7 861 visningar (1 idag)
79 kommentarer
Effekt / Vridmoment
118 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Allt original..
Effekt och prestanda (ingående)
Allt original...
Chassi
Allt original....
Fälgar, däck och bromsar
Allt original...
Interiör / Inredning
Blå inredning med plyschklädsel... Allt original...
Bilstereo och multimedia
För tillfället ingen alls eftersom jag fick min fina och skitdyra Pioneer stulen vid Vikingterminalen på Stadsgårn :-(
Exteriör / Styling
Allt original... Har eventuellt funderat på USA-blinkers fram och röda baklyktor. Å andra sidan är det synd att sabba originaltillståndet när nu allt annat är original!?!?
Framtidsplaner
Tja, inget konkret vad gäller ombyggnad. Vi vill helst hålla bilen så fin som möjligt och fixa till de småfel som uppstår så att den endera dan kan bli en riktigt fin veteranbil. Vem vet hur många 744:or som sparas för framtiden helt i original ???
Övrigt
Våran 740 är nog lite av familjens gullegris. Det är den första bil frugan och jag köpte gemensamt och hon blev störtförälskad med det samma (i bilen, i det här fallet). Ett par dagar efter köpet föddes våran lilla Katharina och när vi gifte oss så var det klart att det var våran älskade 740 som vi skulle åka i. På den tiden bodde vi i Österrike (notera plåtarna på dom tidiga bilderna - begynnelsebokstaven E står för Eisenstadt, d v s där bilen var registrerad.) och när vi flyttade hem till Sverige så tog vi givetvis med oss bilen. Med tiden tyckte vi nog att den blev lite väl törstig så då gick vi och köpte V70 Diesel att ha som vardagsbil istället. Våran 740 ville vi dock absolut inte göra oss av med så i all hast byggdes ett provisoriskt garage inför vintern och där står nu sedan fyra år och finkörs bara lite grann i soligt väder på somrarna. D v s, om inte V70:n strejkar, för det gör den ibland - moderna bilar kan man tydligen inte lite på på samma sätt som dom hederliga gamlingarna!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 14 maj 2004 och såldes 22 april 2012
Skapad
26 april 2008
Uppdaterad
1 maj 2012
