4786
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

handbromsproblem vw caddy pickup mk2

Skriv svar
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
2 november 2011
Trådstartare
#1
rev ner backbromsarna på min pickup och bytte bakarna , men nu tar inte handbromsen nå bra sad
är det nån som vet vilket håll den självjusterande kilen ska va åt
på ena sidan är det ju en liten utstickande punkt , ska den va mot trumman eller mot bromsskölden
va dum nog och inte kolla innan jag rev ner allt xD
Senast redigerat av turboforssen (22 november 2011)
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo v70 (1997)
Volvo 960 (1991)
Volvo S60 D5 (2002)
Citera
Leg. Bilplågare.
218 Inlägg
2 november 2011
#2
Om jag inte minns fel ska den peka utåt och sen ska den vara neråt med den smalare delen som det sitter en liten fjäder på som du säkerligen redan vet.
Inte helt hundra säker men har en svag aning om jag har gjort fel nångång.
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
2 november 2011
Trådstartare
#3
lakhea skrev:
Om jag inte minns fel ska den peka utåt och sen ska den vara neråt med den smalare delen som det sitter en liten fjäder på som du säkerligen redan vet.
Inte helt hundra säker men har en svag aning om jag har gjort fel nångång.

jo att den ska peka neråt vet ja och att fjädern ska på .
har den nu så att den lila punkten pekar mot bromstrumman (utåt)
men den värka hamna i ett litet hål på ena bromsbaken då
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo v70 (1997)
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo 960 (1991)
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
2 november 2011
#4
Inåt ska nog den lilla punkten vara.


Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
2 november 2011
Trådstartare
#5
te_wik skrev:
Inåt ska nog den lilla punkten vara.


Mvh Tommy

tror du eller är du säker ??? jag antar det med men vill va säker smile
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo 960 (1991)
Volvo v70 (1997)
Volvo S60 D5 (2002)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
2 november 2011
Trådstartare
#6
kan ju passa på att fråga om det är nått speciell man ska göra när man luftar bromsarna när det sitter en lastavkännare på bilen .
eller är det bara att lufta på som vanligt ???
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo v70 (1997)
Volvo 960 (1991)
Citera
Offroad Racing
3 123 Inlägg
2 november 2011
#7
Man byter alltid ena sidan i taget när man håller på med trumbromsar...

Bör inte ha nån betydelse med lastäknningsventilen. Lufta på bara.
Den som spar han har, fast inte lika roligt...
Opel Kadett GSi 16v (1989)
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
2 november 2011
Trådstartare
#8
henke_99 skrev:
Man byter alltid ena sidan i taget när man håller på med trumbromsar...

Bör inte ha nån betydelse med lastäknningsventilen. Lufta på bara.

ha ha ha jag gjorde det , men hade koll på alla jävla fjädrar så glömde bort kilen xD
nice tack smile
Senast redigerat av turboforssen (2 november 2011)
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo 960 (1991)
Volvo v70 (1997)
Volvo S60 D5 (2002)
Citera
1 321 Inlägg
2 november 2011
#9
När du luftar ska Lastventilen vara intryck i max, med tex ett buntband, annars kan man få problem med att få ur all luft..
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=205313
Projekt! Renovering/Dieselkonvertering Volvo 244.
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
2 november 2011
Trådstartare
#10
Volvofarfar skrev:
När du luftar ska Lastventilen vara intryck i max, med tex ett buntband, annars kan man få problem med att få ur all luft..

åfan då blir det att inhandla starka kattstrypare då sad
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo v70 (1997)
Volvo 960 (1991)
Citera
Offroad Racing
3 123 Inlägg
2 november 2011
#11
turboforssen skrev:
Volvofarfar skrev:
När du luftar ska Lastventilen vara intryck i max, med tex ett buntband, annars kan man få problem med att få ur all luft..

åfan då blir det att inhandla starka kattstrypare då sad

Funkar ju även med spännband, ståltråd, snöre, svetstråd eller annat liknande avlångt föremål. Endast fantasin sätter gränser.wink
Den som spar han har, fast inte lika roligt...
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
Opel Kadett GSi 16v (1989)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
2 november 2011
Trådstartare
#12
henke_99 skrev:
turboforssen skrev:
Volvofarfar skrev:
När du luftar ska Lastventilen vara intryck i max, med tex ett buntband, annars kan man få problem med att få ur all luft..

åfan då blir det att inhandla starka kattstrypare då sad

Funkar ju även med spännband, ståltråd, snöre, svetstråd eller annat liknande avlångt föremål. Endast fantasin sätter gränser.wink

det är så jävla trångt bara sad men lär komma på nått , annars får jag tillverka nått
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo v70 (1997)
Volvo 960 (1991)
Volvo S60 D5 (2002)
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
2 november 2011
#13
Relativt säker... nu blev jag lite tveksam, haha tongue

Ventilen ja, funkar att göra som tidigare skrivit eller bara ta en domkraft under axeln och trycka ihop fjädringen smile




Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
2 november 2011
Trådstartare
#14
te_wik skrev:
Relativt säker... nu blev jag lite tveksam, haha tongue

Ventilen ja, funkar att göra som tidigare skrivit eller bara ta en domkraft under axeln och trycka ihop fjädringen smile




Mvh Tommy

får testa att vända dom då:)
fan va ingen dum ide , har nån växellåda jag kan ha som motvikt på flaket med:)

tack som fan allihopa big_smile
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo v70 (1997)
Volvo 960 (1991)
Volvo S60 D5 (2002)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
17 november 2011
Trådstartare
#15
va och besikta och får ingen ordning på handbromsen sad
handbromsen tar bara på vänster sida .
ska byta bromscylindern på vänstersida och lufta bakbromsarna ordentligt och köpa nya wirar .

nån som har nått mer förslag på vad som kan va fel?????
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo 960 (1991)
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo v70 (1997)
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
17 november 2011
#16
Löper wiren på höger sida ordentligt då?



Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
17 november 2011
Trådstartare
#17
te_wik skrev:
Löper wiren på höger sida ordentligt då?



Mvh Tommy

vad menar du med löper fritt ???
det känns inte som han kärvar på nått sätt
Senast redigerat av turboforssen (17 november 2011)
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo v70 (1997)
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo 960 (1991)
Citera
Offroad Racing
3 123 Inlägg
17 november 2011
#18
Vajrarna kan vara slitna och gå trögt vid belastning trots att dom går lätt om man drar i dom för hand. Det orsakar dålig bromsverkan på parkeringsbromsen.

Och luft i färdbromsen påverkar inte parkeringsbromsen alls.
Den som spar han har, fast inte lika roligt...
Opel Kadett GSi 16v (1989)
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
17 november 2011
Trådstartare
#19
henke_99 skrev:
Vajrarna kan vara slitna och gå trögt vid belastning trots att dom går lätt om man drar i dom för hand. Det orsakar dålig bromsverkan på parkeringsbromsen.

Och luft i färdbromsen påverkar inte parkeringsbromsen alls.

att luft inte påverkar handbromsen va en underbar info smile
då kan jag lägga energi på enbart handbromssidan först.

får börja med att byta wirarna då, det är ju bara det jag har kvar.
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo 960 (1991)
Volvo v70 (1997)
Volvo S60 D5 (2002)
Citera
689 Inlägg
18 november 2011
#20
Den ska va inåt mot bromskölden. renoverade bromsarna på min caddy idag
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök