Audi S6 C4 bromssadel samt okhållare.
Citroën Berlingo 266 mm x 22 mm
Brembo ventilerade skivor, belägg

Quattro framstolar från S2 i tyg, svart innertak
Audi 'Nardi' Sportratt

Högtalare är monterade men ingen stereo kommer någonsin mera att existera i denna bil

quattro bakruta från en Audi 80Q -85
Sidokjolar från Audi 90 -85

20VT, Regbes...
Frontspoiler med egenmodifierad läpp

Tak utbytt mot ett utan taklucka
Bakflyttat batteri till skuffen
Borttagna asfaltsmattor

Bilen införskaffades 23 augusti 2013

26 augusti 2013

15 september 2016