Pallbockarna sitter snart fastrostade där

Nej, satte dit dom idag för pappa hade sänkt ner bilen för att få ut gräsklipparen Var har du saaben då?

Skyll på det Jodå den står där den står ;P Toppen är planad.

Hehe javisst! Okok gött, blev det bra då?

luuundh skrev:

Hehe javisst! Okok gött, blev det bra då?

Jodå, dock är där "rosthål" på ett ställe, dock inget som kommer påverka varken vattenkanal eller komp
Dock fick jag den ej tvättad så det måste göras, och plocka av resterande ventiler ^^

2liter diesel och en diskborste så är saken biff! Rost i aluminium!?

luuundh skrev:

2liter diesel och en diskborste så är saken biff! Rost i aluminium!?

"rost"

Oxid?

luuundh skrev:

Oxid?

Kanske det heter ;P

Ojoj!
Att man har missat detta, klart jag vill följa o se hur det går för dig!
Hoppas du får rätt på allt!

KörHårt!

MeRoll88 skrev:

Ojoj!
Att man har missat detta, klart jag vill följa o se hur det går för dig!
Hoppas du får rätt på allt!

KörHårt!

Hehe, tack så mycket Ted!

Slipat klart 1 av 2 "delar" idag samt lackat. Fick också köpt slang till returen + ny glykol som jag hällt på. Alla tryckrör och andra slangar är nu också på. Imorgon står det: på med frontpipe och lacka den andra "delen" på schemat. Ska Även se om jag hinner klarlacka några lager till på bakluckan, klistermärkena gillar inte regn... Dock ser dom ut att ha klarat sig.

Får väl köra en runda sen också men blir nog inte förrens fredag som det ser ut nu, lackar jag bakskärmen och kör direkt efter det så är risken stor att lite sten o grus ifrån däcken har ihjäl lacken.

Har endast maskerat för att jag inte vill ha onödigt "spraydamm" överallt, jag lackerar på frihand så det smälter ihop. Finns inget värre än bättringlack som är lagd efter maskeringstejp...




Den lilla rackarn ska på imorgon.


Klart här!

Nu jävlar funkar det! Gick först skit med "nya" turbon så blev helt knäckt.. Hade tidigare kollat kablaget till luftmassemätaren och det stämde ju. Dock visste jag inte om själva mätaren var ok, det är/var ju ändå en kinakopia. (Köpte den i tron om att den var äkta). Var inne hos en annan nissantok och kollade hans bygge när han säger att han har en äkta z32-mätare på hyllan. Glad som fan meckade jag dit den imorse och nu går han äntligen! Fyfan för Kina!

Dock slirade kopplingen lite på 3:an med fullgas, vet inte om den är riktigt insliten eller om den ska börja jävlas nu också... Detta var bara på grundladd också

Kommer nog lite filmer i veckan, träff i Markaryd ikväll ju. Får göra lite reklam som tack för hjälpen också, ta en titt på "greeen" är på garaget.

Fan va Gütt! Tråkigt att det inte funka med Kinalmmen

Sådär, en liten film på kvällskvisten. Har kört en 20-25mil idag utan problem. Förutom slirande koppling då förstås... Kör på 0,7-0,8bars laddtryck nu och den orkar väl hålla till ca 4500rpm sen sticker varvtalet. Har skickat mejl till Japspeed och frågat om det är normalt i och med inslitning o.s.v eller om den är kass. Tack för lån av kamera Simon. "hejpadig"

Jaha, mest troligt hittat anledningen till varför kopplingen slirar. Gick in på tillverkarens hemsida och läste om den.  Står sähär: DO NOT use with added forced induction such as turbo, supercharger, or NOS systems. Jävligt bra att Japspeed har lagt den under 200sx CA18DET som har turbo original. Jävla nötter.

Får det bli en ny koppling också... Hoppas jag får något tillbaka eftersom dom i princip har lurat mig.

luuundh skrev:

Jaha, mest troligt hittat anledningen till varför kopplingen slirar. Gick in på tillverkarens hemsida och läste om den.  Står sähär: DO NOT use with added forced induction such as turbo, supercharger, or NOS systems. Jävligt bra att Japspeed har lagt den under 200sx CA18DET som har turbo original. Jävla nötter.

Får det bli en ny koppling också... Hoppas jag får något tillbaka eftersom dom i princip har lurat mig.

Derp

Vilket skit

NIzmO skrev:

Vilket skit

Ahja!

Vad är det för märke på kopplingen?