Toyota Caldina GT Four ST246 "N-edition" (2006)

260 hk / 324 Nm

3S-GTE 260 hk och 324 nm, uppdaterad version av motorn som satt i Celica Gt four och MR2 turbo kopplad till en 4 växlad triptronic, möjligt att växla manuellt i GT four, men inte i vanliga caldina.

260 hästar och 324 Nm, 0-100 ska gå på ca 6,6 sekunder, borttagen fartspärr och ska göra ca 260.

klarade 183 med fartspärr på autobhan, varvade då ca 4,350 RPM.
har kört som snabbast ca 6300 RPM, (rödmarkering vid 7k) nånstans runt 250, vilket är där nånstans toppfarten ligger. kanske gick att pressa lite till om man verkligen låg i, men kändes som att det inte orkade så mycket mer. Celica GT four har en uppgiven toppfart på 243, så denna ligger väl runt krokarna. (rödmarkering 6.900RPM)
Läst om någon som kört 260+, men att motor ej mådde bra av det, och det kan mycket väl stämma, och enl honom så var det typ samma varvtal som jag låg på, det kändes långt över 220!

Orginal.

Orginal.

N edition, extra uppfffad modell med riktigt mysiga recaro säten, lite vassare fjädring. är lite mer eftertraktade än "vanliga" Gt four.

Ej angivet.

Orginal, ingår ett par andra fälgar utöver orginal, men då jag gillar orginal bilar så ska de förbli så, är av den betydligt ovanligare faceliften som kom 2004 och fanns ett par år, ville har just den, dröjde flera månader innan den dök upp, så dom är ovanliga även i japan.

bilen är utomordentligt välvårdad och ser ut som ny! inget dörruppslag eller nånting, bara ett par mindre lacksläpp som är lätt fixat.

Vårda ömnt och leva JDM livet fullt ut.

Ensam i sverige om att äga Caldina ST246, och en av extremt få faceliftade i Europa!
Kan mycket väl vara "världens nordiligaste caldina" då man varit uppe i tromsö med den, inte omöjligt att de kan bli ännu mer norr framöver.
Totalt tillverkades det ca 1400 st Faceliftade, varav ca 400 i denna färg. ca 7000 St246 pre-facelift tillverkade, så en riktigt udda fågel!

Bilen införskaffades 21 april 2018

22 april 2018

5 februari 2022