Jonthengberg
3 juli 2014
· 274 Inlägg
Kan man byta ut hela bakskärmen som på bilden utan att svetsa någonting verkligen? 
Saab 96 De Luxe (1964)
pontiacen
3 juli 2014
· 1 080 Inlägg
The sooner you fall behind, the more time you have to catch up.
Saab 900 T16 (1991)
Jonthengberg skrev:
Kan man byta ut hela bakskärmen som på bilden utan att svetsa någonting verkligen?
Precis som pontiacen skrev, allt är svetsat så ett ett helvetes jobb. Får se om jag byter hela skärmen eller bara tar delarna jag behöver.
Är främst detta som bör bytas...denna bild är dock tagen för 2 år sedan så frågan är hur mycket värre det har blivit...
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
Mr_Lööf
3 juli 2014
· 1 912 Inlägg
Skall bli spännande och se när denna får sig en ny och fin plåt i bak. 
Tacka fan för det, du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Mr_Lööf skrev:
Skall bli spännande och se när denna får sig en ny och fin plåt i bak.
Jo vi får se när orken o tiden finns 
Okej tiden finns typ men inte orken just nu haha
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
Turbo_holm skrev:
Först ska du ju få bilen i körbart skick!
Japp...
Juste på tal om att få bilen i körbart skick, drivaxel är beställd!
Det sluta med att jag köpte en från Upplands Bildemontering, kommer att skickas idag så bör anlända nån gång i början på nästa vecka
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
Mr_Lööf
4 juli 2014
· 1 912 Inlägg
Köp dig ny damask till den yttre drivknuten och så byter du fettet i den också när du har fått hem den. Så vet du att den har nytt och fräscht fett. Samt en hel och fin damsk. 
Tacka fan för det, du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
AeroMackan
4 juli 2014
· 607 Inlägg
Mr_Lööf skrev:
Köp dig ny damask till den yttre drivknuten och så byter du fettet i den också när du har fått hem den. Så vet du att den har nytt och fräscht fett. Samt en hel och fin damsk.
Byt den inre också tar bara 30min att demontera byta damask och montera sedan köra iväg och nu har du ju ändå drivaxeln lös nu tar de bara 5min att byta den inre
Senast redigerat av AeroMackan (4 juli 2014)
AeroMackan skrev:
Mr_Lööf skrev:
Köp dig ny damask till den yttre drivknuten och så byter du fettet i den också när du har fått hem den. Så vet du att den har nytt och fräscht fett. Samt en hel och fin damsk.Byt den inre också tar bara 30min att demontera byta damask och montera sedan köra iväg och nu har du ju ändå drivaxeln lös nu tar de bara 5min att byta den yttre
Har ny dammask som ligger till yttre, får se
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
Fan va inte dum nu som en snål engelsman! Byt dammaskerna o fettet nu när du endå tar isär allt IGEN
Volvo XC70 "Polestar" (2016)
Funkiee skrev:
Fan va inte dum nu som en snål engelsman! Byt dammaskerna o fettet nu när du endå tar isär allt IGEN
Ja ja ja.....
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
Kom ett längre paket idag 
Nu har drivaxeln kommit!
Bara montering kvar
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
Mr_Lööf
9 juli 2014
· 1 912 Inlägg
App app. Nytt fett i drivknutarna först, sen montering!
Tacka fan för det, du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Mr_Lööf skrev:
App app. Nytt fett i drivknutarna först, sen montering!
Jag pallar fan inte xD den kändes okej så den får duga
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
Mr_Lööf
9 juli 2014
· 1 912 Inlägg
Tacka fan för det, du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Mr_Lööf skrev:
Aja du gör som du vill. Men kom inte till mig och lipa sen. hehe
Jag vet, jag vet Denna drivaxel kommer från en bil som har gått 29800mil, så får se hur länge den håller
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
Eddy skrev:
Jag har kört utan drivknutsdamask hela sommaren på min... Det håller än!
Jag har kört utan dammast på höger sedan jag köpte bilen november 2011 haha...inga problem! Har en annan drivaxel som ska monteras nån dag.....besiktningen gillar ju att ge en bra att veta på det Vänster är dock fäsch oxh det är den som har vart problem
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
Update!
Drivaxel bytt!
Tog mig 30 min från o med att bilen kördes upp på liften till att den var nere på backen igen, för en gång skull gick allt lätt och smidigt