8 246 visningar (1 idag)
Uppdaterad 1 maj 2012
Skapad 26 april 2008
Effekt / Vridmoment
118 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Allt original..Effekt och prestanda (ingende)
Allt original...Chassi
Allt original....Flgar, dck och bromsar
Allt original...Interir / Inredning
Bl inredning med plyschkldsel... Allt original...Bilstereo och multimedia
Fr tillfllet ingen alls eftersom jag fick min fina och skitdyra Pioneer stulen vid Vikingterminalen p Stadsgrn :-(Exterir / Styling
Allt original... Har eventuellt funderat p USA-blinkers fram och rda baklyktor. Å andra sidan r det synd att sabba originaltillstndet nr nu allt annat r original!?!?Framtidsplaner
Tja, inget konkret vad gller ombyggnad. Vi vill helst hlla bilen s fin som mjligt och fixa till de smfel som uppstr s att den endera dan kan bli en riktigt fin veteranbil. Vem vet hur mnga 744:or som sparas fr framtiden helt i original ???vrigt
Vran 740 r nog lite av familjens gullegris. Det r den frsta bil frugan och jag kpte gemensamt och hon blev strtfrlskad med det samma (i bilen, i det hr fallet). Ett par dagar efter kpet fddes vran lilla Katharina och nr vi gifte oss s var det klart att det var vran lskade 740 som vi skulle ka i. P den tiden bodde vi i Österrike (notera pltarna p dom tidiga bilderna - begynnelsebokstaven E str fr Eisenstadt, d v s dr bilen var registrerad.) och nr vi flyttade hem till Sverige s tog vi givetvis med oss bilen. Med tiden tyckte vi nog att den blev lite vl trstig s d gick vi och kpte V70 Diesel att ha som vardagsbil istllet. Vran 740 ville vi dock absolut inte gra oss av med s i all hast byggdes ett provisoriskt garage infr vintern och dr str nu sedan fyra r och finkrs bara lite grann i soligt vder p somrarna. D v s, om inte V70:n strejkar, fr det gr den ibland - moderna bilar kan man tydligen inte lite p p samma stt som dom hederliga gamlingarna!
