2597
Sök

Tips på bakvagns konstruktion!

3 259 Inlägg
13 juli 2009
Trådstartare
#1
Hej! Håller på med en Fiat 126 som har fått en R1 motor inplanterad! Har nu kommit till att bygga bakvagnen! Bakaxelklumpen är färdig men det är hjulupphängningen som jag är osäker på hur jag ska bygga!

Alternativ 1: Dubbla a-armar, men måste då ha ett bra nav med 4x100 och utgå ifrån som har drivningen på bakhjulen(måste få dit en drivknut)!(bygger resten själv)

Alternativ 2: Fjäderben, alternativ från en framhjulsdriven bil! Det måste ju funka? Eller blir Castervinkeln fel för att sitta sitta i bak på en bil? Staget till styrleden fäster man ju med en led i karossen, då får man ju även inställbar toe in, toe out bak!smile

Provade lite med fjäderben från en framhjulsdriven bil som ni kan se på bilderna nedan!

Inga gissningar tack! Det kan jag göra själv!smile

Tips med bilder från nån banracingbil eller på liknande lösningar vore inte helt fel!

MVH/Jon

http://i127.photobucket.com/albums/p132/volvov8/130720092758.jpg

Projekt Fiat 126 R1
Projekttråden:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=125976

I got Dubs!
2 423 Inlägg
13 juli 2009
#2
bmw e30 har väl 4/100 ifall du behöver nav.


3 259 Inlägg
13 juli 2009
Trådstartare
#3
Okej! Kan kolla lite på det... Dom har inte navet sitter i bärarmen som dom flesta bakhjulsdriva bilar? Jag måste ju ha en hubb eller hur man ska förklara det.. den delen som hjullager sitter i också!

MVH/Jon

Projekt Fiat 126 R1
Projekttråden:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=125976

1 291 Inlägg
13 juli 2009
#4
Om du vill ha dubbla A-armar så kan du använda spindeln från en framhjulsdriven bil med just dubbla A-armar. (saab 900 spindlar skulle funka om du kan leva med 4x108 bultdelning)

En mcpherson bakvagn skulle även den funka för ändamålet även om det inte är en lika bra konstruktion ur prestandasynpunkt. castervinkeln är inte lika viktig bak då du inte kommer svänga med bakhjulen.


3 259 Inlägg
13 juli 2009
Trådstartare
#5
Hej! Tack för svaret! Jag har fått för mig att det blir mycket mer jobb att bygga dubbla a-armar än att bara smacka dit färdiga fjäderben! Men hur som helst, du tror inte att castervinkeln som blir är nåt negativt? För det kommer ju bli samma castervinkel som det var på bilen som dom satt på antar jag... om det inte är nån nackdel att rakställa dom så man får fjädringsvägen rakt uppåt istället för snett bakåt!

Tyvärr har jag ju redan införskaffat fälgar med 4x100! Men är ju inte hela världen o borra om bultdelningen på ett nav så ska ta en titt på saab spindlarna också! annars bygger många med scorpio eller om det är sierra nav(från bak alltså) när dom bygger tex locost/seven... Kanske ska ta en titt på dom också!

MVH/Jon

Projekt Fiat 126 R1
Projekttråden:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=125976

Supraman
2 300 Inlägg
13 juli 2009
#6
kör med dubbla a-armar, det e inte så mkt jobb bara man tänker igenom ordentligt hur man ska göra

Expert är man när man har lärt sig så mkt att man kan erkänna att man kan ha fel och är öppen för att lära sig nåt nytt.

blacken
14 juli 2009
#7
Smacka dit dubbla "A" armar lite mera pill visserligen, men den blir möee roligare att ratta sedan...smile

3 259 Inlägg
14 juli 2009
Trådstartare
#8
Att få det att funka kommer jag nog klara av! Men av naturen så är man ju lat o letar efter genvägar!smile
Är inte så hemma på det här med väghållning när det börjar bli lite mer avancerat så alla tips är välkomna!

Ska ta o skissa lite på det där med dubbla a-armar..

Tack för alla svar!

MVH/Jon

Projekt Fiat 126 R1
Projekttråden:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=125976


Sök