2425
Vi hade samma problem när vi haft gamle 850'n stående under sommarn.
Tog golfen och bogserade den och provade rullstarta den i 2an. Gick igång efter ca 100meter.
Gick kass på tomgång sen men lät den stå på tomgång i 2 timmar sen gick han som en dröm igen 
Låter motorn som den går väldigt "lätt" när du kör startmotorn?
Då är det troligen som volvoqq skriver, detta brukar rätta till sig när du fått upp ordentligt oljetryck igen.
Vilket (tyvärr) kan ta 5-20 minuter med det låga varvtal startmotorn ger 
(Extra batteripack eller stoooor laddare föreslås)
Vill man inte riva toppen och byta ut ventillyftarna får man räkna med att detta kommer hända vid längre avställningsperioder.
SBS skrev:
Låter motorn som den går väldigt "lätt" när du kör startmotorn?
Då är det troligen som volvoqq skriver, detta brukar rätta till sig när du fått upp ordentligt oljetryck igen.
Vilket (tyvärr) kan ta 5-20 minuter med det låga varvtal startmotorn ger
(Extra batteripack eller stoooor laddare föreslås)
Vill man inte riva toppen och byta ut ventillyftarna får man räkna med att detta kommer hända vid längre avställningsperioder.
Räcker det inte med att rulla igång skiten? Eller riskerar man att förstöra något då?
Jag köpte en t5 a 850 nu innan sommaren och de var ett project jag köpte motorn var nyrenoverad så när jag hade bygggt i hop den så tände den och ville igång hade dock ingen soppa och de va massor av att göra innan den var kör bar så den fick stå tills för bara några dagar sen och nu är den klar men är sten död har ingen gnista på stiften och det kommer fram ström till spolen äre puls givaren som är kraslig eller va kan de va ?? tror inte på teorin om att ventilerna skulle låsa sig då skulle ju dom dö utav att start motorn går eller ?? 
sweLind92 skrev:
Jag köpte en t5 a 850 nu innan sommaren och de var ett project jag köpte motorn var nyrenoverad så när jag hade bygggt i hop den så tände den och ville igång hade dock ingen soppa och de va massor av att göra innan den var kör bar så den fick stå tills för bara några dagar sen och nu är den klar men är sten död har ingen gnista på stiften och det kommer fram ström till spolen äre puls givaren som är kraslig eller va kan de va ?? tror inte på teorin om att ventilerna skulle låsa sig då skulle ju dom dö utav att start motorn går eller ??
Titta felkoder..
JA he he grejen va den att jag faktist löde ditt den men blev så jävla skaki så råka löda fel men ja fixa till de men jag tror att de blev nå knas efteråt iallafall
