3 849 visningar (1 idag)
Uppdaterad 16 september 2015
Skapad 16 februari 2015
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Besiktningsmotor:
VW1600 med frgasare med tillhrande manuell vxellda.
Motoralternativ:
1. 12A wankel (har svnghjul, adapterplattor, motorfsten, m.m till fr bolt-on montering av en 12A wankel, saknar dock sjlva motorn)
2. 2L VW bussmotorEffekt och prestanda (ingende)
40KW originalChassi
Framvagn r en omgjord VW1600TL (typ3)
Bakvagn r en blandning av VW, Porsche (?!) och hemmagjord rrram.Flgar, dck och bromsar
2delade splitflgar med egen gjort centrum av tidigare gare.
14x8" fram 195/60R14 Firestone
15x11" bak 230/600R15 Dunlop Racing (295 breda!)
Original VW1600TL bromsskivor fram och bromstrummor bak.Interir / Inredning
Helt custom i glasfiber med 4p blten fr fraren.
Saknar som sin frlaga stolar att sitta i utan man sitter direkt p karossen.Bilstereo och multimedia
80-tals Eltronix bandare fr strre kassettband. (Mer info kommer)Exterir / Styling
Karossen r designad och gjuten i glasfiber (lagd i vldigt mnga lager s den r s gott som stum och flexar knappt) , frlagan r en McLaren M6GT.Framtidsplaner
Besikta bilen d den r reggad sedan 1986 som ombyggt fordon.
Drefter frska hitta en lmplig mer effektstark motor n den VW 1600-motor p 40kw som bilen reggades med.
Uppgradera hjulupphngning, bromsar, chassi, m.mvrigt
Karossen r designad och gjuten i 1 exemplar av Fredrik Pellebergs p Civinco, frlagan r en McLaren M6GT. Bilen r byggd p en VW1600TL -66 (typ3) platta. Registrerad som ombyggt fordon 1986, sista besiktningen var
i brjan p 90-talet. Drefter har den gtt med en 12A wankel motor.
