4473
Sök

Kopplingsproblem m90

508 Inlägg
6 juli 2009
Trådstartare
#1
tjena. jag satte nyligen dit en ny lamell och en värre tryckplatta(712) och sedan då jag skall provköra efter så tar kopppligen knappt, jag får ta i så inåt skogen för att ens få i växlarna, min teori är att slavcylindern gett upp, har luftat både för hand och med maskin... samma problem återstår, vad ska jag göra?

Mvh mulleri!

One Man Clan
4 287 Inlägg
6 juli 2009
#2
helt hundra på att kopplingen sitter som den ska ? kolla om kolven rör sig hela vägen..gör den de så är de bara å riva lådan igen...

ibland får folk tydligen problem med att orginal oljeslang är för mjuk å flexar....då spelar de kvitta om du trycker pedalen i botten för får du inte oljetryck eller rörelse på kolven så kopplar du ju inte


508 Inlägg
6 juli 2009
Trådstartare
#3
Xuri skrev:
helt hundra på att kopplingen sitter som den ska ? kolla om kolven rör sig hela vägen..gör den de så är de bara å riva lådan igen...

ibland får folk tydligen problem med att orginal oljeslang är för mjuk å flexar....då spelar de kvitta om du trycker pedalen i botten för får du inte oljetryck eller rörelse på kolven så kopplar du ju inte

kollade kopplingen säkert 3-4 ggr.. och allting sitter som det skall. har nämligen haft problem att få i växlarna ett tag sen innan och nu med denna koppling så går det knappt alls.

Volvoskadad
6 017 Inlägg
6 juli 2009
#4
Xuri skrev:
helt hundra på att kopplingen sitter som den ska ? kolla om kolven rör sig hela vägen..gör den de så är de bara å riva lådan igen...

ibland får folk tydligen problem med att orginal oljeslang är för mjuk å flexar....då spelar de kvitta om du trycker pedalen i botten för får du inte oljetryck eller rörelse på kolven så kopplar du ju inte

Ja det där med slangen kan stämma eftersom 712 plattan är mer trögtrampad.

Jonas

508 Inlägg
6 juli 2009
Trådstartare
#5
Volvo_Mannen skrev:
Xuri skrev:
helt hundra på att kopplingen sitter som den ska ? kolla om kolven rör sig hela vägen..gör den de så är de bara å riva lådan igen...

ibland får folk tydligen problem med att orginal oljeslang är för mjuk å flexar....då spelar de kvitta om du trycker pedalen i botten för får du inte oljetryck eller rörelse på kolven så kopplar du ju inte

Ja det där med slangen kan stämma eftersom 712 plattan är mer trögtrampad.

man kanske skall prova med stålomspunnen slang?

Volvoskadad
6 017 Inlägg
6 juli 2009
#6
mulleri skrev:
Volvo_Mannen skrev:
Xuri skrev:
helt hundra på att kopplingen sitter som den ska ? kolla om kolven rör sig hela vägen..gör den de så är de bara å riva lådan igen...

ibland får folk tydligen problem med att orginal oljeslang är för mjuk å flexar....då spelar de kvitta om du trycker pedalen i botten för får du inte oljetryck eller rörelse på kolven så kopplar du ju inte

Ja det där med slangen kan stämma eftersom 712 plattan är mer trögtrampad.

man kanske skall prova med stålomspunnen slang?

Ja, jag har för mej jag läst i någon tråd att det blir mycket bättre med stålomspunnet.

Jonas

508 Inlägg
8 juli 2009
Trådstartare
#7
nu har jag satt på stålomspunnen slang, pedalen blev hårdare men tar lika långt ner, den kopplar ur och allting funkar, bara lite jobbigt vid kökörning...

Gasglad
3 244 Inlägg
8 juli 2009
#8
Hade gjort allt för att få trögare koppling på min!! Vette tusan om det är luft i mitt system men pedalen går att trycka ned alldeles för lätt.. Vad kan detta bero på? Lamellen, tryckplattan och slavcylindern är nya.

//Carfreak

Volvoskadad
6 017 Inlägg
8 juli 2009
#9
MrCarfreak skrev:
Hade gjort allt för att få trögare koppling på min!! Vette tusan om det är luft i mitt system men pedalen går att trycka ned alldeles för lätt.. Vad kan detta bero på? Lamellen, tryckplattan och slavcylindern är nya.

Orginal är hydrauliska kopplingarna väldigt lättrampade.

Jonas

Gasglad
3 244 Inlägg
8 juli 2009
#10
Volvo_Mannen skrev:
MrCarfreak skrev:
Hade gjort allt för att få trögare koppling på min!! Vette tusan om det är luft i mitt system men pedalen går att trycka ned alldeles för lätt.. Vad kan detta bero på? Lamellen, tryckplattan och slavcylindern är nya.

Orginal är hydrauliska kopplingarna väldigt lättrampade.

aha okej.. hmm, segt! Går det inte att göra någonting alls åt det? Typ byta till en tunnare slang eller liknande?

//Carfreak


Sök