2559
Jo det är det! Besiktningen skiter i om du har stolar från en nissan micra i en ferrari! Så länge stolen sitter fast och du använda ORGINAL bältet! Du får INTE använda 4 eller 6-punkts bälte på allmän väg!
Detta är inte första gången som det skrivs... Använd sök funktionen nästa gång 
evo_krolle skrev:
!!!! fram till 1998 då bilar blev helbilsgodkända så säger dom inget ting om att regga med bur/båge fällbara/fasta racing/rally stolar men du får inte använda dom 10ggr säkrare bältena 4.5.6punkt, å bölar dom om d så ifråga sätt deras kompetens å kunskap om regelverket..
Att annat än original 3-p bälten bara tillåts är inte för inte..
Ska du köra med 4 punktsbälten SÄKERT. Då ska du ha fullbur, ordentligt fastsätt stol, och bra montering av bältena, och HANS såklart. Annars kommer man få whiplash utan tvekan. Hur många gatbilar med "sportstol" har det? Därför är det nog enklast att förbjuda det helt.. Så "10ggr säkrare" är lite fel fras att använda.
Sen vem fan kör med 4 punktsbälten på gata? Sitter ju verkligen fast, dvs suger som fan på gata.
Senast redigerat av H3dlund (3 juni 2009)
H3dlund skrev:
Att annat än original 3-p bälten bara tillåts är inte för inte..
Ska du köra med 4 punktsbälten SÄKERT. Då ska du ha fullbur, ordentligt fastsätt stol, och bra montering av bältena, och HANS såklart. Annars kommer man få whiplash utan tvekan. Hur många gatbilar med "sportstol" har det? Därför är det nog enklast att förbjuda det helt.. Så "10ggr säkrare" är lite fel fras att använda.
Sen vem fan kör med 4 punktsbälten på gata? Sitter ju verkligen fast, dvs suger som fan på gata.
Man får inte whiplash bara för att man sitter med 4p eller 6p bälten, det kan många som kör rally/racing intyga eftersom det inte är så vanligt med ett HNRS-skydd ännu.
Eisenhut skrev:
Du kan ju inte röra dig i 4-6p, och det är ju totalt livsfarligt i trafiken då du inte kan se runtomkring dig...
Dessutom så har man ju sett mer än en klåpare bygga bil och då känns det säkrare att dom själva inte får montera sina bälten hursomhelst.
Man kan röra sig rätt bra med 4-6p bälte men visst blir man lite begränsad, men det blir man oftast p.g.a stolen i kombination med bältena.
Helt rätt att vem som helst duger inte till att sätta in bälte/båge i sina bilar, inte heller till att byta stolar i sina bilar då jag har sett en som satt fast sin stol med M8 gängstång som var 10 cm lång och stolen vilade mot en mutter på gängstången
H3dlund skrev:
evo_krolle skrev:
!!!! fram till 1998 då bilar blev helbilsgodkända så säger dom inget ting om att regga med bur/båge fällbara/fasta racing/rally stolar men du får inte använda dom 10ggr säkrare bältena 4.5.6punkt, å bölar dom om d så ifråga sätt deras kompetens å kunskap om regelverket..Att annat än original 3-p bälten bara tillåts är inte för inte..
Ska du köra med 4 punktsbälten SÄKERT. Då ska du ha fullbur, ordentligt fastsätt stol, och bra montering av bältena, och HANS såklart. Annars kommer man få whiplash utan tvekan. Hur många gatbilar med "sportstol" har det? Därför är det nog enklast att förbjuda det helt.. Så "10ggr säkrare" är lite fel fras att använda.
Sen vem fan kör med 4 punktsbälten på gata? Sitter ju verkligen fast, dvs suger som fan på gata.
behövs väl inte fullbur för att bältena ska vara säkra?? bara dem är fastsatta vid rätt punkter,
en båge att sätta fast bältena i räcker väl om de inte finns något bra, behöver ju inte vara fullbur.
