Projekt: SAAB 9-3ss Aero Nordic Extreme R ca400HK

3352

Avbryt

Skriv svar

Nordic Extreme R: (Såld / Projekt avslutat)

bengi

98 Följare
181 575 Visningar
Projektet avslutat 9 juni 2016

Alla inlägg Ägarens inlägg

bengi

9 oktober 2012 · 404 Inlägg

Okej... CoilOvers...

Jag började med att försöka installera dem i lördags. Började med de främre. Blev klar igår kväll med de bakre.
Kan säga direkt att om man inte har tillgång till alla verktyg innan man börjar (jag hade inte det) eller inte vet exakt hur man gör för att demontera / montera (jag hade inte det) så springer timmarna iväg.

Nu i efterhand så var det busenkelt.. men under tiden var det inte alltid så lätt och självklart hur man skulle göra.
Nu sitter allt på och bilen går bra! Måste dock göra en hjulinställning innan jag kan säga exakt hur det känns.
Som den är inställd nu på hårdaste bara för att testa så är den rätt hård. För hård för vanlig körning.
Men det ork lätt att ställa om.

På måndag skall bilen in på reparation efter att blivit repad av ett fullo på vägen. Då gör jag även fyrhjulsinställning.

Återkommer med mer om hur den går efter det!

/ Bengan

Volvo V60 D4 AWD Polestar "Razer Tank" (2014)

M_Forsgren

9 oktober 2012 · 107 Inlägg

Har nu läst igenom din tråd mycket för att den handlade om originalstereon. Har du lust att kanske kasta upp bilder på hur du gjorde. Förstår enligt bilderna att du loopade de fiberkablarna som gick i CD:n.

Försöker göra detsamma i min bil.

Sen undrar jag angående turbon då min är klappslut. Finns det en utbytesturbo förutom den som Speedparts har eller hellre en uppgraderingsturbo.

Har en likadan bil som dig.

bengi

9 oktober 2012 · 404 Inlägg

Hej!

Jag kan nog få upp lite bilder, har börjat med en guide med steg för steg. Skall försöka slutföra den och lägga upp.
Men som sagt det är bara att loopa kabel om du vill ha kvar varningsljuden. Men det är inget måste.

Om du vill ha en bra stereo så rekommenderar jag samma som jag har. Finns hos oss på Teknikmagasinet.
Den har Blåtand, Telefon funktion, hög-ströms RCA, ställbar belysning mm.

Maptun har ett utbud av turbos, där har du rabatt också om du är med i STCS. TD04HLXT = 10 995 med rabatt.

Stereo:
http://www.teknikmagasinet.se/db.pl?tf= … 400BT&

M_Forsgren skrev:
Har nu läst igenom din tråd mycket för att den handlade om originalstereon. Har du lust att kanske kasta upp bilder på hur du gjorde. Förstår enligt bilderna att du loopade de fiberkablarna som gick i CD:n.

Försöker göra detsamma i min bil.

Sen undrar jag angående turbon då min är klappslut. Finns det en utbytesturbo förutom den som Speedparts har eller hellre en uppgraderingsturbo.

Har en likadan bil som dig.

Senast redigerat av bengi (9 oktober 2012)

/ Bengan

Volvo V60 D4 AWD Polestar "Razer Tank" (2014)

M_Forsgren

9 oktober 2012 · 107 Inlägg

bengi skrev:
Hej!

Jag kan nog få upp lite bilder, har börjat med en guide med steg för steg. Skall försöka slutföra den och lägga upp.
Men som sagt det är bara att loopa kabel om du vill ha kvar varningsljuden. Men det är inget måste.

Om du vill ha en bra stereo så rekommenderar jag samma som jag har. Finns hos oss på Teknikmagasinet.
Den har Blåtand, Telefon funktion, hög-ströms RCA, ställbar belysning mm.

Maptun har ett utbud av turbos, där har du rabatt också om du är med i STCS. TD04HLXT = 10 995 med rabatt.

Stereo:
http://www.teknikmagasinet.se/db.pl?tf= … 400BT&

M_Forsgren skrev:
Har nu läst igenom din tråd mycket för att den handlade om originalstereon. Har du lust att kanske kasta upp bilder på hur du gjorde. Förstår enligt bilderna att du loopade de fiberkablarna som gick i CD:n.

Försöker göra detsamma i min bil.

Sen undrar jag angående turbon då min är klappslut. Finns det en utbytesturbo förutom den som Speedparts har eller hellre en uppgraderingsturbo.

Har en likadan bil som dig.

Nu är turbo inhandlad av Maptunes. Ringde dom så dom fick hjälpa mig lite. Så nu är en ny på väg. Fan vad skönt. Tackar´. Väntar ivrigt på guiden då jag vill ha bort cd:n.

bengi

17 oktober 2012 · 404 Inlägg

MapTunes Coilovers!

Kan startk rekomendera om man kan aceptera att det blir lite stötigare!

Skillnad?
Bilen beter sig inte längre som ett slagskepp på sjön och gungar och kränger i kurvor och på ojämn väg.
Innan jag monterade coilovers & fjäderbenstag har jag upplevt att efter ca 120-130Kmh har bilen inte varit alls lika stabil och pålitligt som i 90-100Kmh.
Förut har jag upplevt att när man vrider på ratten i högre fart så har bilen "gungat" lite.
När jag provat före och efter så har jag kör samma strecka i Åkersberga tunnelns för att ha torr upplyst "säker" mark och visst märks det stor skillnad. Har även provat på en kurvig "min hemliga test strecka" och det är kolossal skillnad när man trycker på max på små kurviga vägar. Bilen känns tightare och håller sig på vägen fanatiskt mycket bättre!
Vickade man ratten lite fram och tillbaka fort "gungade" bilen till höger och vänster. Så är det inte alls nu. Nu är det knivskarp respons!
Det är lite stötigt, men jag upplever det inte mycket "stötigare" än vanliga sänkfjädrar. Hade tidigare H&R i kombination med original dämpare.

Installation
Jag monterade allt själv med hjälp av min klurige pappa (som det brukar vara) ingen av oss är mekaniker men båda av oss är händiga med verktyg. Det tog ett par dagar eftersom vi inte hade alla verktyg och fick pröva oss fram. Men ingenting var egentligen svårt. Allt föll på plats ganska fort! Detta är absolut nånting man kan göra själv!

Problem
De enda problemen vi hade var att bultar satt fast och att vi inte hade rätt storlek på vissa hylsor men det gick att lösa.
Jag blev lite fundersam över hur fjädern bak satt fast när bilen var uppallad, den sitter liksom inte fast ordenligt i sin skåra förens bilen ställs ner. Men så skall det tydligen vara, Fredrik på Maptun har bekräftat!

Skall lägga upp lite bilder direkt när bilen kommer tillbaka från verkstaden om ca 2 veckor ( blivit påkörd och skrapad )

Senast redigerat av bengi (17 oktober 2012)

/ Bengan

Volvo V60 D4 AWD Polestar "Razer Tank" (2014)

lingua

17 oktober 2012 · 2 271 Inlägg

Bra recension. Nu blev man inte mindre sugen.
Klart prisvärda med rabatten också.

//Tompa.
projekttråden
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 59&p=1

Saab 9000 Talladega "T5.5 Kortmotor" (1988)

pontiacen

17 oktober 2012 · 1 080 Inlägg

bengi skrev:
Problem
De enda problemen vi hade var att bultar satt fast och att vi inte hade rätt storlek på vissa hylsor men det gick att lösa.
Jag blev lite fundersam över hur fjädern bak satt fast när bilen var uppallad, den sitter liksom inte fast ordenligt i sin skåra förens bilen ställs ner. Men så skall det tydligen vara, Fredrik på Maptun har bekräftat!

Det är därför man har hjälpfjädrar, för att hålla fjädern i spänn när man hissar

Den undre, tunna fjädern på bilden

Senast redigerat av pontiacen (17 oktober 2012)

The sooner you fall behind, the more time you have to catch up.

Saab 900 T16 (1991)

bengi

17 oktober 2012 · 404 Inlägg

pontiacen skrev:
bengi skrev:
Problem
De enda problemen vi hade var att bultar satt fast och att vi inte hade rätt storlek på vissa hylsor men det gick att lösa.
Jag blev lite fundersam över hur fjädern bak satt fast när bilen var uppallad, den sitter liksom inte fast ordenligt i sin skåra förens bilen ställs ner. Men så skall det tydligen vara, Fredrik på Maptun har bekräftat!
Det är därför man har hjälpfjädrar, för att hålla fjädern i spänn när man hissar

Den undre, tunna fjädern på bilden http://rejsa.nu/im/_garage/8783-new_200 … mg0239.jpg

Jo visst, men fram är det inget problem, där finns dubbla låsringar så där är det alltid spänt och fint. Det är bara bak och de ser ut som de på din bild. Inga extra fjädrar..

/ Bengan

Volvo V60 D4 AWD Polestar "Razer Tank" (2014)

bengi

17 oktober 2012 · 404 Inlägg

lingua skrev:
Bra recension. Nu blev man inte mindre sugen.
Klart prisvärda med rabatten också.

Dom ät jätte bra! Allting är uttänk i förväg för att verkligen passa på en gång. Kan varm rekommendera!
Du nämnde att du ville sänka mer än 40mm, det blir fan ordentligt lågt med detta kit. Har ca 12 cm frigång för läppen fram nu

/ Bengan

Volvo V60 D4 AWD Polestar "Razer Tank" (2014)

lingua

17 oktober 2012 · 2 271 Inlägg

bengi skrev:
lingua skrev:
Bra recension. Nu blev man inte mindre sugen.
Klart prisvärda med rabatten också.
Dom ät jätte bra! Allting är uttänk i förväg för att verkligen passa på en gång. Kan varm rekommendera!
Du nämnde att du ville sänka mer än 40mm, det blir fan ordentligt lågt med detta kit. Har ca 12 cm frigång för läppen fram nu

Ska mäta vad jag har nu, men minns jag rätt så är den inte långt ifrån det nu.
Egentligen handlar det om estik, vill ha ner den en cm till fram så det blir jämnare.
Fast jag skule ju kunna ställa den 30mm bak och 40mm fram med dessa.

//Tompa.
projekttråden
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 59&p=1

Saab 9000 Talladega "T5.5 Kortmotor" (1988)

bengi

17 oktober 2012 · 404 Inlägg

lingua skrev:
bengi skrev:
lingua skrev:
Bra recension. Nu blev man inte mindre sugen.
Klart prisvärda med rabatten också.
Dom ät jätte bra! Allting är uttänk i förväg för att verkligen passa på en gång. Kan varm rekommendera!
Du nämnde att du ville sänka mer än 40mm, det blir fan ordentligt lågt med detta kit. Har ca 12 cm frigång för läppen fram nu
Ska mäta vad jag har nu, men minns jag rätt så är den inte långt ifrån det nu.
Egentligen handlar det om estik, vill ha ner den en cm till fram så det blir jämnare.
Fast jag skule ju kunna ställa den 30mm bak och 40mm fram med dessa.

Hmm.. jag har 40mm bak och 30mm fram och då verkar det bli rakt. Annars lutar den framåt så väldigt.

/ Bengan

Volvo V60 D4 AWD Polestar "Razer Tank" (2014)

lingua

17 oktober 2012 · 2 271 Inlägg

bengi skrev:
lingua skrev:
bengi skrev:
Dom ät jätte bra! Allting är uttänk i förväg för att verkligen passa på en gång. Kan varm rekommendera!
Du nämnde att du ville sänka mer än 40mm, det blir fan ordentligt lågt med detta kit. Har ca 12 cm frigång för läppen fram nu
Ska mäta vad jag har nu, men minns jag rätt så är den inte långt ifrån det nu.
Egentligen handlar det om estik, vill ha ner den en cm till fram så det blir jämnare.
Fast jag skule ju kunna ställa den 30mm bak och 40mm fram med dessa.
Hmm.. jag har 40mm bak och 30mm fram och då verkar det bli rakt. Annars lutar den framåt så väldigt.

Haha! Ja det va märkligt! "kan" ju va att mina bakdämpare börjar bli slut möjligtvis?
Släng gärna upp en bild med coilsen på om du inte gjort det redan? Kan ju vara så att det räcker
även om jag misstänker att jag inte ger mig först bilen knappt går att köra.

//Tompa.
projekttråden
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 59&p=1

Saab 9000 Talladega "T5.5 Kortmotor" (1988)

bengi

17 oktober 2012 · 404 Inlägg

lingua skrev:
bengi skrev:
lingua skrev:

Ska mäta vad jag har nu, men minns jag rätt så är den inte långt ifrån det nu.
Egentligen handlar det om estik, vill ha ner den en cm till fram så det blir jämnare.
Fast jag skule ju kunna ställa den 30mm bak och 40mm fram med dessa.
Hmm.. jag har 40mm bak och 30mm fram och då verkar det bli rakt. Annars lutar den framåt så väldigt.
Haha! Ja det va märkligt! "kan" ju va att mina bakdämpare börjar bli slut möjligtvis?
Släng gärna upp en bild med coilsen på om du inte gjort det redan? Kan ju vara så att det räcker
även om jag misstänker att jag inte ger mig först bilen knappt går att köra.

Haha! Så fort jag får tillbaka bilen så kan jag skicka lite bilder!

/ Bengan