2403
Hör och häpna era bantider å pirater .
var alldeles nyligen upp till garaget och tog en rejäl kik..
O257 stämmde ju inte någonstans kan jag ju säga .. måste ha varit blind i all hast ....
6X toppar sitter det på motorn , samt ett "Edelbrock performance Pontiac" insug å en alldeles ny Holley förgasare ..
något att ställa upp med vid rödljusen i sommar ? 
ja det skulle ju vara ypperligt om det är en smogmotor dom har monterat ner .....
näe du, ingen aning faktiskt. enda jag vet är att det är en alldeles ny Holley gasare
Njaa det är väll inte hela världen ifall det skulle vara en smogger, blir bara att göra något åt topparna lite senare 
Som den står nu med edelbrock insuget och holley förgasare (antar att det är en vettig) + möjligtvis en vassare kam (brukar väll gå hand i hand med headers) så ligger du nog och nosar kring 300 häst iallafall skulle jag gissa på förutsatt att motorn är i bra skick.
jaa ett par ALU toppar hade ju INTE vart allt för tråkigt om man säger så
men jaa, nog läre väl gå å skrämma upp den trots om det nu då är en smogger motor ..
MiZzY91 skrev:
jaa ett par ALU toppar hade ju INTE vart allt för tråkigt om man säger så
men jaa, nog läre väl gå å skrämma upp den trots om det nu då är en smogger motor ..
Ett par toppar med lite mindre förbränningsrum kanske.
/Benny
ja det finns oändliga möjligheter med dessa toppar 
men vet ju inte om det är nå gjort med dessa toppar mer än att det står 6X på dom. kan ju vara portade å donade. har ju som sagt absolut ingen aning hur det ser ut inne i motorn med kam osv
http://www.summitracing.com/search/bran … ke/pontiac bara att börja kolla igenom då själv har ja en smogg 350 och då verkar det ju inte som att det finns några toppar som passar tyvärr 
men för dig är det ju bara att välja å vraka med ett 400 block
Jaaa om det nu är ett 400 block
Kanske är en 350 eller nå annat dyligt som sitter under huven på denna maskin .
Får gå på djupet bara det blir vår
MiZzY91 skrev:
Jaaa om det nu är ett 400 block
Kanske är en 350 eller nå annat dyligt som sitter under huven på denna maskin .
Får gå på djupet bara det blir vår
Eller en rejält nersmogad 455:a.
/Benny
Vettemannen skrev:
MiZzY91 skrev:
Jaaa om det nu är ett 400 block
Kanske är en 350 eller nå annat dyligt som sitter under huven på denna maskin .
Får gå på djupet bara det blir vårEller en rejält nersmogad 455:a.
/Benny
Låg ju 455 i fullsizebilarna, och det är nog vanligast att plocka dom. Vet faktiskt inte hur länge dom körde med 400.
Min 455:a kom från en 73 firebird med 4x toppar. Eg skulle det nog inte finnas i firebirden, men det satt en crane kam i den och lite bättre kolvar. Bra skjut i den alltså! Men nu har jag rullkam, smidda stakar och venoliakolvar. Väntar bara på att jag köper kaufmann toppar och en bil att ha den i...... (hade ju tänkt att ha den i den rosa/lila T-23:an)
Senast redigerat av scaryeyes (29 januari 2013)
scaryeyes skrev:
Vettemannen skrev:
MiZzY91 skrev:
Jaaa om det nu är ett 400 block
Kanske är en 350 eller nå annat dyligt som sitter under huven på denna maskin .
Får gå på djupet bara det blir vårEller en rejält nersmogad 455:a.
/BennyLåg ju 455 i fullsizebilarna, och det är nog vanligast att plocka dom. Vet faktiskt inte hur länge dom körde med 400.
Min 455:a kom från en 73 firebird med 4x toppar. Eg skulle det nog inte finnas i firebirden, men det satt en crane kam i den och lite bättre kolvar. Bra skjut i den alltså! Men nu har jag rullkam, smidda stakar och venoliakolvar. Väntar bara på att jag köper kaufmann toppar och en bil att ha den i...... (hade ju tänkt att ha den i den rosa/lila T-23:an)
Så här skrev jag i början av tråden:
""Nu är ju din en 66:a så det är ju ingen smogmotor så den borde vara roligare att trimma. Jag hade för många år sedan en Pontiac 71:a med en 455:a och den var söndersmoggad men 325 hästar. Det var ganska stora förbränningsrum i topparna så jag tog ett lite äldre par toppar och jävlar vilken skillnad, det blev säkert över 400 hkr med bara detta. Det kallas för smogmotor på grund av att dom plockade på en massa avgasrening ganska tidigt på jänkarna. Min 71:a hade gått i Californien och hade katalysator redan då men plockades bort när den kom till Sverige.
/Benny""
Denna Pontiac var en fullsize Grand Safari och med topparna med de små förbränningsrummen gick den av bara helvete.
/Benny
scaryeyes skrev:
Menar det att det kan va stor risk för att det faktiskt är en 455:a. Motorkoden står väl under höger topp på framsidan. 455 är ingen nackdel. kubiktum är alltid kubiktum!
Visst är det så och med mer kubiktum kommer mer vrid oxå!!!!
/Benny
