4006
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Borde jag sätta plast skydd på mina coliover dämpare BMW

Skriv svar
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
3 585 Inlägg
16 december 2008
Trådstartare
#1
Hej. På mina orginal bakdämpare så är det ju en plastbit som skyddar ifrån att större delen av vatten skit och sådant skall åka med "pinnen" ner i dämparen

Borde man skaffa sådana att sätta på sina Nya fina hårda dämpare som rullar 400mil om året på fin väg?

Hur har ni gjort eller hur skulle ni göra?

Mvh tobias


https://www1.garaget.org/gallery/archive/24381/522342_uh9fzi.jpg
Nya vs gammla
Följ mina projekt på http://www.facebook.com/TeamDisasterRacing
Projekt tråd på Tyrken http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=63529
På e36 turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … #p1685143/
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
Opel Ascona A "BMW Motor" (1975)
BMW E36 M50B30 Turbo "Team Disaster Racing" (1992)
BMW E46 320D Touring "Dragbil" (2000)
Citera
5 089 Inlägg
16 december 2008
#2
Du använder väll samma bara? bara att putsa upp den gammla, eler köpa en ny likadan, ser ju ut att passa iaf.
\Lindgren
Toyota Cressida Rx30 "Westcoast Motorsport" (1979)
Volvo S70 "Autotech Motorsport" (1999)
Volvo Xc70 "3.2L" (2008)
Citera
Med.lem
3 759 Inlägg
16 december 2008
#3
Sorry för OT men satan va klen den nya ser ut :s
200 på bakhjulen är mer än 400 på forumet!
BMW e24 635csi M-technic "The Great white shark" (1983)
Citera
2 924 Inlägg
16 december 2008
#4
Mr_EmCom skrev:
Sorry för OT men satan va klen den nya ser ut :s

Klen? Det ser ju ut att vara samma mått som de gamla roll
~ Life is short, have FUN! ~
Volkswagen Passat Variant 1.8T "2 owners is enough" (1999)
Audi R/S2 Coupé quattro "vällagrad" (1992)
Citera
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
3 585 Inlägg
16 december 2008
Trådstartare
#5
Den är lite grövre än den gammla. Dock hårdare. Skall bara andvändas för att få upp rumpan på bilen lite pga att den är nerlastad
Följ mina projekt på http://www.facebook.com/TeamDisasterRacing
Projekt tråd på Tyrken http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=63529
På e36 turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … #p1685143/
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
BMW 325 E36 Coupé (1993)
BMW E46 320D Touring "Dragbil" (2000)
Opel Ascona A "BMW Motor" (1975)
Citera
Lat Perfektionist
6 359 Inlägg
16 december 2008
#6
Den sitter väll där utav en anledning antar jag? tongue
Alla tycker olika, och det är därför du har fel...
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Ford Fiesta ST150 (2008)
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Citera
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
3 585 Inlägg
16 december 2008
Trådstartare
#7
Men det sitter ju inte på de "nya" colioversarna".
Följ mina projekt på http://www.facebook.com/TeamDisasterRacing
Projekt tråd på Tyrken http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=63529
På e36 turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … #p1685143/
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
BMW 325 E36 Coupé (1993)
BMW E36 M50B30 Turbo "Team Disaster Racing" (1992)
Opel Ascona A "BMW Motor" (1975)
Citera
2 924 Inlägg
17 december 2008
#8
Jag tror att tanken är att man ska flytta över skyddet alternativt köpa nytt.
~ Life is short, have FUN! ~
Audi R/S2 Coupé quattro "vällagrad" (1992)
Volkswagen Passat Variant 1.8T "2 owners is enough" (1999)
Citera
Med lem
1 127 Inlägg
17 december 2008
#9
ToTTeN skrev:
Den är lite grövre än den gammla. Dock hårdare. Skall bara andvändas för att få upp rumpan på bilen lite pga att den är nerlastad

Stötdämparen har inget med bilens höjd att göra. Ska du få upp röven ska du ha längre eller hårdare fjädrar..
Volvo 740 Turbo (1988)
Volvo 740 Turbo (1990)
Volvo V70R AWD (2004)
Citera
1 072 Inlägg
17 december 2008
#10
Det sitter en packning runt kolven som inte vill ha massa smuts och skit, de resulterar i läckande stötdämpare.
Mazda 6 MPS (2006)
Mazda 323F GT4-R (1991)
Citera
vinnarskalle!
907 Inlägg
18 december 2008
#11
Jag hade inte monterat dit skyddshylsan. När det väl kommer in skit så stannar den där och nöter sönder tätningen. Bättre om du tvättar kolvstången lite då och då.
BMW 1600-2 "Polaris" (1968)
BMW M3 "Crisis" (2002)
BMW 523i Touring (2006)
Citera
Filkörning?
852 Inlägg
18 december 2008
#12
Casy skrev:
Jag hade inte monterat dit skyddshylsan. När det väl kommer in skit så stannar den där och nöter sönder tätningen. Bättre om du tvättar kolvstången lite då och då.

risken att det kommer in skit där är ju mycket mindre med skyddet än utan.

Skyddet finns av en anledning. jag hade monterat dit det.
Volvo 244 GLT / Turbo "Vulvan" (1989)
Saab 9-3 Aero -01 (2001)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 744 GLE projekt
7 svar
Senaste inlägget av OlleAx Igår 18:29 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök