7 916 visningar (1 idag)
41 kommentarer
Effekt / Vridmoment
139 hk / 160 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
GTI 16V GTI växellåda
Effekt och prestanda (ingående)
139 hk
Chassi
Sänkt 20cm.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgarna är 9 tum breda
Just nu ligger där 195:or fram
Bak ligger 215:or
Bromsarna kommer från Golf 3:an. Original trumbroms bak
Just nu ligger där 195:or fram
Bak ligger 215:or
Bromsarna kommer från Golf 3:an. Original trumbroms bak
Interiör / Inredning
Corbeau stolar, omgjorda dörrsidor
Bilstereo och multimedia
DVD multimedia med motorskärm
Dubbla GAS 6,5" i dörrarna
Dubbla GAS 4" I instrumentpanelen
Dubbla 15" basar
2 GAS slutsteg
Dubbla GAS 6,5" i dörrarna
Dubbla GAS 4" I instrumentpanelen
Dubbla 15" basar
2 GAS slutsteg
Exteriör / Styling
TOTALT OMBYGGD och breddad cirka 10 cm på var sida.
ALLT är renoverat på den, till och med botten är lackad!!
Ny grill och klarglaslysen.
ALLT är renoverat på den, till och med botten är lackad!!
Ny grill och klarglaslysen.
Framtidsplaner
TURBO med 0,7 bar uppskattad effekt 230 Hk
Luftfjädring
Kommer troligtvis att byta upp mig i effekt på slutstegen för att kunna utnyttja 15" basarna full ut.
Luftfjädring
Kommer troligtvis att byta upp mig i effekt på slutstegen för att kunna utnyttja 15" basarna full ut.
Övrigt
Jag har byggt om ljudinstallationen i bilen sedan jag köpte den av fmgr.se. Största ombyggnationen var kanske baslådan som nu är en sluten på 120 liter och TÄT. Tät var inte den gamla!!
Bytt motor till GTI 16v.
Lackat om bilen i en Kameliontfärg från Standox.
Jag har också sanerat bort en djävla massa spackel, riktat plåten istället för att spackla upp igen!
Bytt motor till GTI 16v.
Lackat om bilen i en Kameliontfärg från Standox.
Jag har också sanerat bort en djävla massa spackel, riktat plåten istället för att spackla upp igen!
Ägarförhållande
Skapad
29 april 2007
Uppdaterad
15 juni 2007
