Effekt / Vridmoment
800 hk / 1000 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
7M-GTE 3.0 Turbo
Uppborrat, planat block
Upptagna nya vattenkanaler i blocket
Maximalt flödesoptimerad topp
264 graders kamaxlar
Ställbara kamdrev
Stenparner H-profil stakar viktade
Ross överdim kolvar
Hellfire kolvringar
Slipad, balancerad vevaxel
Clevite 77 överdim vevlager
Arp ramlagerbultar
Arp toppbultar
1600cc spridare
Aeromotive btr
2x bosch pumpar 2x10mm matar ledning
Specialtillverkat insug 80mm spjäll
Ombyggd oljesump
Modifierat oljesystem för mer oljemängd
19 radig setrab oljekyl
Racecooling stora intercooler
Extractor grenrör
60mm wastegate
Specialbyggd turbo
4" downpipe, 3" avgas med racecat
Directportsystem NX
Effekt och prestanda (ingående)
2006
Har varit bänkad till 450hk med orginal sprut
Och 550hk med Lustgas
2007-2008
Ny renoverad motor så den ska klara av mellan 800hk-900hk
Håller på fixar med motorn innan den ska i kärran!
Chassi
Koni stälbara stötdämpare runt om
HR fjädrar runt om
Fjäderbenstag fram
Fjäderbenstag Bak
Motorkuddar speciella egentillverkade
speciella aluminium bussningar i alla upphängningar egentillverkade
Förstärkta motorfäste
Fälgar, däck och bromsar
Slitsade bromsskivor runt om
Stålomspunna slangar
Hårdare bromsbelägg
Interiör / Inredning
Halvbur
2x sportstolar
4p bälten
ISOTTA ratt och vxlspaksknopp
Lackerad instrumentpanel
Laddtryck, oljetemp, avgastemp, avgastryck, nx-tryck, oljetryck mätare
Rensad inredning
Bilstereo och multimedia
Bara motor ljud;)
Exteriör / Styling
Bomex sidokjolar
Modifierad stötf. fram och bak
Mk4 vinge
Modifierad huv
Framtidsplaner
Manuell växellåda: från en viper eller C5 blir det nog;)
koppling: Fixat
svänghjul: Fixat
Styrsystem: Haltech E11: Fixat
Övrigt
Sponsorer sökes!!
Hör av er på min mail.
johanjohansson3334@hotmail.com