Tröttnade på dånet från dtm dämparn så var o köpte lite 3,5" rör idag och snickrade ihop en liten krök på en simmons dämpare istället.
Nya avloppet 
Hade lite tråkigt så var ute och missbrukade lite gamla däck 
Ser bra ut gutefåret! Dags att bli klar med turbomotorn snart.. Borde väl vara klart till midsommar? 
Subaru Forester 2.5XT (2005)
Här händer de fan inte mycke...
Men nu har de spårat ur lite till
Kom över ett par smidda JE kolvar billigt 
Org kolvarna har en diameter på 92mm, Dessa är 94mm
Så nu ska blocket borras också
Senast redigerat av TheMan89 (17 augusti 2012)
Har vart lite upptagen med de nya objektet men ska testa röret nu nån dag
Har dock lite problem med vissa muttrar på toppen då dem bytt till m10 pinbultar på vissa ställen...
Lär ju få montera grenröret med motorn ur bilen i framtiden
En bild på de färdiga grenröret får jag väl bjuda på
Den minimala wastegaten är även provmonterad 
Mr_EmCom skrev:
ska du ha wg ut genom huven?
Syns rätt tydligt vart den hamnar på denna bild 
Okej, tänkte inte på lutningn på förra bilden
BMW e24 635csi M-technic "The Great white shark" (1983)
Kommer dock få ett helvete när grenröret ska lindas... så funderar på o skita i de o sätta värmeskydd runt istället
Täckas ska de inte men sätta plåt runtikring så inte allt annat brinner upp
TheMan89 skrev:
Täckas ska de inte men sätta plåt runtikring så inte allt annat brinner upp
Varför inte bara linda det? är rätt simpelt, bara ha tålamod och bara linda.. de kan va trångt men då går de ju linda flerar rör (vid tex kolletorn) Blir grymt mycke snyggare än massa plåtar.. om de sen ligger nära hjulhuset eller så, så finns snygga å bra värmeavisande "klisterark"
Visst kan man prova Har ju kanske 2cm fritt mot hjulhus och kanske 1-2cm mellan turbon och huven
Här är de lika lugnt som vanligt...
Testmonterade dock grenrör/WG och turbo på mina andra m30 motor mest för o se hur de såg ut 
riktigit fräsigt bygge! vad ska du ha för sprut?
