Hej
Har en volvo 240-88 som jag bytt kylare på nyligen pga läckage i den förra.
Det fungerade bra i några dagar men sen slutade värmen fungera och kylarvattnet tog slut på en gång.
Hittar inget hål på kylare eller slangar. Någon sa att det kunde vara termostaten som behövs bytas stämmer det eller har någon en annan ide om vad det kan vara?

Helt säker på att det inte läcker nånstans? Kokar bilen något? Hur ser oljan ut?
Kan ju vara toppackningen också..

ja bilen kokar ju eftersom kylarvattnet försvinner efter ett tag.
Är inte så haj på bilar men ska kolla oljan igen men sist var den ok.
Tack för svaret kom gärna med mer förslag

skulle tro att det är slangen in till värme packet som är en spricka i

turboforssen skrev:

skulle tro att det är slangen in till värme packet som är en spricka i

Hände på turbon min..bara att byta slang så var det lugnt
Men frågan var ju om det läckte nånstans eller inte?
Luktar det glykol runt motorn?

Ok tack då
Inget annat att göra än att lämna in den då.
Trodde att jag kanske skulle kunna fixa det själv men det kan ju vara vad f-n som helst verkar det ju som

sflinda skrev:

Ok tack då
Inget annat att göra än att lämna in den då.
Trodde att jag kanske skulle kunna fixa det själv men det kan ju vara vad f-n som helst verkar det ju som

Njae men om du kollar "bakom" motorn där vid väggen så ser du om det läcker i nån slang. Den är i så fall bara att byta ut så funkar ju allt igen

Men som sagt..SER du om det läcker nånstans?

Nej har kollat och kan inte se att det läcker någonstans
Vill ju helst kunna fixa det själv om det går.

sflinda skrev:

Nej har kollat och kan inte se att det läcker någonstans
Vill ju helst kunna fixa det själv om det går.

Jo självklart vill man greja det själv
Hur lång tid tömmer den vattnet då? Hinner du kör en kvart eller ett par timmar?

Råd: kolla under huven när den är igång. Lägg nån pappskiva under för att se om det
droppar, och kollar särskilt vid väggen bakom motorn.

När den är avstängd, kolla oljan på stickan för att se om den är kletig eller ser vattnig ut.
Om detta redan är gjort; hur såg det ut?

Finns grymt med genier på denna sajt - jag är inte en av dem - men info behövs för korrekt diagnos

Va ut och kollade oljan igen och det var nog i minsta laget.
Kan det vara så att det bara är den lilla grejen som gör att bilen är som den är?
Som sagt är ju inte så haj på bilar men vill ju gärna lära mig för det verkar ju kul

sflinda skrev:

Va ut och kollade oljan igen och det var nog i minsta laget.
Kan det vara så att det bara är den lilla grejen som gör att bilen är som den är?
Som sagt är ju inte så haj på bilar men vill ju gärna lära mig för det verkar ju kul

ne det ska inte ha med det att göra men fyll på vatten å låt den stå på tomgång å kolla om det läcker nån stans:)

Vad jag kan se så läcker den inte.
Problemet är oxå att den inte vill starta och när den väl har startat så stängs den av gång efter gång.
Så fort jag släpper upp kopplingen så stängs den av och det blev efter att vi bytt kylaren innan startade den jämt

kan oxå vara värmepacketet som gått sönder eller slang inne i bilen till packetet, känn på mattan om den är fuktig eller klibbig.

sflinda skrev:

Va ut och kollade oljan igen och det var nog i minsta laget.
Kan det vara så att det bara är den lilla grejen som gör att bilen är som den är?
Som sagt är ju inte så haj på bilar men vill ju gärna lära mig för det verkar ju kul

Låter skitbra att du vågar. Jag är som sagt inte nån expert, men jag kan i alla fall säga
att oljan ska inte ha nåt med saken att göra. Visst..det är inte bra att det är lite men den
ska ju gå för det.

Tack för all hjälp men tror f-n att jag får lov att lämna in den för det blev lite för krångligt för mig nu.
Blir bara så förbannat dyrt och känns som ett nederlag.
Tror jag får ragga upp en bilkunnig karl istället för det kommer nog inte bli någon meck av mig men tack igen för alla svar

Ryker han vitt när den är igång ?

Om den gör detta får du vatten i cylindrarna och därmed en söndrig topplockpackning,

Mvh // Charlie

Shallie skrev:

Ryker han vitt när den är igång ?

Om den gör detta får du vatten i cylindrarna och därmed en söndrig topplockpackning,

Mvh // Charlie

Ryka vitt kan den ju göra pga kondens i avgassystemet...men..är det kraftigt vitt och länge
så kan det ju vara nåt sånt..

Jo presic.. får låta den stå och gå så den blir lagom varm... en kallstart brukar ryka vitt så får varmköra den lite innan

Hinner bara köra 10-15 min sen är kylarvattnet slut.
Ska ut och kika lite på den idag vad gäller läckage igen men vad jag ser och känner så läcker den inte utan den bara suger ur allt kylarvatten.
Men det är inte någon som tror att det kan vara termostaten som är trasig då?

sflinda skrev:

Hinner bara köra 10-15 min sen är kylarvattnet slut.
Ska ut och kika lite på den idag vad gäller läckage igen men vad jag ser och känner så läcker den inte utan den bara suger ur allt kylarvatten.
Men det är inte någon som tror att det kan vara termostaten som är trasig då?

Näe inte termostaten..! om de inte läcker nånstans så är det Topplockspackningen.