Köpråd: BMW 335i eller Audi S4 B8
Tjena!
Nu är det dags för mig att köpa en bil och det är dessa två jag har fastnat för.
Just nu lutar det lite mer till Audin eftersom den låter lite bättre samt har bättre effekt, men BMWn ser lite bättre ut enligt mig. Vad hade ni valt?
Slänger upp en bild på varje på hur de ska se ut, tagna från google:
BMW 335:
fram: 
bak: 
Audi s4 b8:
fram: 
bak: 
Audi S4 B8 (2009)
Cracksoup skrev:
Bmw för vägegenskaper och prestanda
Audi för glidarbil eller vardagsåk
Utseende är subjektivt, men jag väljer definitivt Bmw.
Prestenda, Audin tar väl priset på prestandan? 
Audi S4 B8 (2009)
virre3 skrev:
Cracksoup skrev:
Bmw för vägegenskaper och prestanda
Audi för glidarbil eller vardagsåk
Utseende är subjektivt, men jag väljer definitivt Bmw.Prestenda, Audin tar väl priset på prestandan?
Rakt fram vinner Audin ja, men i kurvorna sätter jag mina pengar på BMWn
Mazda 6 Sport 2.5 MZR "Gubben" (2008)
Alla säger BMWn alltså
Jag som är helt inne på S4an. Kan ni förklara mer varför ni väljer 335an framför S4an?
Audi S4 B8 (2009)
virre3 skrev:
Alla säger BMWn alltså
Jag som är helt inne på S4an. Kan ni förklara mer varför ni väljer 335an framför S4an?
BMW känns betydligt mer som en renodlad sportbil. Viktfördelningen är nära 50/50, medan Audi har en tung V8 som hänger ut långt fram i nosen. Att BMW placerar motorerna så långt in gör det lite krabbigare att jobba på dem, men det är det värt. Audin är säkert jättetrevlig och 99% av gångerna lär du inte märka att den understyr som en säl på torra land, men den dagen du vill köra fort och svänga samtidigt och känna lite G-krafter så är du glad att du valde BMW 
Man kan byta till svindyra däck och coilovers för att få en S4 att också krama vägen, men det är kostsamt och bilen blir ej användbar utanför en bana.
Mazda 6 Sport 2.5 MZR "Gubben" (2008)
Cracksoup skrev:
virre3 skrev:
Alla säger BMWn alltså
Jag som är helt inne på S4an. Kan ni förklara mer varför ni väljer 335an framför S4an?BMW känns betydligt mer som en renodlad sportbil. Viktfördelningen är nära 50/50, medan Audi har en tung V8 som hänger ut långt fram i nosen. Att BMW placerar motorerna så långt in gör det lite krabbigare att jobba på dem, men det är det värt. Audin är säkert jättetrevlig och 99% av gångerna lär du inte märka att den understyr som en säl på torra land, men den dagen du vill köra fort och svänga samtidigt och känna lite G-krafter så är du glad att du valde BMW
Man kan byta till svindyra däck och coilovers för att få en S4 att också krama vägen, men det är kostsamt och bilen blir ej användbar utanför en bana.
Den S4 som TS vill ha köpråd om har ingen V8 utan en kompressormatad treliters V6.
Cracksoup skrev:
virre3 skrev:
Alla säger BMWn alltså
Jag som är helt inne på S4an. Kan ni förklara mer varför ni väljer 335an framför S4an?BMW känns betydligt mer som en renodlad sportbil. Viktfördelningen är nära 50/50, medan Audi har en tung V8 som hänger ut långt fram i nosen. Att BMW placerar motorerna så långt in gör det lite krabbigare att jobba på dem, men det är det värt. Audin är säkert jättetrevlig och 99% av gångerna lär du inte märka att den understyr som en säl på torra land, men den dagen du vill köra fort och svänga samtidigt och känna lite G-krafter så är du glad att du valde BMW
Man kan byta till svindyra däck och coilovers för att få en S4 att också krama vägen, men det är kostsamt och bilen blir ej användbar utanför en bana.
V8an sitter i S5 modellen, och det är stor skillnad på den och S4an som har V6T kompressor
Audi S4 B8 (2009)
virre3 skrev:
Cracksoup skrev:
virre3 skrev:
Alla säger BMWn alltså
Jag som är helt inne på S4an. Kan ni förklara mer varför ni väljer 335an framför S4an?BMW känns betydligt mer som en renodlad sportbil. Viktfördelningen är nära 50/50, medan Audi har en tung V8 som hänger ut långt fram i nosen. Att BMW placerar motorerna så långt in gör det lite krabbigare att jobba på dem, men det är det värt. Audin är säkert jättetrevlig och 99% av gångerna lär du inte märka att den understyr som en säl på torra land, men den dagen du vill köra fort och svänga samtidigt och känna lite G-krafter så är du glad att du valde BMW
Man kan byta till svindyra däck och coilovers för att få en S4 att också krama vägen, men det är kostsamt och bilen blir ej användbar utanför en bana.V8an sitter i S5 modellen, och det är stor skillnad på den och S4an som har V6T kompressor
Det är sak samma när det kommer till Audi och understyrning. Det var mer det jag ville belysa snarare än att det är V8 eller V6 men ni har ju rätt. 2008< blev det kompressormatad V6a i stället för V8.
Mazda 6 Sport 2.5 MZR "Gubben" (2008)
maharadjan skrev:
Vad är det som gör att du är mer inne på S4an? Är det enbart ljudet och effekten?
Tycker att det mesta på Audin överglänser. Inredning, v6 ljudet med kompressor, kan utan problem optimeras till 440hk osv. Förstår inte riktigt varför alla skriver 335an
Audi S4 B8 (2009)
virre3 skrev:
maharadjan skrev:
Vad är det som gör att du är mer inne på S4an? Är det enbart ljudet och effekten?Tycker att det mesta på Audin överglänser. Inredning, v6 ljudet med kompressor, kan utan problem optimeras till 440hk osv. Förstår inte riktigt varför alla skriver 335an
Okej. Det känns ju lite som att du redan bestämt dig, tror du blivit nöjdare om du köpt S4an just för att du verkar vilja ha den mer. Stod i valet och kvalet mellan en Audi och BMW i somras, dock i en helt annan prisklass, men av okänd anledning har jag alltid älskat Audis inredning, mätare etc. och jag är lika nöjd fortfarande. Jag tror du sitter lite i samma båt, du verkar som sagt hellre vilja ha en S4 så därför är mitt råd S4.