36 619 visningar (1 idag)
Uppdaterad 14 september 2010
Skapad 7 juli 2007
Effekt / Vridmoment
575 hk / 702 NmMotor, vxellda och avgassystem
Finns mnga fler bilder under galleri och projekt!!!
Motorn: 2008: Johan Franssons steg 7++ :P
Effekt: Hoppas p "lite" mer n frra ret. :)
Bottendel:
200 Block
Verdi stakar lngre n org
Cp kolvar med uppflyttad kolvbult
Pace Torrsump
Pyramid ringar infrsta i blocket
Arp bultar p de flesta stllerna
Troligen en Arrow Stlvev och smidda ramlagerverfall.
Topp:
Special kammar, hyfsat med lyft m.m
Mek tryckare
Dubbla special ventilfjdrar
En hel del matrial har frsvunnit i kanalerna med.. :P
1mm verdimensions ventiler bde avgas, insug.
Diverse jobb med toppen ssom nerfrsta fjder brunnar m.m
Insug, brnsle:
Special plenum, intercooler m.m
1720cc spridare
Alufuelrail
Dubbla bosch regulatorer
3st Bosch 044 pumpar
4,1 Bars mapsensor
Stlomspunnen an10 matning
Stlomspunnen an8 retur
45l Fuelcell
Grenrr, turbo:
Garret Gt4294r
Rostfritt grenrr
2st 38mm Tial wastegates
4" Downpipe med fritt bls ut vid trsklen via elektrisk avgasvxel, eller genom "orginal" 3" systemet...
Drivlina:
Lttat org svnghjul ombyggt fr ganska hrd tryckplatta..:P
6puckad sinter lamell
Bmw zf vxellda frn 328 samma som m3
Kardan byggd av Svea kardan
Bakaxel:
Cheva 8.5" banjo
Eaton kolfiberlammels diffbroms omsvarvad fr 33splinesade axlar
33 splinesade drivaxlar
Aluminium lock med spnnskruvar fr lagerbanorna
Utvxling 3.42
Wattlink
Gamla motorn: 2007 Johan Franssons Bpu+.. :p
200 Block
Verdi Stakar lngre n orginal
Cp kolvar med uppflyttad kolvbult
Orginal Kammar
Ltt Portad Topp
Dubbla Ventilfjdrar
Arp bult p diverse stllen
Fr tillfllet sitter det en gammal Wrc Toppackning teranvnd fr 7:e gngen... haha :D Bara hoppas den hllet ttt . :P
Garret GT35R Dubbelkulagrad
Tial Wastegate 44mm
PRO intercooler
Mongoose Avgassystem
Dubbla Bosch 044
1720cc Spridare
Orginal Weber Marelli sprut
m.m
Gav ca 600hk 700nm vid 2.55 bar...
Hrd Sachs tryckplatta med ombyggt lttat orginal svnghju
6 puckad sinter
Ihop satt Bmw M3 kardan ihop med orginal Rwd kardan
Bmw 328 vxellda
7,5" Bakdiff med axlarEffekt och prestanda (ingende)
2008:
Vi fr la se vad det blir.. :D Hoppas p lite mer n frra ret iallefall :D
2007:
Snabbaste tiden:
Ursa: Et 13.32 186.722 2,544 60fot Totalt vderls tid, men hade en hel del problem med grepp. Oklistrat med Nankang 18" och jvligt ovan vid bilen. Motorn omappad och en lda som inte ville som jag ville... Kassa synkringar.. :(
Borde bli en del frbttringar till Sve... Mappad motor och raggar dck, men ldan har sett sina bsta dagar tyvrr... fr hoppas det hller :D
Sve 7/7 11,27 214km/h Inte njd med repan alls, hjulspinn 1-2-3...var riktigt halt.... Å fortfarande riktigt kassa synkringar.. :( Men bilen gick ju kra hem iallefall :D
28/7 Konbana p Ursa... Uppstod ett mycket tydligt vevlager bank efter ngra varv med diverse ringar och 8500varv :D S det var hem, riva och se vad som tagit stryk... Fjrde vevlagret hade snurrat i vevstaken s vev,stake lager var kassa... S vi bestmde oss fr att bygga ihop en ny bottendel, det vrsta var bara att den var tvungen att rulla till mantorp en vecka efter! :D men vi lyckades och fick ven dit en bmw lda :D tror jag sov 10 timmar mellan mndag till fredag kvll...Man var ju ganska seg p det vanliga jobbet... haha
Mantorp 4/8 10.88 209km/h...p 2.25bar...Frsta tian med en bakhjulsdriven Sierra Cosworth.. :D S man var ju hyfsat njd med repan nd, men mycket som kan frbttras, bland annat s gr hjulen i brarmarna och skrmkanterna.. :( Borde sla ner en del... Men det goa var att man slapp ven snre hem denna gngen, men bakaxlen tjuter ganska fint :D
Ursa 25/8... Halt pga av regn sen uppehll sen regn igen... Blev 11.02 som bst...
Malmby 1/9... Var riktigt halt... Krde 60f p ca 1.84- uppt s inget vidare grepp...Synd ville krt en tia till men det blev 5-6st 11 sekunders repor dr bsta bara blev 11.16...Chassi
Fullbur med diverse rr fram till fjderbenen m.m
Bakre rrchassie liknande prostock
Allt byggt i Crome Moly rr
Bakaxel upphngd i fyrlnk med wattlink
Uniballs i alla leder bak
Strange dubbeljusterbara fjderben bak
Snowballs krngningshmmare
Smmad i de flesta skarvar
Poluretan bussningar i framvagn
Grupp n bussningar i fjder tornen
Gas Gold coilovers dubbeljusterbaraFlgar, dck och bromsar
Flgar, dck:
Vid gata Compomotive Mo6 18" med 225/35 fram och 245/35 bak
Bakflgarna ska breddas s 295/30 fr plats :) Men det fr bli senare.
Vid strippen breddade och avsmalnade Oz ultraleggera 15" 4" fram med MT frontrunners och 15" 10" och MT et street 28" 13,5"...
Bromsar:
Vid strippen orginal 4wd bromsar.
Vid gata Focus Rs 330mm skivor och 4kolvs Brembo ok fram.Interir / Inredning
Mtare ifrn Stri Dsd, helt elektriska med minne m.m
Oljetemp, oljetryck, vattentemp, laddtryck, avgastemp och brnsletryck.
5" Autometer varvrknare
Sparco Evo 2 Stolar
3" Sparco fyrpunkts blten
Snap Off
Sparco mocca ratt
Bilen helt rensad och lackad invndigt.
Durkplt vid fotutrymmet
Borstad aluminium som drrsidor och fr tckning av rrchassiet bakt
Plast rutorBilstereo och multimedia
Lr nd inte hras ngot, troligen blir det hrselskydd med intercom.. :PExterir / Styling
Kjolar och front ska rtas, ser ganska hnginga ut nu.. :(
Ny lack utvndigt, invndigt och under. :D
Vit lackad utvndigt, invndigt, motorrum och under bilen.
Buren och rr chassiet lackat i blank/matt svart.
Bromsar i gr/silver.
Flgar matt/blank svarta.Framtidsplaner
Jag hoppades p att kunna kra p emmaboda nr bygget brjades men insperationen och pengarna bara frsvann.. :( Kan ju ven bero p att bygget har sprat ur mer och mer, i brjan pratade vi om att bygga dit fyrlnk i bilen med fullbur och montera kammar typ... Men det har ju frndrats en del p vgen. :p Har ven vntat p delar frn vissa i evigheter det frbttrar ju inte humret direkt... Varfr sger folk att det tar typ 10dagar sen visar det sig efter 10veckor har fortfarande inget dykt upp? Sorgligt... Är ju inte sllan det lter s heller...
S nu r mlet att jag ska frska ta tag i livet och frska hitta lite pengar s man kan iallefall frska gra bilen klar fr sfro besiktningen och s detta ret... Och sen frska fixa till motorn under ret s den kan vara istoppad framt feb/mars mappad och klar nsta r :) Men vi fr la se...
Frst mste insperationen hittas och tror jag fann lite p emmaboda.. :)
//Tobbevrigt
Sponsorer till bygget 2008!
Turbo Center Stockholm
Vislanda Dcktjnst
Vxj BilskadeCenter
Autoexperten i Vxj
Street Power
Sjlins Elektro Diesel
Fler skes!!!
Bilen byggs ihop med Johan Fransson!
Bilen frbesiktad hos sfro! :) Knns riktigt bra...
Totalt misslyckad bnkning av bilen 2007....
Om ni funderar p att bnka er bil s behver ni ju inte fundera p Ts-motor i Åstorp iallefall....Fy fan vilka stjrnor... De vgrade att inse att bilen spann p rullarna... Å riktigt spydiga besserwissar var de med!!! Att det finns snt folk som hller p med bilar m.m...
I deras bnk lmnade den 397hk 480nm sen senare p dagen s krde vi till ChipCenters bnk fr att se vad bilen lmnar riktigt nerspnd m.m d gav den 575hk 702nm... haha lite skillnad :D Sorgligt att vilka som helst fr ha en bnk... Men som sagt kommer aldrig stta min fot ens i nrheten av det skitstllet igen... Å hoppas andra slipper det ocks!!
