Garanterat dax att byta koppling.. att en trött gammal Volvo med originalmotor släpper på 4-5an finns inte annat än möjligen på is med dåliga däck..

Byt koppling innan du bränner svänghjulet ;-)

Lägger med lite grund för min teori.
Min c320cdi har ca 250HP och 550nm i vrid.
Den släpper på 1-2-3an på blött. Dock är bakvagnen ljusår bättre än på en Volvo med stel axel.
Kollegan hade en Mercedes w123 men trimmad om606 diesel.
Den släppte om man stampa koppling på 5-6an på blött.
Gissningsvis samma effekt som 3st original original b23or och vrid som 4 st.
Hx52 turbo och dieselmeken 8mm pump och 2 bar++ i Ladd.

mb_pucken skrev:

Garanterat dax att byta koppling.. att en trött gammal Volvo med originalmotor släpper på 4-5an finns inte annat än möjligen på is med dåliga däck..

Byt koppling innan du bränner svänghjulet ;-)

Lägger med lite grund för min teori.
Min c320cdi har ca 250HP och 550nm i vrid.
Den släpper på 1-2-3an på blött. Dock är bakvagnen ljusår bättre än på en Volvo med stel axel.
Kollegan hade en Mercedes w123 men trimmad om606 diesel.
Den släppte om man stampa koppling på 5-6an på blött.
Gissningsvis samma effekt som 3st original original b23or och vrid som 4 st.
Hx52 turbo och dieselmeken 8mm pump och 2 bar++ i Ladd.

Är bilmekaniker och vet nog skillnaden på hjulspinn och slirande koppling

Beeenzoo skrev:

mb_pucken skrev:

Garanterat dax att byta koppling.. att en trött gammal Volvo med originalmotor släpper på 4-5an finns inte annat än möjligen på is med dåliga däck..

Byt koppling innan du bränner svänghjulet ;-)

Lägger med lite grund för min teori.
Min c320cdi har ca 250HP och 550nm i vrid.
Den släpper på 1-2-3an på blött. Dock är bakvagnen ljusår bättre än på en Volvo med stel axel.
Kollegan hade en Mercedes w123 men trimmad om606 diesel.
Den släppte om man stampa koppling på 5-6an på blött.
Gissningsvis samma effekt som 3st original original b23or och vrid som 4 st.
Hx52 turbo och dieselmeken 8mm pump och 2 bar++ i Ladd.

Är bilmekaniker och vet nog skillnaden på hjulspinn och slirande koppling

Är också bilmekaniker och vet skillnaden mellan kopplingslir och hjulspinn. Men bevisar du att jag har fel så ska jag erkänna att jag har fel :-)
Måste nog erkänna att jag kommer även  bli mycket imponerad av din bil ;-)

Du har en trasig drivaxel.

mm aldrig att en sugtrimmad b23 släpper på på4an,, gör knappt en 300 hk turbobil ju,, som tidigare sagt lägg upp bildbevis,, min 350 hk bil släppte på gasen på 2an på torr asfalt,, 4 på blöt, med sk lugg, men som sagt 350 ärliga hk,,

granadadr skrev:

mm aldrig att en sugtrimmad b23 släpper på på4an,, gör knappt en 300 hk turbobil ju,, som tidigare sagt lägg upp bildbevis,, min 350 hk bil släppte på gasen på 2an på torr asfalt,, 4 på blöt, med sk lugg, men som sagt 350 ärliga hk,,

Tänkte samma sak då säljaren sa att det går att börna på torren på 1-3an men de gick tydligen. Är som sakt inte ens säkert att den är sugtrimmad då han jag köpte den av sa att det kan vara bytt kam
Video kommer upp så fort jag har tid

Som tidigare nämnts så är det garanterat en svetsad diff med trasig drivaxel.

Eller en jäkligt udda utväxling i bakaxeln.

aF skrev:

Som tidigare nämnts så är det garanterat en svetsad diff med trasig drivaxel.

Kan mycket väl vara så men känns som den diffar ibland och en kompis påstod att han såg den tvåhjula

Djo skrev:

Eller en jäkligt udda utväxling i bakaxeln.

Udda utväxling är det då man i princip står still på 1an och 2an sen varvar den nog över 4000 på 110. Kan vara kombinationen med b230A m47 och 1031a, tidigare skrev någon att den ska ha m47 orginal och kan mycket väl vara så men tror ändå det är bytt till en annan då jag inte har någon hastighetsmätare och om jag inte misstar mig så ska hastighetsvajern gå till växellådan för hittar inget uttag på bakaxeln och hittar inte heller något utag på växellådan som sitter där

Men ta telefonen och filma . Det är ingen som tror dig annars .
Ja har själv kört av en drivaxel med min gamla 240. Det orkade verkligen inte släppa på 4ans växel ens

Hej!
Klart den kan spinna loss på 4:an...med cykelhjul bak!

KolGruvan skrev:

Men ta telefonen och filma . Det är ingen som tror dig annars .
Ja har själv kört av en drivaxel med min gamla 240. Det orkade verkligen inte släppa på 4ans växel ens

BEVIS please

Hur går det nu med *spinneriet* ?

Bevis kommer nog i helgen då jag har haft fullt upp då jag jobbar 7-16 plus övertid med mera, bor även ca 1 timme ifrån jobbet och håller samtidigt på att fixa upp den inför bess. Måste bara få med någon som kan filma eller ev. Få tag på en action kamera

Beeenzoo skrev:

Bevis kommer nog i helgen då jag har haft fullt upp då jag jobbar 7-16 plus övertid med mera, bor även ca 1 timme ifrån jobbet och håller samtidigt på att fixa upp den inför bess. Måste bara få med någon som kan filma eller ev. Få tag på en action kamera

långhelg??

granadadr skrev:

Beeenzoo skrev:

Bevis kommer nog i helgen då jag har haft fullt upp då jag jobbar 7-16 plus övertid med mera, bor även ca 1 timme ifrån jobbet och håller samtidigt på att fixa upp den inför bess. Måste bara få med någon som kan filma eller ev. Få tag på en action kamera

långhelg??

Mycket lång helg,, går ju alldeles ypperligt att filma med mobilkamera ,,behövs ingen actionkamera direkt,,

Har det nämnts om det sitter däck på fälgen?

Evildan skrev:

Har det nämnts om det sitter däck på fälgen?

https://www.legendaryfinds.com/wp-conte … er-see.jpg

Även i det ovan illustrerade fallet är det frågan om handhavandefel.

Måste fan se vart denna tråden tar vägen