Min fru körde på en trottoarkant idag (med vår fyra dagar "gamla" bil ).

Dels blev det riktigt fula repor på aluminiumfälgen - men också ett jack i däcket.
Tror ni vi måste byta däcket - eller kan man låta det vara/reparera det?
- Däcken är i princip helt oanvända sommardäck (från vecka 23 2011 - men som sagt oanvända).
- Vi ska på semester till helgen och köra en bra bit - vill inte riskera en punktering...
- Jacket går in till "väven" - se bilder







Surt är bara förnamnet såklart.

Tacksam för all typ av hjälp och råd!

Jag hade bytt. Känns som de finns risk att något kan krypa igenom. Kan vars värt stt kolla hjulinställninngen ssmtidigt.

Åk till en däcksgubbe så kan de gissningsvis "vulka" däcket. Jag har sett värre än det där, min gissning är att du kan rulla vidare så länge "corden" inte är skadad.

Edit: Det där går att laga, men det är kanske inte alla som har möjlighet att laga sådana skador, sen beror det pšå vad det kostar oxå så klart.Men hör dig för, det finns de som kan laga det där, dock långt ifrån alla.

En kompis har fått anmärkning på besiktningen vid exakt samma typ av skada på ett däck (och samma storlek också), så helt "bra" är det nog inte.

Jag vet att det går riktigt bra och laga skador i slitbanan, och det brukar kosta ungefär 200-300kr men frågan är ju om det går att göra något åt skador på yttre sidostommen. Jag hade kollat upp va olika däckverkstäder säger om saken i alla fall.

Slutar det med att du behöver ett nytt däck så har jag beställt från Camskill (http://camskill.co.uk) några gånger utan problem, de däcken jag köpte var nästan 200kr billigare styck där om man jämför med Däckonline.

MVH

joH900 skrev:

En kompis har fått anmärkning på besiktningen vid exakt samma typ av skada på ett däck (och samma storlek också), så helt "bra" är det nog inte.

Jag vet att det går riktigt bra och laga skador i slitbanan, och det brukar kosta ungefär 200-300kr men frågan är ju om det går att göra något åt skador på yttre sidostommen. Jag hade kollat upp va olika däckverkstäder säger om saken i alla fall.

Slutar det med att du behöver ett nytt däck så har jag beställt från Camskill (http://camskill.co.uk) några gånger utan problem, de däcken jag köpte var nästan 200kr billigare styck där om man jämför med Däckonline.

MVH

Låt oss säga att däcket nu måste bytas. Då måste han lägga på ett nytt som är av samma märke och modell som det som låg på då det är olagligt att köra med 2olika däck på samma axel.
Alternativet annars är att byta båda vilket känns grymt onödigt om dom är så gott som nya.

Dock hoppas jag att det går att laga!

Mja...Måste man ha likadana däck på samma axel, dvs samma fabrikat & model? Har för mig att man MÅSTE ha samma dimension men däremot är det OK att ha olika fabrikat/mönster.

ja man måste ha samma mönster/märke/modell/profil på samma axel.

sonaxvax skrev:

ja man måste ha samma mönster/märke/modell/profil på samma axel.

Detta beror ju på att olika fabrikat/märke har både olika gummiblandningar och mönster, vilket leder till olika egenskaper vad gäller vattenplaning och bromsförmåga mm.

Däremot behöver man inte ha samma fram och bak

M_icke_ skrev:

joH900 skrev:

En kompis har fått anmärkning på besiktningen vid exakt samma typ av skada på ett däck (och samma storlek också), så helt "bra" är det nog inte.

Jag vet att det går riktigt bra och laga skador i slitbanan, och det brukar kosta ungefär 200-300kr men frågan är ju om det går att göra något åt skador på yttre sidostommen. Jag hade kollat upp va olika däckverkstäder säger om saken i alla fall.

Slutar det med att du behöver ett nytt däck så har jag beställt från Camskill (http://camskill.co.uk) några gånger utan problem, de däcken jag köpte var nästan 200kr billigare styck där om man jämför med Däckonline.

MVH

Låt oss säga att däcket nu måste bytas. Då måste han lägga på ett nytt som är av samma märke och modell som det som låg på då det är olagligt att köra med 2olika däck på samma axel.
Alternativet annars är att byta båda vilket känns grymt onödigt om dom är så gott som nya.

Dock hoppas jag att det går att laga!

Nej...

Så länge det är samma typ (radial/diagonal), samma sort (sommar/vinter) och samma dimension går det utmärkt att, i lagens ögon, blanda olika däckmärken på bilen. Varken polis eller bilprovning anmärker på detta.

Och ja, även jag skulle rekommendera ett nytt däck och en framvagnsinställning. I synnerhet om trådskaparen ska köra långt.

//Brådhis

Brådhis skrev:

M_icke_ skrev:

joH900 skrev:

En kompis har fått anmärkning på besiktningen vid exakt samma typ av skada på ett däck (och samma storlek också), så helt "bra" är det nog inte.

Jag vet att det går riktigt bra och laga skador i slitbanan, och det brukar kosta ungefär 200-300kr men frågan är ju om det går att göra något åt skador på yttre sidostommen. Jag hade kollat upp va olika däckverkstäder säger om saken i alla fall.

Slutar det med att du behöver ett nytt däck så har jag beställt från Camskill (http://camskill.co.uk) några gånger utan problem, de däcken jag köpte var nästan 200kr billigare styck där om man jämför med Däckonline.

MVH

Låt oss säga att däcket nu måste bytas. Då måste han lägga på ett nytt som är av samma märke och modell som det som låg på då det är olagligt att köra med 2olika däck på samma axel.
Alternativet annars är att byta båda vilket känns grymt onödigt om dom är så gott som nya.

Dock hoppas jag att det går att laga!

Nej...

Så länge det är samma typ (radial/diagonal), samma sort (sommar/vinter) och samma dimension går det utmärkt att, i lagens ögon, blanda olika däckmärken på bilen. Varken polis eller bilprovning anmärker på detta.

Och ja, även jag skulle rekommendera ett nytt däck och en framvagnsinställning. I synnerhet om trådskaparen ska köra långt.

//Brådhis

Transportstyrelsen:

"Allmänna råd till 21 §
Om befintliga däck skall ersättas av andra, bör det ske minst parvis, så att hjulen på en axel har lika däck."

M_icke_ skrev:

Brådhis skrev:

M_icke_ skrev:

Låt oss säga att däcket nu måste bytas. Då måste han lägga på ett nytt som är av samma märke och modell som det som låg på då det är olagligt att köra med 2olika däck på samma axel.
Alternativet annars är att byta båda vilket känns grymt onödigt om dom är så gott som nya.

Dock hoppas jag att det går att laga!

Nej...

Så länge det är samma typ (radial/diagonal), samma sort (sommar/vinter) och samma dimension går det utmärkt att, i lagens ögon, blanda olika däckmärken på bilen. Varken polis eller bilprovning anmärker på detta.

Och ja, även jag skulle rekommendera ett nytt däck och en framvagnsinställning. I synnerhet om trådskaparen ska köra långt.

//Brådhis

Transportstyrelsen:

"Allmänna råd till 21 §
Om befintliga däck skall ersättas av andra, bör det ske minst parvis, så att hjulen på en axel har lika däck."

Ja, det är ett råd att man bör göra så, dvs inget lagkrav.

EDIT: Här står uttryckligen att det endast är just ett råd:

http://www.ntf.se/konsument/fraga3592.asp?katid=24

//Brådhis

M_icke_ skrev:

joH900 skrev:

En kompis har fått anmärkning på besiktningen vid exakt samma typ av skada på ett däck (och samma storlek också), så helt "bra" är det nog inte.

Jag vet att det går riktigt bra och laga skador i slitbanan, och det brukar kosta ungefär 200-300kr men frågan är ju om det går att göra något åt skador på yttre sidostommen. Jag hade kollat upp va olika däckverkstäder säger om saken i alla fall.

Slutar det med att du behöver ett nytt däck så har jag beställt från Camskill (http://camskill.co.uk) några gånger utan problem, de däcken jag köpte var nästan 200kr billigare styck där om man jämför med Däckonline.

MVH

Låt oss säga att däcket nu måste bytas. Då måste han lägga på ett nytt som är av samma märke och modell som det som låg på då det är olagligt att köra med 2olika däck på samma axel.
Alternativet annars är att byta båda vilket känns grymt onödigt om dom är så gott som nya.

Dock hoppas jag att det går att laga!

Nej, sålänge det är samma dimension så spelar det ingen roll, hitta inte på egna lagar och regler.

sonaxvax skrev:

ja man måste ha samma mönster/märke/modell/profil på samma axel.

Alltid lika "kul" att se när någon "expert" svarar bestämt, men svarar bestämt fel...Är man inte säker så skadar det INTE att lägga in ett "tror" eller nåt liknande som indikerar att man inte VET säkert...

dawwe skrev:

sonaxvax skrev:

ja man måste ha samma mönster/märke/modell/profil på samma axel.

Alltid lika "kul" att se när någon "expert" svarar bestämt, men svarar bestämt fel...Är man inte säker så skadar det INTE att lägga in ett "tror" eller nåt liknande som indikerar att man inte VET säkert...

Bestämmt fel? i mina ögon ser det ju ut som att det är rätt?

enligt vad jag kunnat läsa ovan från dom andra som du kallar "experter" eftersom alla som inte har med ett tror i sitt inlägg så måste dom ju vara det, så tycker jag att det verkar som att man MÅSTE ha samma profil/däckmönster mm för att det ej ska slita ojämnt, eller skada div differentialväxlar (4-hjulsdrivet) Och vara lagligt.


MVH experten.

Jag hade aldrig lagat någon sådan skada utan bytt direkt.

Är det verkligen något att snåla in på? Hade bytt direkt särskilt när ni ska iväg en bit oxå!

sonaxvax skrev:

dawwe skrev:

sonaxvax skrev:

ja man måste ha samma mönster/märke/modell/profil på samma axel.

Alltid lika "kul" att se när någon "expert" svarar bestämt, men svarar bestämt fel...Är man inte säker så skadar det INTE att lägga in ett "tror" eller nåt liknande som indikerar att man inte VET säkert...

Bestämmt fel? i mina ögon ser det ju ut som att det är rätt?

enligt vad jag kunnat läsa ovan från dom andra som du kallar "experter" eftersom alla som inte har med ett tror i sitt inlägg så måste dom ju vara det, så tycker jag att det verkar som att man MÅSTE ha samma profil/däckmönster mm för att det ej ska slita ojämnt, eller skada div differentialväxlar (4-hjulsdrivet) Och vara lagligt.


MVH experten.

Du svarar ju på mitt påstående/fråga där jag ifrågasätter den som skrev ett inlägg före mig, o det ganska "bestämt" som om du VET hur det ligger till...Läser du "Brådhis" svar (o kollar hans länkar) så ser du vad LAGEN säger. Med andra ord du visste/vet inte vad lagen säger, sen att det är ofördelaktigt att köra med olilka mönster på samma axel håller jag med om.

sonaxvax skrev:

dawwe skrev:

sonaxvax skrev:

ja man måste ha samma mönster/märke/modell/profil på samma axel.

Alltid lika "kul" att se när någon "expert" svarar bestämt, men svarar bestämt fel...Är man inte säker så skadar det INTE att lägga in ett "tror" eller nåt liknande som indikerar att man inte VET säkert...

Bestämmt fel? i mina ögon ser det ju ut som att det är rätt?

enligt vad jag kunnat läsa ovan från dom andra som du kallar "experter" eftersom alla som inte har med ett tror i sitt inlägg så måste dom ju vara det, så tycker jag att det verkar som att man MÅSTE ha samma profil/däckmönster mm för att det ej ska slita ojämnt, eller skada div differentialväxlar (4-hjulsdrivet) Och vara lagligt.


MVH experten.

Det har ingenting med lagen att göra vilket mönster du kör på, sluta hitta på.

Hade jag varit du hade jag slängt däck och fälg åt helvette och köpt nytt och sen skickat kärringens körkort tillbaka till kelogs

Såhär såg mitt däck ut när jag körde på nåt på vägen för ett tag sedan, bytte däck till likadant "hankock ventus s1 evo,  men de nya däcket hade nytt mönster men spelar absolut ingen roll enligt polis/bilprovning mm så länge de har samma storlek, dvs i mitt fall 215-35-19