Turbo Konvert kitt

Nementor

1 juni 2009 · 54 Inlägg

Ja som tråden säjer. Jag är på jakt efter ett konverterings kitt till min 850 och jag har inte en så stor aning om vart jag kan få tag på ett för ett fint pris osv. Det ska dock vara värt det.

---

Pontiac GTO "goat" (1969)

Mitsubishi Evo 3 "Hammerway racecrew" (1995)

Audi s4 (1998)

---

0

0

0

0

Citera

Olss Camaro The Legend Of Muscle Cars

1 juni 2009 · 148 Inlägg

plocka från 850 turbo på skroten billigast skulle ja tro..

---

Volvo Amazon (1967)

Chevrolet Camaro RS "383 cui" (1992)

---

0

0

0

0

Citera

FLindgren

1 juni 2009 · 5 089 Inlägg

Eller byt din bil till en t5:a istället för att lägga pengar på att sätta en turbo på den du har.

---

Toyota Cressida Rx30 "Westcoast Motorsport" (1979)

Volvo S70 "Autotech Motorsport" (1999)

Volvo Xc70 "3.2L" (2008)

---

0

0

0

0

Citera

Nementor

1 juni 2009 · 54 Inlägg

Skulle dock inte tacka nej till en vanlig T5:a  men är ute efter mer pollar än 224 lr vad det nu ligger i dom och T5r:en är på tok för dyr.

Senast redigerat av Nementor (1 juni 2009)

---

Mitsubishi Evo 3 "Hammerway racecrew" (1995)

Audi s4 (1998)

Pontiac GTO "goat" (1969)

---

0

0

0

0

Citera

axelj Assumption is the mother of all fuck ups!

1 juni 2009 · 764 Inlägg

Nementor skrev:
Skulle dock inte tacka nej till en vanlig T5:a  men är ute efter mer pollar än 224 lr vad det nu ligger i dom och T5r:en är på tok för dyr.

Och du tror att det blir billigare ett turbokonvertera den du har?

Billigaste och bästa alternativet, köp en 850 T5 och chippa för typ 5k, då har du i runda slängar 280 hk, betydligt mer än en T5-R..

---

0

0

0

0

Citera

Marlboroman

1 juni 2009 · 8 234 Inlägg

Det finns ju färdiga satser att köpa, men de ligger på 30.000:- och för såna pengar får man en färdig turbo. Visst går det att snålkonvertera en GLT, men resultatet blir därefter. Och ska du jaga effekt så är en turbobil ett klart vettigare utgångsobjekt.

---

Volvo 240 GL "Turbo" (1990)

---

0

0

0

0

Citera