M-Lundqvist skrev:
hur pass mycket måste man göra för att få i M50 motorn i en e30 för antar att den inte passar rakt i?
Stålmarcks Bmw E30 Goes M50 Turbo , Mappning avklarat!! 519hk 643nm! :D
RobinS2
21 november 2010
· 1 067 Inlägg
evo_krolle skrev:
RobinS2 skrev:
evo_krolle skrev:
robin.. you have a problem! dumpen sitter på insuget=den det ha suttit på en m3a med separate spjäll så den får du nog ta å flytta påTack Krolle!! Nu när du säger det så förstår jag också
Men det är väll knappt värt att räkna som ett problem
Det löser vi, skär bort den o svetsar igen hålet sen placerar den framför spjällhuset istället
Tack för hjälpen uppskattas!ja jag sa inget innan för jag tänkte du kanske hade m2 spjäll å runners också
Funderar på det..håller på o förhandla med karl ang det men det är inte säkert än
Nä blev hårt igår så idag har jag inte hunnit något alls idag mer än att köpt längre siliconslangar av en kompis
Ang spjällhuset så är org 70 invändigt kanske lika bra att använda org då?
Senast redigerat av RobinS2 (21 november 2010)
GOD GAVE US TWINTURBO AND SATAN TOOK ONE AWAY
BMW E30 S85B50 V10 "Heavyweight" (1989)
BMW 118D M (2010)
RobinS2
21 november 2010
· 1 067 Inlägg
M-Lundqvist skrev:
hur pass mycket måste man göra för att få i M50 motorn i en e30 för antar att den inte passar rakt i?
vad jag vet så finns där 2 lut att välja på, M50 eller M20.
Med M50 lut så ska du ha som lemheden sa E36 motorfästen,535 motorkuddar från e28, oljetråg från e34.
för att få rätt lut på lådan ska du ha en från antingen E46 328 eller E36 M3..(samma låda)
Med M20 lut ska du ha M20 motorfästen och org kuddar till det. oljetråg från e34. kan hända att du får modifiera tråget då det kan komma för lågt annars. sen får du byta ut bromsservon för det bli jävligt tajt annars..vet att man kan ta från en e28..
GOD GAVE US TWINTURBO AND SATAN TOOK ONE AWAY
BMW 118D M (2010)
BMW E30 S85B50 V10 "Heavyweight" (1989)
RobinS2 skrev:
evo_krolle skrev:
robin.. you have a problem! dumpen sitter på insuget=den det ha suttit på en m3a med separate spjäll så den får du nog ta å flytta påTack Krolle!! Nu när du säger det så förstår jag också
Tack för hjälpen uppskattas!
jag har sett att vissa sätter en dumpventil så och använder den som övertrycksventil då spänner du fjädern så att den inte orkar öppna förens laddtrycket ligger typ 0,3bar över ditt inställda maxladd så om typ wg slangen smälter eller hoppar av så rasar du inte motorn...
Ingen minns tusen hk på pallbockar eller på ett papper för det är på gatan som respekten vinns! FiveStarRacing
Tack till
StreetPerformance
SpecialSvarv
Tack till
StreetPerformance
SpecialSvarv
RobinS2
21 november 2010
· 1 067 Inlägg
D_Carlsson skrev:
RobinS2 skrev:
evo_krolle skrev:
robin.. you have a problem! dumpen sitter på insuget=den det ha suttit på en m3a med separate spjäll så den får du nog ta å flytta påTack Krolle!! Nu när du säger det så förstår jag också
Tack för hjälpen uppskattas!jag har sett att vissa sätter en dumpventil så och använder den som övertrycksventil då spänner du fjädern så att den inte orkar öppna förens laddtrycket ligger typ 0,3bar över ditt inställda maxladd så om typ wg slangen smälter eller hoppar av så rasar du inte motorn...
Så du menar med andra ord att jag ska ha dubbla dumpventiler och jag ska låta den befintliga sitta kvar sen sätta ytterligare en innan spjällhuset? Eller har jag missuppfattat det?
GOD GAVE US TWINTURBO AND SATAN TOOK ONE AWAY
BMW 118D M (2010)
BMW E30 S85B50 V10 "Heavyweight" (1989)
Ingen minns tusen hk på pallbockar eller på ett papper för det är på gatan som respekten vinns! FiveStarRacing
Tack till
StreetPerformance
SpecialSvarv
Tack till
StreetPerformance
SpecialSvarv
RobinS2
22 november 2010
· 1 067 Inlägg
D_Carlsson skrev:
yes fast den på insuget ska vara så spänd att den precis orkar hålla stängt vid max ladd utan vakumslang till kopplad. är ju igentligen överkurs men en billig försäkring.
MVH Daniel
Okej med tanke på vad man lägger ner så kan det ju diskuteras om det är dyrt eller billigt, jag tycker att det låter vettigt!! Lutar åt att jag kommer beställa en ny 50mm mattsvart PPF dump med v-band Tack för tipset! 
GOD GAVE US TWINTURBO AND SATAN TOOK ONE AWAY
BMW E30 S85B50 V10 "Heavyweight" (1989)
BMW 118D M (2010)
Lemheden_
22 november 2010
· 230 Inlägg
Borde det inte va billigare att sätta sprängplåt i plenumet? vet inte riktigt var ma får tag på det men har sett flera turbo-dragracingbilar med det Så kan du sälja denna dumpen till mig istället! ;D
Livet är roligare när man ligger på ställ!
SPACER.SE
JJAUTOPARTS.SE
NIPOTRADING.SE
SPACER.SE
JJAUTOPARTS.SE
NIPOTRADING.SE
BMW e30 M50 Turbo "VSReloaded" (1990)
RobinS2
22 november 2010
· 1 067 Inlägg
Lemheden_ skrev:
Borde det inte va billigare att sätta sprängplåt i plenumet? vet inte riktigt var ma får tag på det men har sett flera turbo-dragracingbilar med det
Och hur fungerar det? 
ja jag behöver denna dumpen vilket som en ny kostar 1500kr..har redan sålt en likadan till leo
GOD GAVE US TWINTURBO AND SATAN TOOK ONE AWAY
BMW 118D M (2010)
BMW E30 S85B50 V10 "Heavyweight" (1989)
Lemheden_
23 november 2010
· 230 Inlägg
hehe ok too bad
Det är en tunn plåt typ, som spricker vid speciellt tryck så att man inte skjuter motorn.
Livet är roligare när man ligger på ställ!
SPACER.SE
JJAUTOPARTS.SE
NIPOTRADING.SE
SPACER.SE
JJAUTOPARTS.SE
NIPOTRADING.SE
BMW e30 M50 Turbo "VSReloaded" (1990)
RobinS2
23 november 2010
· 1 067 Inlägg
Lemheden_ skrev:
hehe ok too bad
Det är en tunn plåt typ, som spricker vid speciellt tryck så att man inte skjuter motorn.
Okej ja det är ju ett alternativ! Men är inte så sugen på att bygga om det
GOD GAVE US TWINTURBO AND SATAN TOOK ONE AWAY
BMW E30 S85B50 V10 "Heavyweight" (1989)
BMW 118D M (2010)
Lemheden_
23 november 2010
· 230 Inlägg
RobinS2 skrev:
Lemheden_ skrev:
hehe ok too bad
Det är en tunn plåt typ, som spricker vid speciellt tryck så att man inte skjuter motorn.Okej ja det är ju ett alternativ! Men är inte så sugen på att bygga om det
Nej det är klart nu har du redan det färdigt ju. tänkte mer om du behövde ha loss lite pengar
Livet är roligare när man ligger på ställ!
SPACER.SE
JJAUTOPARTS.SE
NIPOTRADING.SE
SPACER.SE
JJAUTOPARTS.SE
NIPOTRADING.SE
BMW e30 M50 Turbo "VSReloaded" (1990)
RobinS2
23 november 2010
· 1 067 Inlägg
Lite längre siliconslangar får se om det räcker med dessa 
E36 328 kardan..kass bild vet. 
E46 328 växellåda samma som M3 e36 då fattas man bara 618 tryckplatta och 6 puck sinter sen är drivlinan komplett
GOD GAVE US TWINTURBO AND SATAN TOOK ONE AWAY
BMW E30 S85B50 V10 "Heavyweight" (1989)
BMW 118D M (2010)
RobinS2 skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/93443/1022129_7iczqh.jpg
Lite längre siliconslangar får se om det räcker med dessa
http://www1.garaget.org/gallery/archive/93443/1022130_iyc6lt.jpg
E36 328 kardan..kass bild vet.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/93443/1022131_y95jri.jpg
E46 328 växellåda samma som M3 e36
va har puts jesus en skitig växelåda
RobinS2
23 november 2010
· 1 067 Inlägg
evo_krolle skrev:
RobinS2 skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/93443/1022129_7iczqh.jpg
Lite längre siliconslangar får se om det räcker med dessa
http://www1.garaget.org/gallery/archive/93443/1022130_iyc6lt.jpg
E36 328 kardan..kass bild vet.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/93443/1022131_y95jri.jpg
E46 328 växellåda samma som M3 e36va har puts jesus en skitig växelåda
hahha!! du är rolig du! det sjuka är att du har så rätt, du skulle sett mig när jag låg och skrubba denna lådan:P blir inte renare tro mig! var inne på att blästra den men nån måtta får där vara
Senast redigerat av RobinS2 (23 november 2010)
GOD GAVE US TWINTURBO AND SATAN TOOK ONE AWAY
BMW 118D M (2010)
BMW E30 S85B50 V10 "Heavyweight" (1989)
RobinS2
23 november 2010
· 1 067 Inlägg
CHEEVA skrev:
grymmt ! denna bilen blir ren porr
Tack kul o höra
GOD GAVE US TWINTURBO AND SATAN TOOK ONE AWAY
BMW 118D M (2010)
BMW E30 S85B50 V10 "Heavyweight" (1989)
RobinS2
23 november 2010
· 1 067 Inlägg
Varför Krolle kallar mig puts-jesus har vi kanske svaret på här! För er som inte sett 
Före
Efter en vinterns gnidande..
GOD GAVE US TWINTURBO AND SATAN TOOK ONE AWAY
BMW 118D M (2010)
BMW E30 S85B50 V10 "Heavyweight" (1989)
RobinS2 skrev:
evo_krolle skrev:
RobinS2 skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/93443/1022129_7iczqh.jpg
Lite längre siliconslangar får se om det räcker med dessa
http://www1.garaget.org/gallery/archive/93443/1022130_iyc6lt.jpg
E36 328 kardan..kass bild vet.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/93443/1022131_y95jri.jpg
E46 328 växellåda samma som M3 e36va har puts jesus en skitig växelåda
hahha!! du är rolig du! det sjuka är att du har så rätt, du skulle sett mig när jag låg och skrubba denna lådan:P blir inte renare tro mig! var inne på att blästra den men nån måtta får där vara
jag lovar dig du kommer ge upp det efter en säsong med pullver under huven å olje läck och sprängda bakaxlar å rasade snurror och vevhus vänntar som inte hänger med 
då kommer du bli nöjd om där inte e grisit på hela insidan av huven och däck rester i inner taket för du åkt med rutan nere 
RobinS2
23 november 2010
· 1 067 Inlägg
evo_krolle skrev:
RobinS2 skrev:
evo_krolle skrev:
va har puts jesus en skitig växelådahahha!! du är rolig du! det sjuka är att du har så rätt, du skulle sett mig när jag låg och skrubba denna lådan:P blir inte renare tro mig! var inne på att blästra den men nån måtta får där vara
jag lovar dig du kommer ge upp det efter en säsong med pullver under huven å olje läck och sprängda bakaxlar å rasade snurror och vevhus vänntar som inte hänger med
då kommer du bli nöjd om där inte e grisit på hela insidan av huven och däck rester i inner taket för du åkt med rutan nere
haha med den inställningen kommer man inte långt Ja mkt motgångar kommer det nog bli men jag är redo att ta dem! lite oljeläckage är inte hela värden men ett turboras skulle kännas in i själen! Den turbon går på 11 lök
GOD GAVE US TWINTURBO AND SATAN TOOK ONE AWAY
BMW E30 S85B50 V10 "Heavyweight" (1989)